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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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自己建個冷庫怎樣去賺錢？
外租。
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【求助】關于冷庫一些問題!!!!
最近也是第一次做關于冷庫的項目。。碰到這樣一個廠房。。長20寬13高7米。。存貨量為180噸。。日進出貨物為10噸。，外界常溫為35度。。需維持冷庫溫度為5度。。所選的冷水機組應該選多少的蒸發器出水溫度呢？我之前按照普通空調維持室溫24度，它蒸發器出水溫度是7度。。這樣推算。。冷庫的機組出水溫度為-12度所以選擇-15度的出水溫度機組。。這樣推算是否正確。急求，，解答。。在此謝謝各位了。。
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[求助]關于邊荷載的計算
本人設計一個水閘，閘底計算寬度為21.5m，閘身不設置分縫?，F在預對其邊荷載進行計算。 參考書里提到“邊荷載可以化為若干集中力，計算長度在L~2L范圍內（從底板中心算起，L為閘段底板的半長），每個集中力的寬度可取為0.1L；在2L～3L范圍內，則可取為0.2L；在3L以外的邊荷載可以略去不計?！睍镞€有例題，例題上面邊坡的開挖長度正好為3L處。 由于例題閘身分段，所以L不會很長，開挖長度取到3L不過分。結合我現在設計的水閘，由于我的L過大，開挖長度不能取到3L處，想請問下我現在是應該怎么樣取邊荷載的計算長度進行計算呢？是應該取3L進行計算還是按邊坡開挖的長度計算，抑或是其他計算方法？ 望賜教～thx～
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對于荷載上的疑惑。請教大家。
在手算的時候設計荷載值一般只考慮了荷載的分項系數，比如恒荷載乘以1.2，活荷載乘以1.4這樣的，但是我看荷載規范里有一個組合值系數，頻遇值系數還有準永久值系數的，那個是在計算什么的時候要考慮的？以前上學時候只考慮到1.2或者1.4這樣的系數了，組合值什么的都沒有考慮啊。謝謝大家。
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請教大家個問題。關于冷庫
已知：+1度冷庫900平方米。出貨量每天70噸。+10~15度1200平方米。出貨50噸，求設備選型:handshake
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冷庫上的機組可以制熱嗎？
壓縮機是谷輪渦旋的8P，風冷式冷凝器，庫里面是吊頂冷風機，現在只能制冷，請問可以讓庫里冬天制熱，夏天制冷嗎？ 系統流程： 壓縮機→風冷凝器→儲液器→截止閥→過濾器→電磁閥→球閥→膨脹閥→兩個風機→球閥→壓縮機。 改的話要改哪些？謝謝！
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STRAT4.5如何設置人防荷載？
STRAT4.5如何設置人防荷載？
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一個關于荷載計算的小問題
2010版施應試指南里，正文P36，（不少同仁都有吧，麻煩找到那頁，因我不會發圖）關于挑檐的計算例題（例1.2.21），我覺得A點以左重力荷載應該是不利荷載，所以分項系數應該是1.2，此值再加上施工荷載，是傾覆力矩；A點以右的自重，為有利荷載，分項系數應為0.8，此值是抗傾覆力矩。但似乎施不是這個意思。。。。。。題注說引自《建筑結構荷載計算手冊》，我又翻閱原出處，一模一樣。是不是我的理解出問題了？麻煩各位幫我看下！不勝感謝！
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關于等效均布荷載的問題
問大家個問題，假如，按《荷規》附錄B計算等效均布荷載為3KN/m2，樓面活荷載為2KN/m2，那么設計時樓面活荷載是取3KN/m2，還是（3+2）KN/m2
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這個樓梯風荷載怎么輸入？
如圖所示，這個樓梯風荷載怎么輸入才是準確的呢？
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怎么根據配筋反算出荷載？
怎么根據配筋反算出荷載？現在要在第四層樓板下吊裝800公斤的儀器，不知道板的承載力，怎么反算啊？算出來的是均布荷載還是集中荷載還是彎矩？如果是均布荷載，對于這個吊裝有參考意義嗎？有沒有這樣的軟件？樓是92年建的。求大神詳細指導
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關于梁上隔墻荷載的疑惑
算梁上隔墻荷載的時候，一般計算的時候是按干重計算的，比如24磚墻，雙面水泥砂漿20抹灰，線荷載是：（19x0.24+20x0.2x2）x隔墻高度，pkpm荷載輸入的時候，是否考慮按濕重輸入？pkpm砌體結構里面的砌體容重默認22是怎么考慮的？是考慮濕重22，還是干重加上墻面抹灰大概22？
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冷庫設計你用什么軟件呢？
冷庫設計你用什么軟件呢？我差不多在這個版塊瀏覽了多次，看到有下面幾種情況：一、用EXCEL表格做的軟件，計算比較符合實際，但比較單一；二、冷庫快速設計軟件CAD版，可以選擇較多的貨物、材料等，能輸出蒸發排管、冷風機的CAD圖紙；三、坤榮冷庫設計軟件，既說是比較好。您在用什么軟件呢？冷庫方面的軟件能不能在與CAD繪圖、設備選型、材料統計、數據庫修改等方面有更進一步的改進呢？
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怎樣清洗冷庫用的風幕機？
風幕機在使用一段時間后，它應該是干凈的，大多數用戶在清洗風幕機，事實上，只有外殼，過濾器和清潔，但內部的蒸發器和冷凝器等特殊成員將沒有辦法，但這僅僅是后者往往是一個溫床細菌的。風幕機運轉，空氣 80% 微小的灰塵和細菌通過過濾進入室內的風幕機，和凝析水膠后的蒸發器堵塞，影響風幕機制冷與散熱，并在同一時間，潮濕的蒸發器表面也是各種細菌繁殖苗圃。 清潔空氣窗簾機：室內機，室內機散熱器等臟堵：可使室內的空氣量減少，與室內空氣流通緩慢，空調吹出。最初 1 小時能讓室內達到設定溫度。我們在機內的臟，空氣體積太小室內可能需要 3 小時到達設定溫度。 清潔空氣窗簾機：室內水池塘室內
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關于隔墻的荷載取值的問題
問大家個新手問題，請不要見笑。在PKPM建模計算中，對于墻下無梁的小隔墻（90厚或輕質材料），我們單位的要求是：在樓面恒荷載上增加1.0KN/m2.對于公建，室內的樓面恒荷載均增加1.0 KN/m2.------------------------------------------------------------------------------------對此我比較疑惑，想請問大家幾個問題：1.荷載規范明確規定：非固定隔墻的自重應取不小于1/3的每延米長墻重作為樓面活荷載的附加值，且不應小于1KN/m2.由此可以看出，首先作為具體位置不確定的隔墻，規范是要求把這部分荷載加到活荷載里，那我們單位要求加到恒荷載里，是不是就不妥當了？還是有其他的原因
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關于四跑樓梯荷載的問題
如圖所示，5.9~11.8之間是四跑樓梯，5.9，11.8是樓層處，5.9標高處恒載輸多少呢，以前兩跑樓梯的時候，我是在起步的地方加跟梁然后折算個線荷載上去，現在是四跑樓梯，是折算成線荷載合適還是直接加大板荷載呢，加大到多少合適？
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請教有關荷載折算的問題
如圖所示的一整塊樓板，上有一衛生間，將衛生間的局部均布恒荷載和隔墻的線荷載折算為整塊板的均布恒荷載時，大家都是如何折算的？對于荷載規范所述的等效均布荷載的計算方法，個人感覺太麻煩，不太實用，大家有沒有什么實用快捷的方法，坐等賜教？
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冷庫的建設與節能設計（一）
冷庫的建設與節能設計（一） 隨著經濟的發展和人們生活質量的提高，環境污染問題、能源緊張問題和食品安全問題越來越引起世界各國人民的關注。制冷行業發展的趨勢是節能、環保和安全。有關資料表明我國冷庫年耗電量130KW/年.m3，而國外發達國家僅為我們的一半左右，隨著冷鏈物流業和其他應用領域的迅速發展，需要制冷服務的行業越來越廣泛，這就越發突顯了節能降耗的重要性，相對于制冷行業，節能降耗是當務之急。 要做一個合乎規范的成功的冷庫工程，可能從土建開始，我們就需要配合用戶，因為不是所有的冷庫都經過設計院設計，有些用戶就是自己找來建筑公司就進行施工，而建筑公司并不是專一的針對冷庫建筑的，很多時候會按照土建的傳統做法來施工，進而出現偏差。比如，目前的冷庫建設過程中，屢屢會遇到地圈梁標高不
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關于計算書中荷載的顯示
問大家個問題，一般以前我荷載計算都是全部相加計算的，現在有個項目點了自動計算現澆樓板自重，如此就不用計算現澆板的自重了，但是問題是在計算書中怎么體現這部分荷載已經計算進去了呢？在PKPM平面荷載顯示校核中有個選項是[括號中為板自重]，但實際上并沒有顯示，那如何讓審圖人知道我已經輸入呢？以上的還只是單個文件的事情，假如另一個是按板厚自重未添加計算的，那如果要將兩個文件組裝計算，那荷載不統一怎么解決？是要將其中一個進行板厚自重的量進行刪減活增加使之一致嗎？謝謝大家:)