某公路工程施工組織設計

本標段為第八合同段，起止樁號為：K64＋000～K65＋500 ，全長1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預應力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

一個公路工程施工組織設計

希望對大家有用

一份公路工程施工組織設計

一份較好的公路施工組織設計

公路工程施工組織設計（通用）

公路工程施工組織設計（通用）

公路工程施工組織設計.王旭東

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【轉(zhuǎn)帖】某公路工程施工組織設計

目 錄第一章 綜合說明 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、編制范圍 2四、工程概況 2五、主要工程數(shù)量 4第二章 施工總體部署 5一、部署原則 5二、組織機構(gòu) 5三、總體目標 9四、隊伍布置及任務劃分 10五、資源配置計劃 10六、施工總平面布置 16第三章 總體安排 18一、總體施工方案 18二、施工進度安排 19第四章 施工準備 21一、設備、人員動員周期 21二、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 21三、技術(shù)準備 22四、接樁復測 22五、生產(chǎn)準備 23六、物資準備 23第五章 路基工程施工方案和方法 25一、路基放樣 25二、挖方路基施工 25三、填方路基施工 31第六章 涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法 34一、涵洞施工 34二、擋土墻施工 36三、排水工程施工 39

公路工程施工組織設計 課件

只有第3章[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-23 17:31 編輯 ]

某高速公路工程施工組織設計

某高速公路工程施工組織設計[ 本帖最后由 ri1011 于 2010-7-19 21:48 編輯 ]

公路工程施工過程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現(xiàn)場過程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容，要想控制項目成本，必須加強現(xiàn)場管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。公路施工現(xiàn)場管理效果對于施工的質(zhì)量和進度產(chǎn)生著直接的影響，因此，現(xiàn)場管理非常關(guān)鍵，我們要認真籌劃，進行科學的部署，使施工過程管理井然有序，已達到優(yōu)質(zhì)、高效、按時完工的目的。以下是小編給大家?guī)淼年P(guān)于公路工程施工過程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。     在公路工程施工過程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實。由此可見，公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進度和成本費用等都與施工人員有著密切的關(guān)系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程，工程的順利實施和工期的按期進行都與其自身有著重要的聯(lián)系。     公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴格遵守的環(huán)節(jié)，

公路工程施工組織設計及質(zhì)量驗收表格

公路工程施工組織設計及質(zhì)量驗收表格

公路工程施工組織設計超級版02

公路工程施工組織設計超級版02

公路工程施工組織設計 王旭東

公路工程施工組織設計編制及存在問題分析

1在工程投標中編制施工組織設計的內(nèi)容（1）總體施工組織布置及規(guī)劃；（2）主要施工項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）；（3）工期的保證體系及保證措施；（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施；（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施；（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施；（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施；（8）項目風險預測與防范事故應急預案；（9）其他應說明的事項；（10）施工組織附表：附表一：施工總體計劃表；附表二：分項工程進度率計劃（斜率圖）；附表三：工程管理曲線；附表四：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表；附表五：施工總平面圖；附表六：勞動力計劃表；附表七：臨時用地計劃表；附表八：外供電力需求計劃表；附表九：合同用款估算表。2在工程投標中編制施工組織設計時應注意的要點2.1對投標文件的研究認真分析招投標文件及圖紙資料，對施工現(xiàn)場的勘察資料，做好各方面的調(diào)查研究，

公路工程施工手冊橋涵（上冊）

公路工程施工手冊橋涵（上冊）.part1.rar

公路工程施工中如何控制費用

公路工程的投資控制分為4 個階段, 即決策階段、設計階段、招投標階段、施工監(jiān)理階段。本文主要論述單價合同招標的公路工程在施工監(jiān)理階段的費用控制, 其控制方法有兩個途徑: 一是工程量的審核, 二是合同管理。 以單價合同的方式招投標的施工項目是對清單中的估算工程量進行單價招標, 而清單工程量與應計量工程量常常有較大的差距, 分析其原因有以下幾點因素:11 計算口徑不同;21 按規(guī)范要求部分數(shù)量不能計量;31 實際施工發(fā)生設計變更;41 清單統(tǒng)計錯誤; 51 原設計圖計算錯誤。 鑒于上述原因, 監(jiān)理工程師應對施工中的實際工程量, 按規(guī)范要求, 遵照按實計量的原則進行審核。同時必須重視合同管理工作, 它在費用控制中所起的作用是至關(guān)重要的, 在實踐中對節(jié)約投資起到了相當重要的作用。總結(jié)以上論點, 實際工作中監(jiān)理工程師必須重視以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1 必須熟練掌握計量依據(jù) 費用工程師必須熟練掌握和運用招標文件和合同協(xié)議書的內(nèi)容, 依據(jù)工程量清單和技術(shù)規(guī)范, 認真審核承包商的每一筆中間計量, 同時還要熟悉工程的全部

關(guān)于公路工程施工管理特點的淺析

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的不斷推進，不少先期建成的高速公路由于各種原因，面臨著改建、擴建、提升路面等級等問題。高速公路改建項目主要是指從事公路、橋梁、收費站等改建施工生產(chǎn)。高速公路改建項目的管理包括立項、規(guī)劃、設計、施工、審計、驗收、保修等，對于整個工程的質(zhì)量和經(jīng)濟效益都起到直接的作用。有效管理施工項目，可以提升施工的質(zhì)量，縮短相應的工期，進而使企業(yè)獲得較大的經(jīng)濟和社會效益。墾利互通立交項目為a型單喇叭互通形式，三進四出匝道收費站一處，收費站管理區(qū)一處。互通區(qū)主線全長1300m,匝道總長2098.293m，其中a匝道上跨東青高速公路。涉及路橋、房建、交通、綠化、安全設施等工程。本文結(jié)合墾利互通立交項目，與大家共同討論公路工程施工企業(yè)管理問題。 一、高速公路改建項目中其項目管理的特點 改建項目除了具有新建高速公路項目管理的特點，也具有其自身獨特的管理特點，各施工界面集中、交叉施工、工期短、邊運營邊通車，所以項目管理十分困難。建設工程項目時間跨度長、外界影響因素多，受到投資、時間、質(zhì)量等多種約束條件的嚴格限制，并且由多個階段和部分有機組合而成，如果其中任何一個

公路工程施工手冊.橋涵.（上下）.pdf

公路工程施工手冊.橋涵.（上下），目前發(fā)現(xiàn)本論壇及其他論壇都是老版的，現(xiàn)上傳新版的（2000年版），希望大家踴躍下載！

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