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圖片欣賞：最美鋼桁架拱橋
本帖最后由 ztong0515 于 2013-5-3 11:58 編輯 對于美好的事物，我們總是希望能用文字或者語言表達，我們不是文學家，更不是詩人，所以效果往往都是適得其反，我們平時的工作很難接觸優雅華麗的文字，一個個公式，一張張圖紙，一本本規范，這大概才是土木人最常接觸的事物。其實今天要發的是一套鋼桁架拱橋的圖片，前面說那么多只是想告訴大家，本人沒辦法一張張描述這些橋梁的圖片，即便描述，也只會是生硬的表達。如果各位中有文藝小青年的話，麻煩描述一下吧，我也希望這些圖片看起來更美~
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混凝土桁架拱或桁式組合拱橋加固
中等跨徑以下的桁架拱一般采用鋼筋混凝土，中等跨徑以上的桁架拱或桁式組合拱橋一般采用預應力混凝土，它們均為組合體系拱，常采用預制拼裝施工。上弦桿及跨中實腹段除承受軸力外，還承受較大彎矩，下弦桿為偏心受壓構件，腹桿有斜桿和豎桿，一般采用斜拉桿式腹桿，即斜桿為偏心受拉，豎桿為偏心受壓構件。因此跨徑大時，需在上弦桿、斜桿及實腹段中施加預應力。 常見問題有：
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跪求跨徑80m的桁架拱橋midas模型！
最近一直在研究midas civil但是對桁架拱橋一直沒搞得很明白，想看看大師們的思想？小弟在這謝過了~25723113@qq.com
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桁架拱橋的常見病害與維修加固
桁架拱橋的常見病害與維修加固
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請問有哪位大哥算過桁架拱橋？小弟急需
我現在在算一個一跨40米的桁架拱橋，用橋博建模，可是實腹端與桁架端連接的時候不知道怎么處理了？另外拱片之間連接的微彎板不知道怎么計算？希望各位大哥、大蝦做過的幫忙指點一下，謝謝了。
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主跨240m上承式鋼管混凝土桁架拱橋模型
主跨240m上承式鋼管混凝土桁架拱橋模型,7.41版
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桁架拱橋加固維修要點及具體維修實例分析
關鍵詞：桁架拱橋 加固維修 一、 桁架拱橋的常見病害及產生原因 1、下弦桿拱腳處橫向裂縫。主要原因是橋臺、墩基礎出現不均勻沉降，使拱腳處出現豎向剪切應力，導致拱腳下弦桿件出現裂縫。 2、弦桿端部節點裂縫。主要原因是橋臺、墩基礎出現不均勻沉降，造成上弦桿端部凸桿與橋臺、墩柱搭接扣死，使該節點出現豎向剪切應力，導致節點出現裂縫。 3、橫系梁、橫拉桿、橫隔板豎向開裂。主要原因是由于原行架拱橋設計標準較低，橫向聯系較薄弱，而近10年來交通量而且超載車輛比例，造成桁架豎向變形量，使橫向聯系的梁、桿、板出現豎向裂縫，甚至斷裂。 4
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鋼筋混凝土桁架拱橋(第二版).俞同華
出版社： 人民交通出版社 出版日期：1984 文件格式：PDF 文件大小：4.47M[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-12-20 13:20 編輯 ]
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鋼筋混凝土桁架拱橋（第二版）.rar
鋼筋混凝土桁架拱橋（第二版）.rar
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中國首座跨徑最大懸臂桁架拱橋將被炸毀
4月5日，貴州黔東南州劍河縣城清水江上的“劍河大橋”。因國家“西電東送”工程三板溪水電站建設需要，劍河老縣城將于今年8月以前整體搬遷至該縣革東鎮新縣城，位于清水江畔的老縣城水位將提高75米左右。待搬遷完畢后，這座有400年歷史的劍河老縣城及使用了20多年的“劍河大橋”將被鏟平炸毀，永存江底。據悉“劍河大橋”是我國首座跨徑最大的懸臂桁架拱橋。附：1985年6月竣工的黔東南州劍河大橋，被貴州省人民政府命名為“黔式組和拱”，被國內知名專家譽為“國內首創，是當時我國橋梁結構設計上不可多得的成果。設計和施工工藝，技術上達到了國際先進水平”。承擔該橋主要施工任務的是由劍河縣100余名苗、侗民工組成。該橋早國內同類橋梁中，跨徑居首位，在世界上僅次于澳大利亞的利普橋和前蘇聯的伏爾加河橋，居第三。 (記者 吳如雄
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考慮材料時變效應的鋼管混凝土桁架拱橋灌注方案設計
考慮材料時變效應的鋼管混凝土桁架拱橋灌注方案設計
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跨度新穎的主跨280多米的鐵路鋼桁架拱橋結構圖
跨度新穎的主跨280多米的鐵路鋼桁架拱橋結構圖，提供參考
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誰有30長的鋼筋混凝土桁架拱橋的施工圖和計算書
如標題所說的本人剛剛接觸設計行業做了一個水庫的初步設計以前做過機耕橋等簡單橋梁的設計現在要做一座鋼筋混凝土桁架拱橋在論壇上找了好久沒有相當合適的所以在這里求救各位達人呵呵有的話請上傳一下謝謝謝謝謝謝[ 本帖最后由 xsqjg25 于 2010-4-12 09:04 編輯 ]
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鋼管桁架拱的穩定性能及應用
鋼管桁架拱的穩定性能及應用
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某公路28米跨桁架架拱橋施工設計圖
圖紙簡介： 本圖為某某公路桁架拱橋設計圖，其中含桁架拱結構設計，橋面板設計，及細部構造圖等內容。 投稿網友： fchy1989 上傳時間: 2014-05-29