現澆箱梁滿堂支架及模板計算

現澆箱梁混凝土數量計算

問下同行們，大家在結算時或者編制造價時候現澆箱梁混凝土和T梁混凝土都是按設計圖紙來的嗎，有沒有計算過呢，如果要計算怎么算呢？

現澆箱梁張拉方案（版主已核實）

現澆箱梁張拉方案[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-23 08:56 編輯 ]

現澆箱梁支架計算書實例

現澆箱梁支架計算書實例

求現澆（連續）箱梁支架計算書

現澆（連續）箱梁支架計算，支架設計、檢算，哪位仁兄有相關的計算書，能否賜教一二找了好久，都難以找到詳細的計算資料，如果有，懇請不吝

現澆箱梁施工方案及張拉方案

現澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！

25m箱梁預應力張拉計算書

大家好好看看吧，有用的

請教各位，有關現澆箱梁張拉順序對箱梁受力的影響。

按照規范是要做到對稱張拉，可考慮到倒換油頂的次數，有時就在一個箱室張拉。比如一個箱室里有4束，如果按照1.3，2.4這樣的順序可以適當緩解嗎。要是按照1.2.3.4這樣的順序又有多大的影響？

現澆箱梁模板及滿堂支架方案計算書

現澆箱梁支架計算書實例（打印）.pdf

現澆箱梁支架計算書實例（打印）.pdf

武廣客運專線現澆箱梁支架計算

武廣客運專線現澆箱梁支架計算

現澆箱梁邊箱內模位置與尺寸計算圖表

現澆箱梁邊箱內模模板位置與尺寸計算較為復雜。為便于現場指導與檢查工作，不會使用CAD制圖的工程技術人員可以借助本套圖表配合工作。

[求助]120m連續現澆箱梁張拉實際與理論差距很大

120m連續現澆箱梁，設計給出的延伸量是840mm，我計算的是810mm，其中Nk=3124.8kN Eg=1.953×105 (試驗數據) Ay=16×140=2240mm2 按103%力張拉計算 μ取0.25 k取0.0015 (按規范取值) 工作長度按實際60cm考慮這個應該是能計算出的最小值了！可是實際張拉確是在600～700mm的樣子，16束拉出來都差不多，基本在680mm上下！張拉前自由拉動過鋼鉸線，確定了波紋管沒被堵塞，千斤頂標定也沒有問題，張拉程序兩邊基本上是對稱張拉。每束都花近30分鐘來張拉，兩頭各自的伸長量也都差不多。可是為什么實際和理論會差這么多？還有需要考慮的因素嗎？

【分享】武廣客運專線現澆箱梁支架計算

現澆箱梁支架計算

蝲蛄河特大橋現澆箱梁預應力張拉方案

中交隧道局通丹高速公路02標段項目經理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:51 編輯 ]

現澆箱梁施工計算書（邁達斯建模計算）

希望對大家能有所幫助

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

【64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算】

64m現澆箱梁擴大基礎及邊坡穩定性計算

連續現澆箱梁支架搭設施工方案及計算書

文章介紹某部段內××高架橋上跨××高速公路，設計采用6跨等截面單箱三室預應力砼連續箱梁，梁高1.6m，跨徑為24+25+2×30+25+24，橋面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。由于受跨越高速公路地形限制，分別采用不同的支架搭設方案：第12#～14#墩和第16#～18#墩之間采用HR可調式重型門架搭設滿堂支架。第14號墩起往××方向及第16#墩起往××方向跨越××高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架。越滬杭高速路面采用貝雷片臨時墩身，HM500×300型鋼混和支架結構，及墩梁式支架，C20砼臨時墩基礎、貝雷片拼接臨時支墩、H型鋼作縱梁，并輔助拆卸裝置（頂托），共同組成跨越滬杭高速門洞支架。