土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 城市道路綠化規劃與設計更新時間：2025-05-18 06:03:44

城市道路綠化規劃與設計

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城市道路綠化規劃與設計

城市道路綠化規劃與設計
城市道路綠化規劃與設計規范

城市道路綠化規劃與設計規范關于發布行業標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門：根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術語 2．0．1 道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車綠帶車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向
城市道路景觀綠化設計技巧

城市道路綠化斷面布置形式是規劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：一板二帶式。
淺談城市道路綠化景觀設計

街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個城市人文素養的綜合反映，是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構成區域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。再者，隨著城市高樓林立，工業發展迅速，交通污染嚴重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環境的渴望越來越渴望。創造環境優美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節情緒等作用，更可以帶動良好的生態效益和經濟效益。但在實際操作中，我們遇到很多問題，這些各方面的因
城市道路綠化設計的基本原則

城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環境質量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發揮其功能作用。為確保道路行車安全，對道路綠化的要求 1、行車視線
城市道路綠化景觀設計與施工

城市道路綠化景觀設計與施工
城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97下載

各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門：根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97下載：http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97.rar 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日
深度探討城市道路綠化設計原則及形式

本文基于筆者多年從事道路建設的相關工作經驗，以城市道路綠化為研究對象，深度探討了城市道路綠化設計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升年，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意叉。
淺析花境在城市道路綠化設計中運用

淺析花境在城市道路綠化設計中運用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題，針對這些問題如何設計好這種類型進行一些初步的探討。關鍵詞：花境道路綠化設計城市道路是現代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現代化城市必備的重要基礎設施。現代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節心情穩定情緒、緩解城市熱島效應、提高城市生態環境、提高城市園林景觀水平等作用，是建設宜居城市、花園城市的重要部分，所以說，有良好綠化美化的園林環境和賞心悅目的道路景觀，也是現代化城市道路不可或缺的功能之一，道路綠化就是實現這一功能的主要手段。道路綠化在我國具有悠久的歷史。秦始皇統一天下后，就命令在所有街道兩旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側種植樹木。隨著中國的改革開放帶來了城市現代化和城市道路建設的突飛猛進，福州市道路綠化為適應新的
城市道路規劃的一般知識

一、我國城市道路分類及其主要技術指標《道路廣場園林綠地設計》梁永基、王蓮清主編，林業出版社。我國城市道路分為四類： 1、快速路 2、主干路 3、次干路 4、支路 1、快速路在特大城市或大城市設置，聯系市區和主要的近郊區、衛星城對外公路等，為城市中大量、長距離快速交通服務，對向車行道之間應設中央分隔帶，其進出口應采用全控制或部分控制，快速路上的機動車道兩側不應設置非機動車道，兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物進出口，機動車設計時速 60-80 千米/小時。 2、主干路為連接城市的主要工業區、住宅區、客貨運中心等主要分區的干路，以交通功能為主，是城市內部的交通大動脈。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路兩側不宜設置吸引大量車流
城市道路綠化植物的配置

城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創園林綠化先進城市，園林部門把創“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一。一、城市道路綠化植物的選擇城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。 1．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；(3)樹木發芽早、落葉晚，適合本地區正常生長，晚秋落葉期在短時間
論城市道路的人性化規劃設計

論城市道路的人性化規劃設計
常用園林規范之一《城市道路綠化規劃與設計規范》

城市道路綠化規劃與設計規范2004-5-8城市道路綠化規劃與設計規范關于發布行業標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門：根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日
城市道路立交的方案設計

城市道路立交的方案設計
用緯地進行城市道路設計

緊急求助！剛分的任務，任務期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現在用鴻業，但鴻業只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
城市道路綠化與植物選擇

城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創園林綠化先進城市，園林部門把創“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一。城市道路綠化植物的選擇城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。 1.喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；（3
15MR501城市道路無障礙設計

15MR501城市道路無障礙設計
城市道路照明的節能設計研究

來源：
城市道路多車道曲線加寬如何設計

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規范在內測加寬后道路該段道路中心線要發生變化，這樣就要把規劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規劃老中心線判斷呢？
城市道路景觀該如何規劃

隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認為，城市景觀規劃應帶有不同個性，比如根據過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應有不同的景觀設計。城市道路現在的城市道路環境基本雷同，景觀設計應采用不同的布局方式加強道路特征。根據現在的交通規則，交通道路要有連續性，綠地當然也要有助于加強這種連續性，

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