第一次接觸焦化廢水的處理這塊,想問一下有沒有關于臭氧氧化塔的圖紙!還有前期做了一些焦化廢水處理的相關調研,分享一些文獻,有需要的可以看看!
臭氧接觸塔的制作圖
新型AOPs臭氧催化氧化塔
有哪位大神做過深度處理制藥廢水的工程 啊 我想上一個臭氧氧化塔進行預處理提高廢水的B/C 可是關于臭氧氧化塔的設計沒做過也沒有實例 希望大神指點迷津
今年11月份即將召開的國際路面會議把環保納入了路面體系,這必然涉及到溫拌劑的使用,目前國內用的比較多的溫拌劑大家都知道是什么,價格也都了解。在這種情況下大量的推廣必然要付出很大的投入,哪種國產的好呢?大家交流下。
高級催化氧化之上流式多相廢水處理氧化塔
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
問個比較基礎的問題,都說生物接觸氧化法比活性污泥法產泥量少,一直沒有徹底弄清楚,哪位高人能從理論方面徹底解釋說明一下。
我用Fenton氧化處理某廢水,現在是小試階段,我看很多資料上通常Fenton氧化反應最適pH為3.5左右,而我的小試實驗在pH2-8范圍內,出水COD去除率都有70%以上,并且反應后出水pH都在2-3之間,我的雙氧水投加量是0.05 ml/ml水樣,雙氧水與鐵摩爾比為10比1,請問這是怎么回事,請高手指教!
關于改性乳化瀝青的一些資料,希望對大家有所幫助!!
生活污水,COD600,悶曝3天后按正常進水量的20%進水。工藝為缺氧-二級接觸氧化-沉淀。前期缺氧池內放了生活污水且加了污泥,因為一些原因擱置了一個月左右,然后再進水重新調試。進水一天后發現曝氣池、沉淀池(調試階段吧回流開啟了)的水渾濁發白,SV30側不出,鏡檢基本沒有菌膠團,只有少量桿菌和原省動物。DO沒有儀器測不出,PH測了下缺氧池只有5.02,好氧和沉淀池正常,在7.5左右。水溫12度。曝氣池氣味不正常,臭臭的,像缺氧池內的味道。前輩幫我分析下,是不是pH的原因導致的,我現在把回流關了,進水的堿度增加,繼續進水,這種方法對嗎?
圖紙簡介: 水解(酸化)處理方法是一種介于好氧和厭氧處理法之間的方法,和其它工藝組合可以降低 投稿網友: jsyiqing 上傳時間: 2013-07-22
中水回用中源水中溶解的有機或無機污染物,在投加氧化劑或還原劑后,由于污染物與藥劑的氧化還原反應,把廢水有毒有害的污染物轉化為無毒或微毒物質的方法,稱為氧化還原法。氧化還原的目的是將污染物氧化還原成無害的終端產物或較易被物降解的中間產物,通過氧化還原,可使水中的有機物和無機物氧化還原分解,降低了水中的BOD、COD。在化學反應中,氧化和還原是并存的,元素(原子和離子)失去或得到電子,引起化合價升高或降低,失去電子叫氧化,得到電子叫還原,失去電子的物質稱為還原劑,得到電子的物質稱為氧化劑。氧化還原的電子得失理論,用于闡明無機物的反應原理是適宜的,但無法用來闡明有機物的氧化還原過程,因為有機物在氧化還原反應中沒有明顯的電子得失。對于有機物的氧化或還原的過程,可以按照加氧或加氫反應來判斷,把加氧或去氫的反應稱為氧化反應,把加氫或去氧的
1.瀝青熬制與施工的防火要求建筑防水所用的石油瀝青是一種燃點和閃點都比較低(燃點300℃,蒸氣閃點只有200℃左右)的易燃有機化學材料。這種易燃材料在施工時必須加熱熬煉脫水,使溫度達到190--240℃。方能使用。由于瀝青在160℃時就能產生瀝青蒸氣,而建筑工地加溫脫水的方法,一般是使用熬煉鍋以木柴、煤明火加熱,使用吹風機,火災危險性大。如果在加熱過程中瀝青沸騰外溢,或產生易燃蒸氣。接觸爐火,就能起火,如果對周圍物質防護措施不夠嚴密,就有造成火災的危險。因此在熬煉瀝青時一定要注意以下問題:(1)熬煉鍋必須離建筑物10m以上,距易燃品倉庫25m以上空不得有電線,地下5m以內不得有電纜,鍋灶最好設置在建筑物的下風向。(2)熬油鍋四周不得有漏縫,爐口處應砌筑高度不小于50的隔火墻。(3)爐灶防雨棚不得用易燃物搭設,爐灶附近嚴禁放置易燃、易爆品。(4)瀝青鍋內不得有水,瀝青的含水量也不宜太大二裝人鍋內的瀝青,不應超過鍋容量的2/3,以防瀝青膨脹溢出鍋外。(5)熬制時應由有經驗的工人負責,嚴守
圖紙簡介: 圖為臭氧發生器后接的氧化接觸塔工藝圖條件圖,是為提供給鋼構等其他專業進行設計的基礎,圖內包括臭氧曝氣方式,填料布置區域,進水,人孔,支座。 投稿網友: zb030121eric 上傳時間: 2014-07-08
生物接觸氧化怎么分級的?比如我建了三個好氧接觸氧化池串聯在一起,就是三級?還是前邊有個缺氧接觸后邊是好氧接觸,這樣叫兩級?求指導,求解釋。
高速公路建成通車后,隨著通車年限的增長以及交通量的不斷增加,瀝青路面各種病害也接踵而至。為了保障暢通與提高公路的服務質量,為社會提供高效優質的通行環境,必須對高速公路的各種病害進行及時的處理,保障過往車輛的行車安全。 危害高速公路行車安全的瀝青混凝土路面病害種類很多,高速公路瀝青路面常見的病害有沉陷、松散和坑槽、車轍、 橋面推移、裂縫、水損壞等。 1、沉陷指路基壓實
瀝青混凝土心墻鋪筑工序施工質量驗收評定表中主控項目‘壓實系數取值1.2至1.35’達不到規定,請問公式:瀝青混凝土心墻壓實系數=松鋪厚度/壓實厚度,對嗎?
水工結構瀝青設計與施工