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  • 公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范

    對研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助

  • 大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范

    中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GBP GB××××——××××大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范Technical code for Mass Concrete Construction征求意見稿200×—××—×× 發(fā)布 200×—××—×× 實施 1 總 則1.0.1 為使大體積混凝土施工符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于混凝土結(jié)構(gòu)施工中預(yù)計會因溫度和收縮引起混凝土體積變形而產(chǎn)生有害裂縫的大體積混凝土工程施工。1.0.3 本規(guī)范不適用于碾壓混凝土和水工大體積混土工程施工。1.0.4 大體積混凝土施工除應(yīng)遵守本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語符號2.1 術(shù)語2.1.1 大體積混凝土 mass concrete 混凝土結(jié)構(gòu)實體最小幾何尺寸不小于1m,體積大于1000m3,或預(yù)計會因混凝土中水泥水化熱引起的

  • 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范

    分享一篇相關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì),圖文結(jié)合,還附有條文說明,下載學(xué)習(xí)吧中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范Technical code for concrete filled steel tubular structures

  • 混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范

    混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范

  • 鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)規(guī)范

    鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)規(guī)范

  • 大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范(討論稿)

    大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范(討論稿),正式規(guī)范已發(fā)布供參考![ 本帖最后由 tianqiaosd 于 2009-6-24 11:25 編輯 ]

  • 公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范word版

    公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范

  • 預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(一)

    第一章 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識內(nèi)容概要裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念、特點及其分類。結(jié)合工程實例介紹裝配式混凝土結(jié)構(gòu)分類及其特點、難點,預(yù)制圍護(hù)墻板分類及其特點、難點。預(yù)制構(gòu)件連接豎向連接典型構(gòu)造,預(yù)制圍護(hù)墻板與主體結(jié)構(gòu)連接典型構(gòu)造,預(yù)制夾心墻板連接件種類與特點。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程。1.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)值已達(dá)到GDP的20%以上,然而建筑能耗占國家全部能耗的32%,是最大單項能耗行業(yè)。要扭轉(zhuǎn)建筑業(yè)高能耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況,必須通過技術(shù)創(chuàng)新,走新型建筑工業(yè)化的發(fā)展道路,才能在國民經(jīng)濟和社會快速發(fā)展的大環(huán)境中,保持蓬勃的生機。在這一趨勢下,建筑生產(chǎn)必然要走進(jìn)工廠,裝配式混凝土建筑成為一個不可回避的方向。與傳統(tǒng)建筑相比,裝配式建筑就是改變傳統(tǒng)的制造模式,通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,工業(yè)化方式生產(chǎn),機械化施工安裝,信息化管理,變濕作業(yè)為干作業(yè),保證建筑質(zhì)量,減輕勞動強度,降低生產(chǎn)成本,減少環(huán)境污染

  • 結(jié)構(gòu)加固規(guī)范、施工技術(shù)、實例

    混凝土結(jié)構(gòu)是我國建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來,由于各種原因,需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,以保證其使用安全,延長使用年限或者改變使用用途。各設(shè)計、施工、科研單位在進(jìn)行加固中積累了許多寶貴的經(jīng)驗。

  • _超長無縫混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

    _超長無縫混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

  • 本人急需公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

    本人急需《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003)在論壇下了幾個版本,怎么都只有16頁啊?不完整吧。哪位師兄、師姐有完整版本的,還望不吝賜予,謝謝!!急呀

  • 公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

    公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范

  • 鉆孔灌注樁施工技術(shù)規(guī)范

    論文簡介:一點鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學(xué)習(xí)資料,與大家交流學(xué)習(xí)!希望對大家有用! 投稿網(wǎng)友:tmjglx123 上傳時間: 2013-08-25

  • 梁板混凝土超長結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

    本工程為框剪結(jié)構(gòu),采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁承臺基礎(chǔ),安全等級二級,使用年限50 年。全部為地上結(jié)構(gòu),共九層。長78600mm,寬14000mm,混凝土強度等級為C30,板厚150mm~100mm 不等。長向長度超過了規(guī)范規(guī)定的伸縮縫間距要求,因此,必須采取措施對混凝土的收縮應(yīng)力進(jìn)行控制。設(shè)計要求取消后澆帶,進(jìn)行超長無縫施工。后澆帶影響工期,且處理不好會留下開裂滲水隱患。經(jīng)幾方溝通和技術(shù)交流后,采用中國建筑材料科學(xué)研究總院的超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù),取消溫度后澆帶,連續(xù)澆筑混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-17 16:03 編輯 ]

  • 混凝土異形柱結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范2017

    5.1.8 在進(jìn)行梁的內(nèi)力分析和配筋時,不宜將梁端截面上部鋼筋全部配置在梁矩形截面內(nèi),而應(yīng)將其部分縱筋配置在梁側(cè)有效翼緣寬度范圍的樓板內(nèi)。 這樣配置鋼筋嗎,如果這樣配,具體該怎么表示呢?

  • 預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(三)

    預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(三)

    第二章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的運輸和進(jìn)場檢查(下)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件的運輸是將預(yù)制構(gòu)件自制作工廠運往安裝現(xiàn)場的過程,確保構(gòu)件運輸質(zhì)量和運輸安全至關(guān)重要,應(yīng)選擇好構(gòu)件的運輸路線和運輸工具并符合運輸要求,還要做好運輸構(gòu)件的保護(hù)措施。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場須附隱蔽驗收單及產(chǎn)品合格證,施工單位和監(jiān)理單位也應(yīng)對進(jìn)場預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查。預(yù)制混凝土構(gòu)件的現(xiàn)場堆放應(yīng)指定專用堆場,運輸至現(xiàn)場后須及時利用塔吊吊運至指定專用堆場,應(yīng)按品種、規(guī)格、吊裝順序分別設(shè)置堆垛,并做好構(gòu)件保護(hù)工作。2.2預(yù)制混凝土構(gòu)件的進(jìn)場檢查預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)場須附隱蔽驗收單及產(chǎn)品合格證。施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)對進(jìn)場預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查。質(zhì)量檢查內(nèi)容包括:預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量證明文件和出廠標(biāo)識、預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量、尺寸偏差。重點注意做好構(gòu)件圖紙編號與實際構(gòu)件的一致性檢查、預(yù)制構(gòu)件在明顯部位標(biāo)明的生產(chǎn)日期、構(gòu)件型號、生產(chǎn)單位和構(gòu)件生產(chǎn)單位驗收標(biāo)志的檢查。

  • 預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(二)

    預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(二)

    第二章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的運輸和進(jìn)場檢查(上)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件依照應(yīng)用部位、大小、形狀、重量具有很多不同的類型,各類型構(gòu)件在運輸、檢查和堆放時的具體要求也各不相同,本章介紹了預(yù)制混凝土構(gòu)件的運輸特點、進(jìn)場檢查內(nèi)容和質(zhì)量要求、現(xiàn)場堆放要求和注意事項等。2.1預(yù)制混凝土構(gòu)件的運輸特點預(yù)制混凝土構(gòu)件往往是在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場的預(yù)制工廠進(jìn)行預(yù)制,然后運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝,其中一個關(guān)鍵復(fù)雜的重大技術(shù)問題,就是預(yù)制構(gòu)件的運輸問題,即如何選定運輸工具和方式,以確保構(gòu)件運輸質(zhì)量和運輸安全。1.構(gòu)件運輸路線的選擇(1)運輸車輛的進(jìn)入及退出路線。(2)運輸車輛須停放在指定地點,必須按指定路線行駛。(3)運輸應(yīng)根據(jù)運輸內(nèi)容確定運輸路線,事先得到各有關(guān)部門許可。2.運輸應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)(1)出發(fā)前對車輛及箱體進(jìn)行檢查;(2)配備駕照

  • 預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(四)

    預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(四)

    第三章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝作業(yè)(上)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝作業(yè)在整個裝配式建筑施工過程中起到了混凝土構(gòu)件起吊、就位、調(diào)整的作用,完成預(yù)制混凝土構(gòu)件的臨時就位工序,因此在本章節(jié)中針對預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)闡述與講解,分為常用起重機械的種類與特點、吊裝機具的種類與選用、預(yù)制混凝土墻板的吊裝作業(yè)、預(yù)制混凝土樓板的吊裝作業(yè)、預(yù)制混凝土梁的吊裝作業(yè)、預(yù)制混凝土樓梯的吊裝作業(yè)、其他預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)等篇章。本章節(jié)內(nèi)容首先對預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)前期的設(shè)備用具選擇配對進(jìn)行說明,并作出規(guī)定;其次對不同種類預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝流程、吊裝操作方法、臨時固定設(shè)施、注意要點等方面進(jìn)行全面講解。3.1 常用起重機械的種類和特點預(yù)制構(gòu)件吊裝是裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的主要工序之一,吊裝工序極大程度得依賴起重機械設(shè)備。3.1.1塔式起重機塔式起重機簡稱塔機,亦稱塔吊,是指動臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(圖

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混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范

混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范專題,為您提供混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問

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