關于空調制冷劑的那些事！

聊聊關于空調制冷劑的那些事~

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家里的空調不制冷怎么辦？

夏季炎熱，空調是不是都用起來了，但有人發現打開空調后，空調正常運轉但不制冷？你是不是也遇到過這個問題？空調不制冷究竟是怎么回事呢？

空調制冷劑種類到底有哪些？

常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502、R134a 、R410、600A,134A,410A其中除R22外的全是是環保氟, 對大氣層沒有破壞.,但是R12和R134a會造成溫室效應。R134A是國際公認的環保冷媒，沸點26.5攝氏度.以下重點介紹R22.R22是家用空調中應用較多的一種氟利昂制冷劑，它的熱力學性能與氨相近，但不燃、不爆，使用中比氨更安全可靠。常用的R-22制冷劑有哪些特性？ R22是目前廣泛使用的制冷劑，它是飽和碳氫化合物的總稱，其特點是微毒、無臭味、不燃燒、沒有爆炸危險、化學穩定性好，不與水反應，對金屬無腐蝕作用。 R22不易燃燒，不易爆炸。R22在與明火接觸時，會分解出有毒的氣體叫做（CoCl2），因此在檢修制冷壓縮機用明火時，應對制冷系統充分換氣（吹氣），操作時應對環境通風，R22在鋼鐵、銅容器中能長時間地在135～150℃的溫度中工作，超過溫度就會開始逐漸分解。它與冷凍油作用，除酸和水外，使油中的碳游離出來，生成積碳，并且在與鐵共存的情況下，溫升達到550℃

空調制冷不好怎么解決呢？

問題描述：空調制冷效果很差，開了半天也沒什么效果，請問，空調制冷效果不好是什么原因？空調制冷不好怎么辦？解答：空調制冷效果不好的原因及解決方法1、散熱器堵塞，空調散熱不好，影響格力空調制冷效果。2、空調系統缺氟導致格力空調制冷效果不好；及時給格力空調加氟。3、元器件損壞，如壓縮機損壞，電容損壞，電磁閥故障等，須技術人員檢修。4、溫度控制系統故障，須檢測空調設置是否合適，導風板方向是否正確，風速設置是否得當。5、格力空調維修提示，過濾網積塵過多，導致空調制冷效果差；定期給格力空調過濾網清洗。6、空調操作不規范或空調制冷量與房間不匹配；按照說明書規范操作空調，若空調制冷量與房間不匹配須更換。有的用戶反映說家里的空調不制冷，即使溫度設定好，空調的出風口溫度依舊沒有明顯下降，同時，空調的室外機不運轉，這樣開空調等于是沒開。當自動調溫出現不工作的情況時我們首先要考慮：1、溫控器失去作用，用溫度計測量房間溫度，如果已經達到受控溫度要求，則溫控器已失靈，需檢修是否需要及時的更換。2、房間溫度

請問空調制冷量選擇問題？

比如一般情況下每平方米150W制冷量（是針對3米左右的層高來考慮的），如果層高是5米，應該這樣確定制冷量呢，是按照比例來確定嗎？（150W X 5/3）規范有明確要求嗎？

對于暖通與空調制冷水的探討

一、暖通與空調制冷循環水系統的主要特點 1.冷熱水系統一般為閉式循環水系統，但也有開式循環水系統。其運行、調試前的首次充水及運行期間的補充水一般為城市自來水。運行期間的補充水量，開式循環水系統比閉式循環水系統要大得多，并且對循環水水質要求也比較高。如水的細菌含量，水是否有毒性，水是否符合國家衛生標準等。 2.冷熱水系統，其循環水的溫度夏季多在12℃；冬季6550℃之間，而中心空調末端設備冬季供水溫度一般多在60℃及其以下。3. 除蒸汽鍋爐以外的系統，熱水供暖系統循環水的溫度多在100℃以下，但也有高溫水供暖系統，比如11070℃、1370℃、15090℃等。4. 閉式循環水系統的水不受四周環境影響，并且沒有濃縮水中原有各種離子的問題，其質量濃度不變；而開式循環水系統的水則會受四周環境影響，如車間生產設備散發的粉塵、新風采集及處理過程中的污物等都會對循環水造成污染。 5 .表冷器加噴淋的空調機或噴淋式空調機的水箱內很輕易滋生大量細菌，水箱底部存有大量粘泥，衛生條件很差。現已引起同行們的高度重視。 6. 冷卻水系統一般為開式循環水系統，但也有閉式循環水系統。其首次充水及運行期

空調制冷量冬季的利用問題

空調制冷量冬季的利用問題：冬季一般會用空調制熱，二制冷部分的能量全部排放掉，有何方式可以利用起來。（只針對民用空調，商用除外）是否可以將冷量轉化為電能，降低耗電或者怎么利用！大家快來參與吧！

請問空調制冷量和功率的關系？

想知道空調的制冷量和功率是什么關系。如KF-72LW空調的參數，制冷運行：制冷量7200W，功率2780W，電流5.4A，這兩個W的單位好像不是一個概念吧？覺得過去制冷量用大卡就明白是熱量的概念，現在用W做單位就不好理解了，怎么輸入了2780W電功率，能產生7200W制冷量。另外，制冷量1P等于多少W，或等于多少大卡。

求助：廠房空調制冷量的選擇

現有一廠房長68.5m寬18.5m，高度8m。里布置很多臺發熱量很高的注塑機，現測室內溫度最高為45度，濕度77%，現在想將廠房里溫度調節到舒適性，選擇多大制冷量的空調機？謝謝各位大俠指點！

臨建房空調制冷量如何估算？

我們在蘇丹接了個項目，由于當地氣溫較高，大部分時間在40度以上，而且住的都是彩板房，請問這種情況下空調制冷量如何估算？180w每平夠不夠？ 請賜教！！ 本人不是暖通專業的

空調制冷效果不好怎么辦

最近我家的掛壁式空調制冷效果很是不好,很難達到預計效果,今天早上我向窗外看了一下,發現室外部分的載制冷劑的銅管有結冰現象 不知道怎么處理 請教各位高手了

空調制冷劑行業更新換代

日前，由聯合國蒙特利爾多邊基金資助的全球第一條R290新冷媒示范線落戶國內空調企業美的，此舉加速了國內空調行業對現有制冷劑的淘汰進程。對企業而言，單品成本壓力增大。對空調行業而言，壟斷局面加劇。 轉載請注明出處（暖通空調在線） 新冷媒示范線落戶美的 日前，美的集團總投資超過1500萬元，歷經48個月改造的R290新冷媒生產線通過了相關部門的驗收，符合歐洲ATEX標準，并已通過TUV國際安全認證。初步預計,未來產能每年可達25萬臺，不過據美的空調相關負責人介紹，此條生產線目前還沒有量產，還未有明確的時間表。 在當前保護臭氧層及遏制全球變暖趨勢的大背景下， R290被行業公認為最具發展潛力的新冷媒，具有無氟、低碳、天然、高效等諸多優勢。不但符合《蒙特利爾議定書》對于淘汰臭氧層消耗物質的要求，也符合《京都議定書》關于減排溫室氣體的要求。 目前我國空調使用最多的冷媒為R22和R410A，其中R22俗稱氟利昂，屬HCFC類物質，對大氣臭氧層破壞嚴重。根據《蒙特利爾議定書》的要求，我國需要在2013

如何檢查汽車空調制冷劑泄漏？

空調系統已逐漸成為轎車的標準設備。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。在使用中如發現其制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。 1.查找泄漏部位 目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現象。 （1）檢查漏油痕跡。在空調制冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環系統中。如果制冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。 （2）觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開制冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置于COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態，來判斷制冷循環系統中

空調制冷劑和冰箱制冷劑的區別

大家好，最近關于冰箱制冷劑和空調制冷劑的問題一直想不通。。。我知道冰箱一般用R134a和R600a，空調用R410A，可是不知道為什么？為什么冰箱不能用R410A？？？空調用R134a的好像也挺少，，，而除濕機好像有很多用R134a。。這都是為什么呢？？希望各位大俠不吝賜教，，多多感謝！！！

教你區別R22和R410A空調制冷劑

制冷劑是空調制冷循環的工作介質，制冷劑通過在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱循環往復來達到制冷的目的。氟利昂是目前廣泛使用的制冷劑，它種類繁多，為避免書寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表示各種氟利昂冷劑，如R12、R22、R410A等。現在空調中常用R22和R410A兩種不同的制冷劑。但是很多人不是太了解這兩種制冷劑的區別，不知道用哪種制冷劑好。 R22和R410A是什么 R22的化學名為二氟一氯甲烷，是氟利昂家族的一員，屬于氫氯氟烴類。我們目前所使用的制冷劑大多數是R22。由于這種制冷劑對臭氧層具有很大的危害，根據蒙特利爾協議書規定，將于2020年前全面淘汰。 R410A則是一種新型的制冷劑。R410AA新冷媒由兩種準共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成，具有穩定，無毒，性能優越等特點。同時由于不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，既不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調在性能方面也會又一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒，并在歐美

影響空調制冷效果的因素

空調制冷系統由壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發器組成，其工作過程如下：制冷劑在壓力溫度下沸騰，低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機不斷地抽吸蒸發器中產生的蒸氣，并將它壓縮到冷凝壓力，然后送往冷凝器，在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體，制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(通常機房空調采用的空氣)，與冷凝壓力相對應的冷凝溫度一定要高于冷卻介質的溫度，冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節流元件進入蒸發器。 在整個循環過程中，壓縮機起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發器中的低壓力，冷凝器中的高壓力的作用，是整個系統的心臟;節流閥對制冷劑起節流降壓作用并調節進入蒸發器的制冷劑流量;蒸發器是輸出冷量的設備，制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻物體的熱量，從而達到制取冷量的目的；冷凝器是輸出熱量的設備，從蒸發器中吸取的熱量連壓縮機消耗的功轉化的熱量在冷凝器中被冷卻介質帶走。 空調的節能 在我們電信生產中，空調的節能管理工作較為薄弱，能源浪費現象較為嚴重，所以加強空調的維護管理和技術改造，可以達到節能的目的。 從空調的壓焓圖來看，只有運行在在最佳的工況和條件，才能發揮空調的

暖通空調制冷機的優化控制

1、背景 介紹隨著生產力的發展和人們生活水平的提高，暖通空調（HVAC）系統，已在我國得到了廣泛應用，HVAC技術也得到了很大發展，我國的暖通空調系統絕大多數處在低效運行狀態，造成運行效率低，能源浪費嚴重[1]，解決好暖通空調系統的能源浪費問題有很重要的現實意義。 制冷機作為暖通空調系統中制取冷量和輸出冷量的部分，其能耗大約占整個暖通空調系統的50％[2].對制冷機控制方法的好壞直接影響到整個暖通空調系統的運行狀況，因此對制冷機的工作狀態進行優化控制是解決對暖通空調系統能耗問題的重要途徑。 國內外許多學者對制冷機的部分負荷下工作狀態進行了優化控制研究[3][4]，在制冷機的優化控制上做出了巨大的貢獻。但是也存在一些問題，如：很多人的研究對象都是制冷機的數學模型[5]，他們根據一些對制冷機工作時的狀態進行了理想的假設和大量的簡化建立了制冷機的機理模型，而這些假設和簡化在實際中是不成立的。對控制變量的選擇有時也不是很合理，如采用冷凍水供水溫度為壓縮機的工作頻率控制變量[6]，當壓縮機的工作狀態發生改變時，冷凍水供水溫