二類高層建筑,地下共有兩層車庫,坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說坡道即使設了卷簾也要設置噴頭(還說當地就是這么要求的)??墒瞧噹旆阑鹨幏独镎f的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認為不用設,而且建筑專業劃分防火分區的時候,設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設噴頭的大話,該算在哪個分區?很郁悶,請教高手指教!
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》要求,噴頭應設置在汽車位的上方。請問,大家是設置在汽車位的“正”上方嗎?如果是“正”上方,那這樣有必要嗎,反正噴頭的設置不都得保證保護面積內的每一處都能有達到噴水強度的噴水嗎?
GB 50067-97《汽車庫、修車庫停車場設計防火規范》 7.2.3.2條規定:機械式立體汽車庫、復式汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下按停車位的上方布置外,還應該按停車的托板位置分層布置,且應在噴頭的上方設置集熱盤。但是停車的托板是活動的,噴頭又怎么布置?求助:哪位大俠干過地下室的機械式雙層停車設備的消防設計或者安裝,請提供圖片或者資料、經驗,謝謝。
《GB50067-2014:汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》中7.6.2.1條,噴頭應設置在汽車庫停車位的上方或側上方。條文說明:絕大多數汽車庫的停車位置是固定的,在調查中發現絕大部分的汽車庫設置的噴頭是按照一般常規做法,根據面積大小和噴頭之間的距離均勻布置,結果汽車停放部位不在噴頭的直接保護下部,汽車發生火災,噴頭保護不到,滅火效果差。所以本條規定應將噴頭布置在停車位上。問題1、噴頭布置在停車位的側上方,是否滿足規范要求?2、規范并未要求車位上方的噴頭與車位一一對應,即一個車位上方必須要有一個噴頭保護,但審圖中心卻要求一一對應,不知有何出處?
江蘇省地下電動車庫新規定,發布即施行。對地下電動車庫有了更多規定。例如每天停車位至少設置兩個快速響應噴頭, 每個充電車位上方應至少設置1只感煙探測器,宜設置高靈敏度感煙探測器,鼓勵增設圖像型火災探測器或紅紫外復合火焰探測器等等。 江蘇省之前只有南京出臺過《南京市地下電動汽車庫防火設計導則》,常州
最近碰到一個項目,一類綜合樓的辦公室帶一個陽臺,陽臺非封閉陽臺但有格柵外掛幕墻,辦公室無吊頂,請問陽臺部分需要設計噴淋噴頭嗎?
消火栓規范上有說按防火分區布置,但噴淋好像沒有強制要求要按防火分區布置,現在做一個項目很特別,不知道不按防火分區布置噴頭,也就是一根管管一個半的防火分區,另外一個半的防火分區用另一根管。謝謝
火災危險是中危二,請各位大俠賜教啊,感覺怎么布都不太符合要求。
最近在做一個汽車4S店的方案,想請教各位,在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢?這個數量應該參考哪一本規范呢?O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
噴規7.1.2里說:當噴水強度>8L/min'm2時,宜采用流量系數K>80的噴頭。新人求教噴頭的流量系數除了80還有多少的(印象中還有115和120?),具體選擇數值的依據是什么?:Q:Q
依據7.1.2 直立型、下垂型噴頭的布置,包括同一根配水支管上噴頭的間距及相鄰配水支管的間距,應根據系統的噴水強度、噴頭的流量系數和工作壓力確定,并不應大于表7.1.2的規定,且不宜小于2.4m。布置近4000m2地下室面積,中危二級,下垂式噴頭有350多個直立型標準噴頭,,怎么知道布置合理不?有什么方法應征一下嗎?
這個與噴頭連接的管件叫什么,還有那個三通叫什么,三個口的直徑都不一樣,這個有規范 或者圖集上介紹嗎
遇到噴頭在橋架上方,且距離有近的情況怎么處理?
噪聲被稱為城市新公害,統計顯示,汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%!汽車行駛在道路上時,內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲,嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前,道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音,在此以上就是有害的噪聲。一般來說,40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響;70dB可影響50%;而突發動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,到60dB時,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退,以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里,這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時,即使離開噪聲環境,耳朵也會發生短期的聽力下降,但當回到安靜環境時,經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明,長期工作在90dB以上的噪聲環境中,耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
《噴規》2017版,6.1.7條宜采用快速響應噴頭位置去掉了倉儲,6.1.1增加了特殊響應噴頭,如果不采用早期抑制快速響應噴頭此處有放寬要求的意思 4.2.7宜采用早期抑制快速響應噴頭場所包括了所有的倉庫,如果按此條都要用早期抑制快速響應噴頭了? 各位都怎么理解的,發表下各位的意見
各位高手,關于噴頭流量系數我不太清楚:建筑給排水設計手冊上說的K=1.33(105頁)而教材上說的是為K=0.133(第4版,71頁)但自噴規范上的為K=80請問這是怎么回事?誰能詳細的給我講一下?另外流量系數是反映噴頭哪方面的性能參數?
像這種風管多的大家怎樣布置噴頭。風管都是底標4200,上標4700,梁底5200,樓板底6000。我布置很多次,按規范的遇障礙距離布置,始終布置不好
關于汽車荷載的取值,荷載規范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計算說的很籠統。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細信息?
子曾曰:抗溶性的泡沫液應該選用吸氣式的泡沫噴頭,可市場上常見的泡沫噴頭都是用在開式的自動滅火系統上。一個問題困擾我:閉式的自動滅火系統上,如果要用抗溶性泡沫-水噴淋聯動系統,是否用常規水噴淋噴頭就可以,市場上有閉式的吸氣泡沫噴頭產品嗎?我至今未見過這種噴頭,有誰見過或用過,麻煩指一條路。