【9】排污、揚塵控制方案7937C.pdf
施工現場揚塵污染治理方案
隨著我國經濟的快速發展,公路建設也開展得如火如荼,很多地區的公路由于修筑時間較早,已經出現了裂縫,迫切需要修護。縱觀國內外舊水泥混凝土路面防治裂縫研究現狀,舊混凝土面板與加鋪層之間設置土工織物或加厚瀝青加鋪層結構是一種應用較多的方法,而且效果良好。因此,研究分析舊水泥混凝土路面上的薄層瀝青罩面結構及其防治反射裂縫的綜合技術具有重要的意義。 1.瀝青加鋪層厚度設計概述 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的主要原理是通過高彈瀝青應力吸收層良好的變形流動能力,阻斷水泥混凝土面板的裂縫向瀝青加鋪層的反射擴展。國外對舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結構的研究較早,通過大量試驗總結出了相應辦法,這些方法需要以試驗路及對加鋪層實際使用狀況的調查結果為基礎,采用實驗手段或者室內試驗結果
增強建筑施工安全控制方案 論文欄目:建筑施工論文 隨著我國經濟建設的迅猛發展,建筑施工企業在建設規模和建筑體量上日顯大型化,由于建筑施工多屬露天作業,生產、生活環境艱苦,任務繁重,設備設施操作復雜化,生產節奏加快,安全事故的發生率也是居高不下。作為建筑企業的主戰場,施工現場是建筑企業技術經濟目標轉化為實體的主要場所。以人為本,加強企業安全管理,杜絕重大安全生產事故的發生,降低一般事故的發生頻率,把握好安全生產這一紅線,既是企業物質文明與精神文明建設的關鍵步驟,也對企業長期的穩定、健康發展起到基本的保障作用。1建筑安全事故發生的原因分析1.1工程各方沒有履行相應責任目前建筑企業混雜,市場競爭激烈,在激烈的市場競爭中,許多企業生存困難,在如此環境下,面臨困境的企業會為了承攬工程不擇手段,嚴重影響了施工企業的正常秩序。再加之現在工程都存在分包現象,因為利益的驅使,在分包過程中有的施工隊伍沒有施工的資質,有的施
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-5-29 23:12 編輯 最近在海口一項目旁聽了基坑支護設計方案探討會。該項目的基坑約6000平米,深約13米;其西側為同一業主的另一項目,也正在進行深基坑的支護結構施工,該基坑深圳約25米,兩基坑相隔一條約40米左右的道路。地質情況第三層約9米~12米為滲流性較強的中砂層,第五層為夾雜粘土粒的粉砂層,水平滲流系數與垂直滲流系數差異較大,止水帷幕下端于此層。基坑采用旋挖成孔灌注樁,樁徑1米,樁距1.3米,樁長約26米設三排預應力錨索,錨索長度22米/26米。止水帷幕采用三軸攪拌水泥土,樁徑650,原咬合200,后改為套打,以提高下端截水的可靠性。基坑每側設有一定數量的水位觀測井,在坑內設有數個降水井。該地地下水位較,且緊鄰民居,道路,地下管線。 專家對地下水影響和鄰近基坑間的相互影響進行了討論,對是否在基坑外圍增設降水井分歧較明顯。同時對兩基坑施工的相互影響機制也存在一定的分歧。不過大家都強調基坑工程是十分的典型的信息化施工過程,設計無法全面掌握地下情況,施工過程還
本帖最后由 csccbjs 于 2013-5-26 06:49 編輯 請教各位,誰有萬科實測實量控制標準混凝土部份施工方案?謝謝!
綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內或建筑群之間的信息傳輸通道。它既能使語音、數據、圖像設備和交換設備與其它信息管理系統彼此相連,也能使這些設備與外部相連接。它還包括建筑物外部網絡或電信線路的連接點與應用系統設備之間的所有線纜及相關的連接部件。綜合布線系統由不同系列和規格的部件組成,其中包括:傳輸介質、相關連接硬件(如配線架、連接器、插座、插頭、適配器)以及電氣保護設備等。這些部件可用來構建各種子系
1 概 述 吉牛水電站位于四川省甘孜州丹巴縣革什扎河干流上,是革什扎河“一庫四級”水電開發方案的最后一級,為日調節低閘引水式電站,由首部樞紐、引水系統、廠房樞紐組成,裝配 2 臺沖擊式機組,總裝機容量 240 MW。電站發電工期為 32 個月。引水隧洞為該工程的關鍵線路,全長 22. 377km,為亞洲最長的引水發電隧洞之一,沿線設有 1# ~ 10#共計 10 條施工支洞( 隧洞特性詳見表 1) 。 隧洞斷面為城門洞形,開挖斷面尺寸為( 5. 9 ~6. 8) m × ( 5. 95 ~ 6. 8) m( 寬 × 高) ,Ⅱ、Ⅲ類圍巖段采用底板澆筑素混凝土,邊頂拱為錨噴支護,Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用鋼筋混凝土襯砌,襯砌后成型斷面為 5. 6 m ×5. 6 m。
北京太陽宮燃氣熱電冷聯供工程為1套780MW級二拖一燃氣-蒸汽聯合循環供熱機組。全廠配置為:2臺PG9351燃氣輪機、2臺燃氣輪發電機、2臺余熱鍋爐、1臺供熱蒸汽輪機和1臺蒸汽輪發電機。燃氣輪發電機組和蒸汽輪發電機組為多軸布置。全廠聯合循環機組在性能保證工況下的發電出力為706.12MW,凈供熱能力為465.2MW。 本工程由北京太陽宮燃氣熱電有限公司作為業主負責建設,資本金來源為國有,企業融資。工程設計單位為北京國電華北電力工程有限公司。工程監理單位為浙江電力建設監理有限公司。 本工程燃料為陜甘寧供北京的天然氣,六環超高壓天然氣管道接引,至廠壓力約為1.3Mpa,廠內設天然氣增壓站,將天然氣壓力提升到燃機需要的壓力。
各位樓主: 誰有{地下室結構自防水及裂縫控制施工技術方案} 給兄弟推薦個!!十萬火急![ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-28 15:25 編輯 ]
請問大家做施工方案除了是參考別人的來做,還有用什么軟件來制作施工方案的嘛?比如腳手架的搭設方案,要出計算書,計算起來有點麻煩,
我是一個新手,面對別人的方案有點無處下手,想問一下畫景觀施工圖,如何從方案進入初設和施工圖?方案哪些東西不需要,哪些有留著?謝謝。
施工放線方案怎么寫定位和測量放線施工方案 工程施工過程中,關鍵要做好鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆筑 及外裝修幕墻預埋件定位,因此對施工的測量精度要求比較高,根據 工程的需要,在現場成立測量隊,人員包括測量工程師1人,測量員 2-3人。 一、場區平面控制網的測設 (一) 、場區平面控制網的布設原則 1、平面控制先從整體考慮,遵循“先整體、后局部”,“高精度控 制低精度”的原則。 2、根據設計總平面圖、現場施工平面布置圖布設平面控制網形。 3、點位選在通視條件好、安全、易保護的地方。 4、樁位用混凝土澆筑,并用鋼管進行圍護,用紅油漆作好測量 標記。 (二) 、場區平面控制點的布設 根據總平面圖利用“美國天寶5600SA”全站儀和國家城市導線點 在現場區域內布設一條附合導線, 然后利用極坐標法定出建筑物的主 軸線, 經角度、 距離校測符合點位限差要求后, 作為場區的首級控制, 場區平面控制網的等級符合下表中的技術指標要求。 (三) 、精度分析 根據測角中誤差公式mβ=±{fβfβ/(n+1)/N}1/2其中fβ為導線 閉合差,N為導線閉合環數,取N=1;n為導線邊數n=1
工程造價是指一個建設項目建成投產所支出的各項費用的總和。工程項目的實施階段是建筑物實體形成階段,是人力、物力、財力消耗的主要階段。由于建設工程的復雜性,影響因素的多變性的特點,工程實施階段往往會因工程量大小,涉及面寬窄,施工周期長短,政策性變化,材料設備價格波動等因素出現一些意想不到的費用影響項目施工成本。由于市場競爭日趨激烈,企業要想發展,贏得利益,必須在施工過程中科學的控制企業施工成本。 施工企業在建設項目的施工階段,依據設計圖紙,將原材料、半成品、設備等變成工程實體,施工企業施工階段的工程成本控制是工程造價全過程控制中極其重要的一個環節。研究如何有效地控制施工企業施工階段的工程成本,具有重要的現實意義。 改革開放以來我國經濟取得飛速發展,取得了舉世矚目的成就,房地產經濟成為了我國重要的經濟產業支柱。為我國經濟發展做出了重要貢獻。但隨著本國資本的不斷進入,國有企業的股份制改革的不斷深入,和中國加入WTO外國資本的不斷沖擊,建筑市場的競爭日益激烈。企業想要生存發展,則必須贏得利益。 在目前激烈的市場競爭中,建筑施工企業在工程建設中實行施工項目管理是企業生
本人剛參加工作,不會寫施工組織方案。現在呆的項目有點小改動。具體如下圖:原工藝為:酸化—厭氧—微氧—好氧1—好氧2—二沉。現在改為:酸化—酸化(原好氧2)—厭氧—微氧—好氧1—二沉池。即將原來的好氧2池改為酸化池。就是加了2臺泵,一些管道,在堵一些管路。但是具體詳細、正規的施工組織方案怎么寫啊?各位前輩求教。。
施工階段應在滿足工程質量和進度的條件下,加強成本控制。施工階段是一個經由投入資源和條件的成本控制進而對施工工程及各環節進行材料、人工、機械的控制,直至對所完成的工程產品的質量檢驗全過程的控制。技術與經濟相結合是控制項目成本的有效手段,正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系,力求在技術先進條件下的經濟合理,在經濟合理基礎上的技術先進,把控制項目成本的觀念滲透到各項施工措施之中。 (1)編制目標責任成本和目標責任預算 工程中標后開工之前,造價編制與管理人員應指導項目部確定工程的目標責任成本,項目部應根據目標責任成本編制控制計劃。在中標額的基礎上調整預算以確定工程項目的預算成本,即從中標額中減掉間接費用、利潤等項目;在確定預算成本
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題,硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,大體積混凝土硬化時要釋放出大量的水化熱,導致混凝土內部溫度過高,經常出現很多裂縫。微裂縫對混凝土的承重、防滲及其他一些使用功能不產生危害,但是在混凝土受到荷載、溫差等作用之后,微裂縫就會不斷的擴展和連通,最終形成我們肉眼可見的裂縫。當混凝土裂縫的寬度超過規定的限值時,會影響建筑物和構件的適用性和耐久性,不僅有損外觀形象,還會造成鋼筋外露、腐蝕并減小建筑結構抵抗荷載的能力,降低建筑結構的整體性和剛度。 裂縫產生的形式和種類很多,要想控制解決混凝土中裂縫問題,還是需要從混凝土裂縫的形成原因入手,正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產生的最有效的途徑。因此,探討混凝土裂縫產生的原因和控制方法,對施工質量的控制很有益處。 1建筑施工中混凝土裂縫產生的原因分析 1.1建筑結構設計的原因 建筑設計不合理會導致混凝土結構中出現裂縫,
1、進一步完善、細化各種規章制度,不是靠人管人,而是靠規章制度約束、規范人的行為,靠制度促使所有的治理人員去主動工作,而不是被動工作,真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。2、加強業務培訓,利用業余時間學習,非凡是對新標準、新規范、新工藝、新材料的使用等學習和把握,使得自我的知識得到更新。同時學好工程預結算,對施工單位工程量認真核對,降低企業成本。作出貢獻。3、工程開發項目確定后,就應進入“早謀劃、早安排”的程序。加強部門之間的協調、溝通,做好一切施工前后預備工作,非凡是前期、技術、計劃、甲供物資等預備工作,做到有備無患、恰好銜接。4、協調好各方之間的關系,非凡是與監理單位的關系,如何調動監理人員的積極性,充分發揮監理人員的潛能,實現“小業主、大監理”的治理模式,是擺在我們面前的大難題和大課題。因為目前的實際情況是監理單位聘用的監理人員業務水平普遍較低,而且責任心較差,監督不到位,監理工程師人員數量不足,不能滿足工程治理的實際需要。5、有部分施工單位治理人員的業務素質較差,技術水平低下,不能滿足施工治理的實際需要,比