公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現象啊。

公路施工手冊--工程材料

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

公路隧道施工難度及技術

提供公路施工和監理用表

本人在高速公路施工結束后有一套公路施工和監理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來的有誰要的？由于本人網術不精，放不上去供下載請要的提供郵箱我來轉發

公路粉噴樁施工組織設計

公路粉噴樁施工組織設計

公路連拱隧道設計與施工

公路連拱隧道設計與施工

公路施工測量技術4-6章

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土建施工可以勝任公路施工嗎

跟一個項目經理做，做了7年土建施工員，現在這個項目經理要改作公路工程了，邀請我跟他一起做公路，不知道怎么辦？糾結中，，，，，，，

公路立交橋施工組織設計

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安慶長江公路大橋施工圖

圖紙簡介： 安慶長江公路大橋施工圖紙，包括鋼箱梁HG2橫隔板構造圖、鋼箱梁HG5、HG6橫隔板構造圖、鋼箱梁A梁段縱隔板（ZG1）構造圖、鋼箱梁邊跨壓重構造圖、鋼箱梁臨時吊點構造圖、鋼箱梁工地連接構造圖 投稿網友： rockfan 上傳時間:

求公路和護坡的施工方案

原此鄉村公路有100M，水渠橫穿公路55M處，砌筑后，渠道蓋板比原公路要高過1-2M，需對原公路進行墊層（片石）再打混凝土（20MM），由于存在坡度，公路左側靠水田，需做漿砌條石護坡（3-5M）。 求的施工方案。（新人工地實習，求指導）

公路施工中填石路基的處理技術

填石路基多修筑在山嶺地區，其地勢險峻，溝壑縱橫。由于路線線形要求所致，填挖較多，路堤的填筑高度較高，填方量巨大，再加上填石路基填料本身的密度較大，路堤填筑體的自重荷載很大，這就對地基的承載力提出較高的要求。同時，填石路基填料本身的工程特性也決定了對地基的特殊要求。 一 、填料的質量要求 巖石填料按抗壓強度劃分硬質巖和軟質巖兩大類，其強度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強度試驗確定，如表示： 本合同段因填料中含紅砂巖石，其又分為一、二、三類，故本次試驗雖未涉及紅砂巖填料，為綜合指導，亦應相應提出為好，用于路基填方材料的

某高速公路施工組織方案

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公路施工測量坐標計算系統怎么用哦

今年剛出來，真的是很多軟件一竅不通哦！公路施工測量坐標計算系統這個基本的都不會用，自己一個人在那琢磨半天不會用啊！有誰會的教教我不？都不知道怎么下手，誰給我舉個例子不？最好截個圖哦！萬分感謝大蝦們.......在工作的地方沒人教我啊

公路伸縮縫施工要點綜述

隨著我國經濟社會的快速發展，交通量日益增加，道路安全和舒適性問題突出，特別是車輛通過橋梁伸縮縫時，橋頭跳車現象普遍存在，存在安全隱患。因此，加強橋梁伸縮縫的施工質量，優化施工工藝是十分重要的。本文簡要總結了公路橋梁伸縮縫的施工要點和施工工藝。 干貨！公路伸縮縫施工要點綜述 首先，開槽 橋梁伸縮縫施工時，應按施工圖紙要求確定槽寬，放樣要準確。彈線要直，寬度要一致。 用切割機切割接縫，確保切割位置、尺寸準確、垂直、順直、無缺陷，然后用風鎬將伸縮縫整體鑿除。鑿除并清理槽口，槽口必須順直，以保證槽口邊緣瀝青路面不懸空，槽口下混凝土密實。施工過程中應保護好鋸縫外的路面，防止路面污染。<

關于公路路面施工的規范合集

這是幾本關于公路路面施工相關的規范，本是自己下載要用的。借這個平臺，擴散給需要的人下載使用。

aa公路隧道施工安全jiaoc

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