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  • 這個是后澆帶嗎?可以這樣嗎(圖)

    本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來的圖怎么不見了?

  • 后澆帶這樣施工難度大嗎

    后澆帶這樣施工難度大嗎

    見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]

  • 請教大家:有關后澆帶的設置

    現在的工程中后澆帶使用的比較頻繁,請教一下:它起到的作用是不是就是沉降縫、抗震縫、伸縮縫的作用?另外,后澆帶不是要從上到下全部斷開,如果建筑沒地下室的話,需不需要在地梁處也斷開?

  • 后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?

    后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?

    我看到這樣的支撐系統,是在摸板拆除以后的,請大家指點一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規范.我找了一個下午,還真沒找到哪不規范上說這樣不行的.我個人的意見是認為由于后澆帶受的剪力比較大,應該不能這么做的.而且后來的支撐系統再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個規范里有說明?請指教!謝謝!

  • 后澆帶這樣就澆筑砼可以嗎

    后澆帶這樣就澆筑砼可以嗎

    :L梁下部砼未鑿除、主體結構未封頂

  • 后澆帶上下不貫通可以嗎?

    我在做一27層框支剪力墻結構,62m長,設后澆帶時遇到麻煩上部結構設好后,由于基礎是樁伐基礎,樁是滿堂布置后澆帶設到樁頂了.如果躲開樁就設到上部結構的剪力墻上了.請問各位大蝦后澆帶上下不貫通可以嗎?

  • 請教關于后澆帶的設置問題

    大家好!請教各位達人關于后澆帶設置的幾個問題:1.后澆帶內有整根梁時,是否必須避讓?2.后澆帶遇到樓梯時,是否必須避讓?3.少數后澆帶在梁端三分之一范圍內經過,是否允許?4.后澆帶分為沉降后澆帶和伸縮后澆帶,如果施工圖中不加以區分,施工單位會加以辨別并區分對待嗎?謝謝!

  • 后澆帶在處在梁的位置該怎么辦?

    車庫頂板厚25cm..后澆帶處在次梁上,次梁是400*650的..現在該怎么處理?圖紙上的意思是在腰上增加加強筋..但加強筋的大小以及間距沒給說明..也不知道怎么加...誰知道這時該怎么處理??梁上的配筋怎么弄??

  • 后澆帶的設計原理及應用

    本帖最后由 無間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當建筑結構的平面尺寸超過混凝土規范規定的伸縮縫最大間距(混凝土規范第9.1.1 條)時,可考慮采用施工后澆帶的方法來適當增大伸縮縫間距。但一般地上結構由于受環境溫度變化影響較大,所以伸縮縫最大間距不宜超過混凝土規范限值過多,同時應注意加強屋面保溫隔熱,采用可靠的、高效的外墻外保溫,并適當提高外縱墻、山墻、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率。

  • 后澆帶上的基礎墻怎么辦?

    各位好,求教了! 承臺地梁基礎,地梁上設有后澆帶,按照設計要求后澆筑,但是,地梁上設計有基礎墻,基礎墻怎么辦呢?是在后澆帶上放置過梁,再砌筑?需要不需要在墻體上留置通縫,便于基礎變形?還有沒有其他好辦法?謝謝了,急用!

  • 求教:后澆帶中有樁怎么辦?

    人工挖孔樁在后澆帶中,后澆帶中的受力鋼筋應該如何布置呢?遇到樁了是截斷,還是繞過樁,還是截斷后在樁周圍布置相應的加強筋,還是在樁的相應位置植筋后再與受力鋼筋搭接?

  • 后澆帶的鋼筋用搭接還是焊接的多?

    后澆帶的鋼筋用搭接還是焊接的多?

    看11G101-1圖集中給出的后澆帶鋼筋連接做法,都是按搭接來的。現場看的卻有不少是焊接接頭。為什么圖集中不給焊接的做法?難道只能用搭接?

  • 底板后澆帶遇梁處為什么還降低呢

    底板后澆帶遇梁處為什么還降低呢

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-3 12:18 編輯 底板后澆帶遇梁處為什么還降低呢

  • 【********】辟謠,哥為什么是中午去

    本帖最后由 ahong007007 于 2015-1-6 09:43 編輯 怎么現在發貼內容多了都得版主審核,版主去哪了有些兄弟說的對,哥的電動車沒電啦,先找地充電。剛好上下班的里程,再進城去北二環,沒有這個能力。那位朋友說了,怎么不打車去啊,列位,現在北京的公交地鐵剛漲價,還有轉車,哥中午還得吃飯,當然是電動車自在啊,至于打車,哥沒錢更怕堵車。至于有什么不測,請記住哥,哥不是傳說。

  • 基礎地梁后澆帶什么時候澆筑?

    地梁后澆帶什么時候澆筑?我們圖紙設計上面寫了地下室后澆帶須在頂板砼澆筑30天后補澆,主體后澆帶60天后澆筑;但是沒寫基礎地梁的,那地梁后澆帶什么時候澆筑?有沒哪本規范上面寫了的。

  • 什么是工頻電壓?如何抑制?

    市電電壓的頻率為50Hz,它會以電磁波的輻射形式,對人們的日常生活造成干擾,我們把這種干擾稱之為工頻干擾。 工頻干擾會對電氣設備和電子設備造成干擾,導致設備運行異常。 抑制的關鍵是搞清楚噪聲傳遞方式,是空間輻射還是傳導。如果50Hz噪聲是空間輻射進入的,說明設計存在高阻抗輸入點,降低阻抗可能會解決問題;如果是傳導,需要切斷傳導途徑。比如從電源耦合進入的,可以對電源進行二次變換等等。如果信號頻段和工頻不一致,可以濾波,采用陷波濾波器,或者軟件濾波等等。當然在抑制不了的時候還可以采取適應的方案,就是讓設備適應工頻噪聲,如比例雙積分的ADC可以控制積分時間為50Hz整周期等等。總的來說具體問題具體分析,泛泛而談意義不大。

  • 11G101-1圖集關于后澆帶的疑問

    11G101-1圖集關于后澆帶的疑問

    在11G101-1圖集中關于后澆帶的7.2.2條第3款中“當后澆帶區域留筋方式與后澆混凝土強度等級不一致時,………",留筋方式1G101-1圖集中有兩種:貫通留筋和100%搭接留筋,說其與而混凝土強度等級不一致這句話該怎么理解?

  • 什么是邊緣計算,為什么重要?

    邊緣計算是一種通過在網絡邊緣(更靠近數據源)執行數據來改善基于云的計算系統中數據處理的方法。使用邊緣計算技術有很多好處,例如: 協助應對延遲挑戰。 使帶寬密集型內容更接近用戶。 幫助啟用將來的網絡基礎結構。 通過某些類型的網絡基礎架構,過去可以在云核心執行的許多電源處理(例如,分析數據)現在都可以實現。 不再需要將來自IoT傳感器和控制器(例如協作機器人,智能車輛,智能產業等)的所有信息直接發送到云中。將大量數據發送到遍布全球的服務器需要花費很長時間。這些邊緣計算設備可以分析,緩沖和緩存所有這些數據。 在未來幾年內,云的功能可能會被邊緣所取代。 現在,讓我們看一下目前正在實施的一些不同的邊緣計算技術,以幫助促進和管理IoT和5G使用的預期增長。 邊緣計算技術 有許多原因說明組織為什么可能開始在其網絡基礎結構中

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什么是后澆帶

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