【推薦】 <公路設計指南>

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公路預應力混凝土箱梁設計指南

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公路預應力混凝土箱梁設計指南.pdf

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鹽漬土地區公路設計與施工指南.pdf

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關于過公路涵洞設計問題

最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

公路低路堤設計指南（免費下載）

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尋書：<新理念--公路設計指南>

新理念--公路設計指南(2005版) 著 譯 者：交通部公路司出 版 社：人民交通出版社出版日期：2005-11-1印刷日期：2005-11-1上架日期：2005-12-15書 號：ISBN 7-114-05809-8規 格：精裝16開,288頁 目錄：第一章 公路設計新理念11．1 堅持以人為本，樹立安全至上的理念11．2 堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護環境的理念21．3 堅持可持續發展，樹立節約資源的理念31．4 堅持質量第一，樹立讓公眾滿意的理念41．5 堅持合理選用技術標準，樹立設計創作的理念51．5．1 把握技術標準，靈活設計51．5．2 賦予公路個性，精心創作61．5．3 增強歷史責任感，保證合理設計周期61．6 堅持系統論的思想，樹立全壽命周期成本的理念7第二章 景觀、標準與總體設計82．1 公路景觀82．1．1 公路景

公路環境保護設計指南宣貫報告

公路環境保護設計指南宣貫ppt，開會的資料

公路橋梁抗風設計指南.pdf

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新理念公路設計指南、降低造價--公路設計指南

設計一線的弟兄，可參考。

公路路基優化設計指南（征求意見稿）

公路路基優化設計指南（征求意見稿）[ 本帖最后由 hukero 于 2008-12-23 20:26 編輯 ]

公路實用勘測設計.何景華

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道路交叉設計(交通與公路)

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

關于公路擋土墻設計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時，必須具備以下資料：路線平面圖、縱

瀝青公路設計的看法與建議

我國《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設計規范》(JTJ014-86)的基礎上結合近年來高等級公路的建設,由交通部公路規劃設計院主持,有關交通部門的教學、科研、設計、管理等18個單位參加,開展了“瀝青路面設計指標與參數的研究”,歷時4年,并把研究成果納入了現行《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)?，F行的《瀝青路面設計規范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎上做了部分改進,比較適合我國的公路瀝青路面的建設實際,但與國外的一些先進設計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結合自己的工作實踐談幾點看法。 1我國現行瀝青路面結構設計方法概況