橋梁地基與基礎抗震加固

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通對國計民生越來越重要，尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞，將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓，從而導致重大的經(jīng)濟損失。因此，加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。   對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固、結構系統(tǒng)的加固以及結構構件的加固。現(xiàn)在，我們重點探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大，而且往往花費不菲。因此，橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求，以免對地基和基礎進行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌，因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無法滿足地震需求，且

路面基礎下沉注漿加固施工

路面基礎下沉注漿施工方案  注漿加固土的強度具有較大的離散性，注漿檢驗應在加固后28d進行。可采用標準貫入、輕型靜力觸探法或面波等方法檢測加固地層均勻性;按加固土體嘗試范圍每間隔1m進行室內(nèi)試驗，測定強度或滲透性。檢驗點數(shù)和合格率應滿足相關規(guī)范要求，對不合格的注漿區(qū)應進行重復注漿。（二）水泥土攪拌法水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過的攪拌機械，就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌，使軟土硬結成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強度的水泥加固土，從而地基土強度和增大變形模量。根據(jù)固化劑摻人狀態(tài)的不同，它可分為漿液攪拌和粉體攪拌兩種。前者是用漿液和地基土攪拌，后者是用粉體和地基土攪拌。可采用單軸、雙軸、三軸及多軸攪拌機或連續(xù)成槽攪拌。       &nbs

ＺＤ【運用壓漿技術加固橋梁基礎】

【運用壓漿技術加固橋梁基礎】 隨著我國經(jīng)濟建設的日益發(fā)展，作為國民經(jīng)濟基礎行業(yè)的公路建設方興未艾；為了最大限度地發(fā)揮公路橋涵的功能，應該逐步提高公路橋涵養(yǎng)護的技術水平。為避免突發(fā)事件的發(fā)生，加強橋涵的養(yǎng)護顯得尤為重要。 有些橋涵淺基礎勾縫脫落、部分基石沖走，造 成橋臺 脫空懸起，承載能力嚴重降低。加固這些橋涵，對于保證車輛正常暢通，延長橋涵的使用壽命...

關于橋梁基礎加固的14篇文章PDF

關于橋梁基礎加固的14篇文章PDF

地基基礎注漿加固時的設計要求

隨著社會發(fā)展建設，很多的地基處理過程中都需要選進行注漿加固。注漿加固其實就是某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中，以改善其物理力學性質(zhì)的方法。那么大家知道地基基礎注漿加固時注漿有哪些設計要求嗎？地基基礎注漿加固時注漿有哪些設計要求？化學注漿利用其化學反應的生成物填充土的孔隙或?qū)⑼恋念w粒膠結起來,向土中注入一種或幾種化學溶液。從而達到改善土性質(zhì)的目的這種方法主要是用來處理黃土等非飽和土或滲透性較好的土。對于滲透性比較低的飽和的粘性土,注漿的同時,利用注漿管作為陰極,另外再打入一根金屬棒作為陽極,通直電流,利用電滲電泳作用,促使化學溶液在土孔隙中移動,可以起到更好的加固效果。對劈裂注漿的注漿壓力，在砂土中，宜選用0.2-0.5MPa;在粘性土中,宜選用0.2-0.3MPa。對壓密注漿，當采用水泥砂漿漿液時，坍落度宜為25-75mm，注漿壓力為1-7MPa。當坍落度較小時，注漿壓力可取上限值。當采用水泥水玻璃雙液快凝漿液時，注漿

求助，關于基礎加固的問題

2年前的一個廠房，排架的，現(xiàn)在邊柱由單柱現(xiàn)在要做成雙柱，大家?guī)兔纯矗惺裁磮D紙可以參考一下，要注意什么問題？？？謝謝先

袖閥管注漿工藝在深圳地鐵基礎加固中的應用

袖閥管注漿工藝在深圳地鐵基礎加固中的應用

橋梁基礎及下部結構常用的加固方法與要求

加樁抬梁與注漿加固處理灰?guī)r地區(qū)樁基礎.

塔吊基礎鋼構柱如何加固

塔吊基礎為矩形格構柱式基礎，為4樁，基礎底板-10.500以澆筑完畢，±0.000至-10.500為鋼構柱，現(xiàn)鋼構柱出現(xiàn)不同程度的扭曲（原塔吊樁沒打好，有一顆樁偏差較大），造成下大上小，成不規(guī)則四邊形。如果要對現(xiàn)有的4根鋼構柱進行加固，應如何處理比較好？

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進行整治加固、改善、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應全部改建。對服役橋進行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時進行分析比較；確定方案并付諸實施，即進行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

淺析橋梁修復與加固技術

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設計、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴重的影響了行車的安全，所以對危橋進行修復加固已勢在必行。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術進行分析。小清新：橋梁；修復；加固 橋梁修復與加固技術研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對橋梁加固技術的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術人員在實踐中不斷總結，才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術。 一、橋梁修復與加固工程的特點（1）橋梁修復與加固工程常受原有結構、構件的空間制約，其施工現(xiàn)場空間狹小，大型預制構件很難進入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結構、構件不利，因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結

建筑加固之樓梯和基礎加固

結構即建筑結構，指的是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個體系，即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。在之前的文章中我們提到了豎向結構體系體系中墻體的加固方法，在此我們再和大家來分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 在此之前我們需要知道基礎是什么？ 基礎指建筑底部與地基接觸的承

如何對獨立基礎進行加固處理

先描述一下工程概況，廠區(qū)四層辦公樓，基礎埋深1.5M，地耐力在180~200kpa。昨日基礎開挖，發(fā)現(xiàn)在A軸線上埋深約4M左右有一根市政的污水管，直徑大約400.這種情況下基礎應該如何進行處理或者計算，希望大家能給出好的意見，謝謝大家。

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實際狀況，需要對其進行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應當具有橋梁專業(yè)知識、有一定的實踐經(jīng)驗，并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規(guī)維修隊伍，而不是臨時拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設固定及活動的檢查設備；檢查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設計通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對特大、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯、吊桿等專供檢查養(yǎng)護用的設備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺還應設圍欄、扶梯等”，但其語焉不詳，全國各大大小小的設計院所做的絕大多數(shù)設計也沒有遵照執(zhí)行，設計審查常未征求管養(yǎng)人員的意見，對此也把關不嚴，甚至設計人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個問題。對為數(shù)眾多的中、小橋的檢查設施的設計，規(guī)范更是沒有規(guī)定、要求。從橋面下到墩臺帽沒有扶手、爬梯，墩臺面沒有立足之地，墩臺旁邊的沖刷坑無法探測。墩臺帽沒有下掛吊欄，支座根本無法檢查。梁跨腹下和外露側面沒有活動的走行吊欄，對裂縫、裂紋無法靠近觀察（養(yǎng)護規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

橋梁墩臺與基礎工程（盛洪飛）

找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺與基礎工程（盛洪飛）》 希望對大家有幫助

淺析基礎加固及樓梯加固

建筑結構，指的是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個體系，即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。現(xiàn)分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 一、基礎加固<

基礎加固界面如何處理呢

我們常說的基礎加固，就是對混凝土結構的基礎表面進行加固。是簡單但是非常重要的一步，常見的處理方法就是，對表面打磨，鑿去混凝土表面風化訴訟層，碳化銹裂層及油污層，直至露出堅實基層，然后清洗除塵污，保證基面平整、干凈、密實。之后再進行接下來的步驟，粘貼碳纖維布或者是其他加固的