(1)在距居民區較近的施工現場,對主要噪聲源如空壓機、鏟車等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏,使其對居民的干擾降至規定標準。 (2)夜間施工經批準領取“夜間施工許可證”或“晝夜施工許可證”,并采取上述措施減少噪聲擾民;同時,在夜間施工時,嚴禁大聲喧嘩,裝卸物料及碼放時輕拿輕放。 (3)夜間施工光源:汽車燈光及施工照明燈不直接對居民房,并采取有效措施避免直接照射。 (4)工地污水在排排放應當符合國家規定的《污水排入城市下水道水質標準》和《污水綜合排放標準》。 (5)工地污水根據不同類別在排放前須經不同的沉淀處理:廁所、浴室的污水經化糞池沉淀處理,食堂生活污水經化油池化油處理,施工污水經普通沉淀池沉淀處理。 (6)工地機械設備維修污水(廢油等)須設專門的收集地,此類污水不能排入市政排水管網,須用專門車輛運至市有關部門指定地段倒棄。
摘要:本文根據實際工作經驗,分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素,提出了預防混凝土裂縫產生的有效技術措施。 砼工程施工過程中的溫度變化與砼的裂縫產生有著直接厲害的關系和影響,一直困擾著鋼筋砼工程的質量。本文僅對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫度和濕度條件是相互關聯的,混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或妨礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。 1.混凝土裂縫產生的原因 混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
建筑施工裂縫的控制措施 論文欄目:建筑施工論文 1混凝土裂縫產生的原因1.1結構設計及受力荷載因素在進行結構設計和受力荷載因素分析的時候,通常以下幾個情況會導致裂縫出現。在進行設計荷載時通常都有荷載的范圍,一旦出現超過設計荷載范圍的情況,或者是在進行設計的時候出現沒有考慮充分的情況都會導致裂縫出現。在建筑施工過程中,出現構件斷面尺寸不足或者是鋼筋的用量不足都會導致裂縫出現。而且,在進行設計的時候要對受力情況進行分析,這樣能夠更好的對出現的裂縫情況進行控制,同時也能更好的保證其施工質量。1.2施工因素在混凝土施工過程中會出現施工不當導致混凝土裂縫問題,在施工過程中,一些施工人員為了更好的使混凝土具有良好的流動性,同時會出現人為向混凝土中加水的情況,這樣就會導致混凝土中的水灰比發生很大的變化。同時,混凝土的強度也會出現很大的變化,在強度不斷降低的過程中,裂縫會慢
摘要:主要分析了建筑施工中問題產生的原因以及在施工管理中的四個控制目標,最后還論述了在施工中具體的幾個管理措施。 關鍵詞:項目管理;工程施工;控制措施;問題 很多建筑物,就其各專業本身,如建筑的外形、使用功能、結構型式、安全合理性等,不論在設計,還是在施工方面的質量,都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作,經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問題,往往出現返工,造成工程投資的極大消費,影響工期,有的還會影響到建筑物的使用功能,嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患。可見,工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要,同時也很必要。結合工作實踐,主要對建筑施工中的協調管理控制與管理措施進行簡要探討,以期對業內人士有所裨益。 1 施工中問題產生的原因分析施工中出現問題的原因很多,牽涉到從設計、施工到項目經理、甲方,多專業技術工種,多單位部門的方方面面,但歸納起來主要有幾點:1)技術質量方面的因素。現代建筑的科技含量越來越高,涉及的專業也越來越多,因此對安裝的質量技術要求也越來越高。一般來說,每一個專業既有自己的特定位置空間、
大體積混凝土施工的溫升控制措施
施工階段應在滿足工程質量和進度的條件下,加強成本控制。施工階段是一個經由投入資源和條件的成本控制進而對施工工程及各環節進行材料、人工、機械的控制,直至對所完成的工程產品的質量檢驗全過程的控制。技術與經濟相結合是控制項目成本的有效手段,正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系,力求在技術先進條件下的經濟合理,在經濟合理基礎上的技術先進,把控制項目成本的觀念滲透到各項施工措施之中。 (1)編制目標責任成本和目標責任預算 工程中標后開工之前,造價編制與管理人員應指導項目部確定工程的目標責任成本,項目部應根據目標責任成本編制控制計劃。在中標額的基礎上調整預算以確定工程項目的預算成本,即從中標額中減掉間接費用、利潤等項目;在確定預算成本
本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-24 13:26 編輯 夏季混凝土施工最顯著的特點是環境溫度高、相對濕度較小,這些對于新拌以及硬化后的混凝土會產生許多不利影響,因此我分部對混凝土夏季施工采取如下控制措施: 1、夏季墩臺身混凝土的開始澆筑時間,安排在下午5:30分以后。澆筑時間避開炎熱的白天,嚴格控制混凝土內外溫差。 2、控制混凝土拌合物溫度,切實采取有效降溫措施。降低混凝土拌合物的溫差,首先降低原材料的溫度,特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。 (1) 粗骨料降溫 采用提前淋水散熱效果較好,此方法是最經濟、最有效的。要嚴格控制含水量,調整施工配合比。 (2) 細骨料降溫
建筑施工預結算問題與控制措施 論文欄目:建筑施工論文 1工程預算的編制。通過這些工作,編制人員才能計算出工作量,減少預算中產生的錯誤;第三個階段是相關費用的匯總,由于施工項目的費用項目復雜,數額也比較大,編制人員可以使用計算機來進行,便捷又不失準確性,但是在手工操作計算機的時候,編制人員也要保證輸入公式、數字的準確,一些比較浩大的工程,一旦計算過程出現極其微小的錯誤,就會對施工全過程帶來負面影響。除了編制人員的工作,還有其他因素會造成編制結果的偏差,由于預結算的編制是在工程開始前就完成的,是一種期望值,所以偏差是不可避免的。在工程階段,常見的影響因素有幾種,第一是材料的價格,由于施工所用材料是從市場上采購的,而市場行情又在時刻的變動,建筑公司、編制人員都是無法干預的,在預結算階段使用的材料價格,可能在實際施工階段就會有變化;第二是國家政策的影響,建筑施工是長期工作,需要的是循序漸進,但是
水利工程是我國國民經濟和社會發展的重要物質基礎。要在激烈的市場競爭中立于不敗之地,就必須深化體制改革,認真實施創新戰略,不斷提升企業的創新能力和競爭能力,采取切實有效的措施,提高施工管理水平,提高工程建設質量,主動地不斷地進行制度.機制.管理創新,才能使企業永葆青春煥發生機。 一、水利施工管理的基本要求及關注的重點 1.水利施工管理的基本要求 (1)加強工程的施工管理工作,形成以項目法人(業主).承包方.監理工程師三方相互制約,以監理工程師為核心的合同管理模式,以期達到降低造價,保證進度,提高施工質量。工程施工管理的主要內容為工程合同管理,按照合同控制工程建設的投資.工期和質量,并協調有關各方的關系,包括工程施工方案編制及施工過程的管理。 (2)施工期工程施工管理主要為協助項目法人做好開工準備審查并確定分包單位;設計交底和圖紙會審;提出施工技術措施.進度計劃和資金.物資.設備計劃等;執行工程承包合同,按照國家和行業技術標準和批準的工程施工設計文件施工;監督工程進度和質量,檢查安全防范措施;核實完成的工程量,領取工程款,整理合同文件
淺談砼外觀質量施工控制措施
板結構施工中裂縫的控制措施
(1) 施工時砌塊應適當澆水潤濕,砂漿飽滿,灰縫均勻。砌塊過干,砂漿不飽滿,灰縫不均勻,影響填充墻的整體性,減小粘結強度和墻體的抗剪等能力,在一定條件下更容易產生一些干縮裂縫、溫度裂縫、受力裂縫。 (2) 砂漿配合比要符合設計要求,必要時可增加砂漿強度等級,以增加砌體的抗拉強度。 (3) 施工時盡量避免砍切砌塊、嚴禁打鑿墻體。砌筑前應根據房間尺寸、砌塊尺寸和灰縫厚度計算砌塊皮數和排數,以及拉結筋的位置。砌塊規格型號要搭配好,使之與主規格砌塊搭配適當。填充墻中的門窗洞口、預埋管道及預埋溝槽應事先按其走向位置,在砌塊上切割孔槽,盡量避免錘擊敲打,使砌塊受損壞。嚴禁砂漿強度未達到設計要求的80%就切割或剔鑿,也不宜用碎塊拼湊砌筑孔槽,應用細石混凝土或高標號砂漿堵塞密實,以減少填充墻裂縫的產生。 (4) 正確處理梁、柱與填充墻的接縫。填充墻砌至接近梁、板底時,應留一定空隙170mm~200mm。等填充墻砌完并間隔1d~10d后,墻體變形基本完成,再用同砌體同材料的實心磚斜砌擠緊,傾斜度控制在45度~60度,以使砌體與梁板底緊密結合。為保證柱與填充墻的連接,沿墻高每
一 前言 隨著高速公路的迅速發展,鉆孔灌注樁運用在公路橋梁基礎工程中日益增加,在大中橋梁中的運用顯得愈來愈重要,同時也促進了橋梁鉆孔灌注樁施工技術的快速發展。近幾年來,旋挖鉆機是鉆孔灌注樁施工中一種較先進的施工方法,該施工方法主要特點是施工效率高,適用于工期要求緊的工程項目。在成章互通主線跨省道239橋樁基施工中發揮了充分的作用,同時使現場技術人員掌握了新技術,加塊了施工進度,確保了工程質量。 二 工程概況 成章互通主線跨省道239橋位于常州市武進區嘉澤鎮成章南,橋梁角度90°,橋梁全長692.85m.基礎采用鉆孔灌注樁,樁徑分別為1.4m、1.5m,樁長45m、47m、50m、不等,數量為124根。地基巖土主要以可塑或硬塑狀中偏低壓縮性粘土、亞粘土、中間夾有中密-密實狀
伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下,橋跨結構會產生變形,從而使梁端產生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性,必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞,就會導致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質量與施工過程中的質量控制有很大的關系。 一、橋梁伸縮縫的種類 1、鋼板式伸縮縫 鋼板式伸縮縫有兩種形式:一是鋅鐵皮U型伸縮縫,其多用于人行道上,造價低,施工方便
CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,一般有三種成樁施工方法:振動沉管灌注成樁(適用于粉土、粘性土及素填土地基)、長螺旋鉆孔灌注成樁(適用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土)和長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁(適用于粘性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地)。CFG樁復合地基,通過改變樁長、樁距、褥墊厚度和樁體配比,能使復合地基承載力幅度的提高有很大的可調性。它具有沉降變形小、施工簡單、造價低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會和經濟效益明顯等特點,廣泛地用于工業廠房和民用住宅的地基處理和加固。CFG樁最常用的成樁施工方法有振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁兩種方法。 1 施工工藝流程 1.1 振動沉管灌注成樁施工工藝流程1)復核放線樁位、定位點和水準點,確定施打順序,施打順序一般
淺談對水利施工管理控制措施的幾點思考 水利工程施工管理系統組成十分復雜,影響因素多變。水利工程施工項目管理的目標是組織高效益的施工,使生產要素優化組合、合理配置,保證施工生產的均衡性,利用現代化的管理技術和手段,以實現生產出合格工程產品和使企業獲得良好的綜合效益。建筑施工項目管理是為使項目實現所要求的質量、所規定的時限、所批準的費用預算所進行的全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調,是對生產要素中的勞動力、材料、機械設備、技術和資金等的強化管理和合理化運作使用,成本控制主要是進度控制、質量控制、費用控制,同時還有合同管理、信息管理和組織協調等。 一、水利工程施工管理中存在的主要問題 1、體制問題。特別是大中型國有企業中項目管理的貴、權、利未能到位,項目管理責任制還未完善,約束了項目經理工作的開展,大大限制了項目部管理職能的履行,使許多項目的管理與項目管理科學的要求相距甚遠。 2、人員素質問題。由于受歷史管理體制的影響,大部分現場施工項目管理人員綜合管