跪求汽車維修廠廢水的處理方法

現(xiàn)有一個汽車維修廠的廢水的處理項(xiàng)目，日處理量為40噸，主要是汽車維修廢水、洗車廢水及少量員工的生活廢水，想請教各位處理方法，因?yàn)闆]有處理過類似的污水，希望大家?guī)蛶兔?/p>

請教汽車涂裝廢水怎么處理

我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理，然后綜合生化處理，最終達(dá)到了一級排放標(biāo)準(zhǔn)，我能大概確定工藝，就是磷化廢水單獨(dú)預(yù)處理、噴漆廢水單獨(dú)預(yù)處理、電泳廢水單獨(dú)預(yù)處理，然后再綜合處理，但我現(xiàn)在覺得這樣設(shè)計的想法是好的，但會不會對以后的操作運(yùn)行但來一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計是個分質(zhì)廢水處理要注意哪些問題？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后請高手不吝賜教！

汽車坡道地基該如何處理

之前做了幾個地庫，都有純室外的汽車坡道，當(dāng)時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖，基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí)，也有的標(biāo)識的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問題，我想請教一下，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒提過這種問題，但是我心里總感覺不太對。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了

三廢處理手冊廢水設(shè)計資料

比較實(shí)用的設(shè)計資料，分享一下0.0

空調(diào)保護(hù)停機(jī)應(yīng)怎樣維修處理？

在維修空調(diào)時，經(jīng)常會遇到因保護(hù)而停機(jī)，并顯示出相應(yīng)的故障代碼。由于各廠家選用的電路不一，其故障代碼也不相同，給維修人員帶來困難。本文就最常見的幾種保護(hù)及保護(hù)原因分析如下。 故障代碼顯示方法有幾種，利用液晶顯示屏直接讀出顯示代碼數(shù)字。利用發(fā)光二極管不同的閃爍來顯示。利用設(shè)在電腦板上的LED閃爍來顯示，這種顯示方法不能直接看到，必須打開空調(diào)才能在電腦板上找到。一、相序保護(hù)停機(jī) 相序保護(hù)是三相空調(diào)特有的電路。凡采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的空調(diào)設(shè)有相序保護(hù)電路，用來保證壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。另外還可以作缺相保護(hù)，當(dāng)供電缺相時該保護(hù)能動作。 引起相序保護(hù)的原因是初次裝機(jī)時相序接錯。如果使用中出現(xiàn)相序保護(hù)，不是缺相便是供電部門維修電路時導(dǎo)致相與相發(fā)生變化。 相序保護(hù)的排除方法：將三相電源任意兩相之間調(diào)換。保護(hù)時先測三相電源是否正常。對于部分老式空調(diào)不顯示代碼，電源指示燈正常亮，就是整機(jī)不工作，維修時應(yīng)該先調(diào)相后再試機(jī)。二、壓縮機(jī)的熱保護(hù)及過流保護(hù)停機(jī) 壓縮機(jī)上裝有的熱繼電器

關(guān)于空調(diào)保護(hù)停機(jī)應(yīng)怎樣維修處理

在維修空調(diào)時，經(jīng)常會遇到因保護(hù)而停機(jī)，并顯示出相應(yīng)的故障代碼。由于各廠家選用的電路不一，其故障代碼也不相同，給維修人員帶來困難。本文就最常見的幾種保護(hù)及保護(hù)原因分析如下。 故障代碼顯示方法有幾種，利用液晶顯示屏直接讀出顯示代碼數(shù)字。利用發(fā)光二極管不同的閃爍來顯示。利用設(shè)在電腦板上的LED閃爍來顯示，這種顯示方法不能直接看到，必須打開空調(diào)才能在電腦板上找到。一、相序保護(hù)停機(jī) 相序保護(hù)是三相空調(diào)特有的電路。凡采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的空調(diào)設(shè)有相序保護(hù)電路，用來保證壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。另外還可以作缺相保護(hù)，當(dāng)供電缺相時該保護(hù)能動作。 引起相序保護(hù)的原因是初次裝機(jī)時相序接錯。如果使用中出現(xiàn)相序保護(hù)，不是缺相便是供電部門維修電路時導(dǎo)致相與相發(fā)生變化。 相序保護(hù)的排除方法：將三相電源任意兩相之間調(diào)換。保護(hù)時先測三相電源是否正常。對于部分老式空調(diào)不顯示代碼，電源指示燈正常亮，就是整機(jī)不工作，維修時應(yīng)該先調(diào)相后再試機(jī)。二、壓縮機(jī)的熱保護(hù)及過流保護(hù)停機(jī) 壓縮機(jī)上裝有的熱繼電器

汽車噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)

汽車噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)

富士變頻器維修與故障處理

富士變頻器維修與故障處理1 引言無論是G/P9系列還是G/P11系列的低壓通用變頻器在發(fā)生保護(hù)動作時，作為工程師或技術(shù)人員，首先要參照該變頻器的說明手冊進(jìn)行判斷和處理，在問題依然不能解決的情況下，參考此文章會對大家有所幫助2 常見故障及判斷（1）OC報警鍵盤面板LCD顯示：加、減、恒速時過電流。對于短時間大電流的OC報警，一般情況下是驅(qū)動板的電流檢測回路出了問題，模塊也可能已受到?jīng)_擊（損壞），有可能復(fù)位后繼續(xù)出現(xiàn)故障，產(chǎn)生的原因基本是以下幾種情況：電機(jī)電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負(fù)載電流升高時產(chǎn)生的電弧效應(yīng)。小容量（7.5G11以下）變頻器的24V風(fēng)扇電源短路時也會造成OC3報警，此時主板上的24V風(fēng)扇電源會損壞，主板其它功能正常。若出現(xiàn)“1、OC2”報警且不能復(fù)位或一上電就顯示“OC3”報警，則可能是主板出了問題；若一按RUN鍵就顯示“OC3”報警，則是驅(qū)動板壞了。（2）OLU報警

變頻器的原理，故障處理，維修

1引言 近年來隨著電力電子技術(shù)、功率半導(dǎo)體器件及變頻控制理論的發(fā)展，變頻器作為一種智能控制電源已被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，90年代初期主要以進(jìn)口品牌為主如富士、三菱、西門子、ABB等，90年代中期國產(chǎn)變頻器日漸出現(xiàn)在市場上，主要以通用型變頻器為主。目前國產(chǎn)變頻器技術(shù)已逐漸成熟，國產(chǎn)變頻器市場占有率也逐漸提高，作為國內(nèi)變頻器專業(yè)生產(chǎn)廠家之一的深圳康沃電氣技術(shù)有限公司，經(jīng)過短短幾年時間的發(fā)展，康沃變頻器憑借其優(yōu)越的性能，日漸被客戶所接受。康沃公司目前生產(chǎn)的變頻器主要有通用型G1/G2系列、風(fēng)機(jī)水泵專用型P1/P2系列、注塑機(jī)專用型ZS/ZC系列及高性能單相變頻器S1系列，其它各類專用變頻器、更高性能的矢量型變頻器也將陸續(xù)推向市場。本文主要講述康沃變頻器通用型在應(yīng)用中出現(xiàn)的常見故障及處理方法，以便用戶參考。 2通用型變頻器主電路 目前市場上國產(chǎn)變頻器主要以低壓通用型變頻器為主，為下文敘述方便，現(xiàn)簡要介紹通用型變頻器的主電路結(jié)構(gòu)，從變頻器結(jié)構(gòu)上分有交-交變頻器與交-直-交變頻器，從變頻性質(zhì)分主要電壓源型變頻器與電流源型變頻器，目前國內(nèi)生產(chǎn)的變頻器主要以電壓源

關(guān)于空調(diào)漏水問題該如何維修的處理方法

空調(diào)漏水問題一定要趕緊處理，長時間不處理會造成更嚴(yán)重的后果。至于空調(diào)漏水怎么修這個問題，首先我們要找出空調(diào)漏水的原因，然后根據(jù)原因解決問題。例如，新買空調(diào)漏水多半就是安裝不當(dāng)造成的。下面我們中心就為大家具體的介紹一下空調(diào)漏水的一些原因，大家一旦遇到這個問題即可參照這些原因慢慢排除，迅速解決。1、空調(diào)機(jī)體的安裝不當(dāng)。多半是空調(diào)傾斜，管路口方向過高，空調(diào)器底盤內(nèi)側(cè)平面等于或低于外側(cè)平面，因而凝露水從底盤內(nèi)側(cè)溢出。2、排水管不良。要么是由于排水管松弛或彎曲成波浪形狀，造成排水不暢。要么是沒有及時清洗的灰塵積累在排水管內(nèi)，形成臟堵，排水不暢，然后多余的水從底盤中溢出。3、配管上結(jié)露水。由于管路上的保溫材料太差或過薄，當(dāng)管內(nèi)制冷劑通過時，引起結(jié)露。4、熱交換器滴水。這種情況有兩個原因，一是熱交換器粘滿灰塵引起熱交換的溫度不均勻，而在熱交換器的中途產(chǎn)生水滴，落在接水盤外的水滴將滴入室內(nèi)。二是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足引起室內(nèi)機(jī)結(jié)冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盤內(nèi)。5、底盤腐蝕、脫焊、螺釘孔處焊接缺

做制冷維修，這些故障你得會處理！

汽車制造廠生產(chǎn)廢水如何處理

      近年來汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，而在發(fā)展過程中帶來的環(huán)保問題不容忽視。汽車制造廠污水處理方法對于汽車生產(chǎn)廠家而言是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要手段。下面帶您了解一下汽車工業(yè)污水處理的方法。 <

某地區(qū)汽車維修公司4s店施工圖

圖紙簡介： 該工程為麗江成龍汽車維修公司4s店施工圖 建筑 結(jié)構(gòu)全套 要做4S店的朋友可以參考參考 圖紙包括：圖紙設(shè)計說明、維修車間頂布置圖、立面圖等。 投稿網(wǎng)友： dai2yang 上傳時間: 2013-12-29

拱橋加固及維修的幾種處理方法和檢查手段

拱橋加固及維修隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車數(shù)量的猛增給交通帶來了很大的壓力。尤其是對于我國的橋梁來說，大部分的橋梁的技術(shù)已經(jīng)無法滿足日益增長的交通量和行車安全的需要。問題主要在于我國的大部分橋梁建設(shè)較早，大多建成于20世紀(jì)50-70年代，已經(jīng)運(yùn)行了幾十年之久，而且建設(shè)時期技術(shù)能力相對比較落后。但是由于建設(shè)新橋梁的工期太長，而且又限于材料和資金的緊缺，我們沒法對舊橋梁進(jìn)行拆除新建。當(dāng)前智能采取施工工期短，投資較少的又能緩解交通壓力的加固與維修橋梁的辦法。特別是對于偏遠(yuǎn)的貧困的山區(qū)來說，通過維修和改造、加固的辦法來緩解交通壓力與消除交通安全隱患是一個不錯的選擇。所以說，我們研究拱橋加固、改造利用技術(shù)，不僅能夠節(jié)省投資，減緩交通壓力，而且還可以收到良好的社會經(jīng)濟(jì)效益，這對于我們來說將是一項(xiàng)具有十分重要意義的工作。本文的研究對象為青山湖大橋，通過對利店大橋的評估，檢測還有加固設(shè)計及施工技術(shù)的研究，我們會根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)來制定出對于拱橋的檢測、評估、加固設(shè)計及施工技術(shù)。下面是通過研究之后我們得出的主要結(jié)論：通過對橋梁的技術(shù)情況以及各個部位的全面的細(xì)致的檢查

螺桿中央空調(diào)保養(yǎng)、維修、故障處理

汽車維修行業(yè)的危險廢物及危害

汽車維修行業(yè)的危險廢物及危害

維修電工常見故障處理方法

知識點(diǎn)：維修電工 維修電工的職責(zé)是保證各類生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動的各種類型電動機(jī)及其電氣控制系統(tǒng)和生產(chǎn)、生活照明系統(tǒng)的正常運(yùn)行。作為一名維修電工，在工作中除了對設(shè)備及線路的合理的安裝、良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時，能迅速查明故障原因、正確處理故障，是保證設(shè)備正常運(yùn)行的重要保證。故障排除的技能對維修電工是非常重要的，共重要性表現(xiàn)在以下幾個方面：