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旅游公路及規劃設計概述
旅游公路及規劃設計概述
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細數旅游景區景觀規劃設計的4大原則
對旅游景區進行規劃設計的目的是保護景觀原有的品質與環境。通過對景觀布局進行微調，來保障旅游的暢通。景觀生態思想在旅游景區規劃設計的應用上，需要防止出現生態環境遭到破壞的情況，需要實現自然修復與生態保護融為一體，達到自然景觀
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廣西旅游規劃設計院怎么樣？
在廣西尤其是對南寧的規劃設計單位比較了解的大人請解答一下：廣西旅游規劃設計院是個什么樣的單位？這個院做的項目如何啊？發展前景怎樣啊？
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旅游景區給排水規劃設計的幾點注意事項
本帖最后由 hlkzy901010 于 2013-4-10 11:36 編輯 一般的旅游景區距離城市或城鎮較遠，地理環境比較復雜，城市市政給排水的基礎設施無法到達，因此需要注意以下方面的問題。1、給水水源旅游景區應當采取多種供水方式。遠離都市、污染少的地表水源豐富、水質穩定的旅游景區可選擇地表水作為水源，如溪流泉水、河流湖泊；易開采并適合飲用的地下水也可作為一種方式開采利用；對于缺水地區則可將雨水處理后作為生活供水。2、用水量指標
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肇慶將軍山旅游風景區規劃設計
1．景區概況 將軍山旅游風景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱的北嶺山上，地處肇慶市北郊，毗鄰著名的七星巖景區，東大門入口距七星巖北門牌坊直線 距離約1700m，距市區牌坊文化廣場車程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道，距廣州車程100公里，區位優勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝，由東向西涉及4嶺3谷，由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔 78m（陳坑），最高海拔758.7m（將軍山頂），與肇慶市城區（地面海拔50m）和星湖（水面海拔45m）相比，可謂“高高在上”，是鳥瞰肇慶城區、 星湖和七星巖秀麗風光的最佳平臺，開發極具前景。2．景區規劃的性質及原則 2.1 規劃性質 根據現代旅游區的發展趨勢及肇慶旅游總體規劃對本區的定性，綜合考慮將軍山的地理特點、地緣優勢及周邊環境條件等多方面因素，確定將軍山旅游景 區的性質為：將軍山旅游景區是以森林生態為載體，以發掘和運用民族傳統文化和為主題，把弘揚中華民族的優秀
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承接景區、園區等規劃設計
社科院高級規劃設計師承接景區等規劃設計歡迎交流合作http://blog.sina.com.cn/haimingwei126
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全國旅游規劃設計單位名錄
1、甲級旅游規劃設計單位（目前共有42家）（國家旅游局公告【2002年第9號】2002年6月24日{9家}、國家旅游局公告【2007年16號】2007年12月18日{17家}、國家旅游局公告【2008年第8號】2008年6月17日{4家}、國家旅游局公告【2009年20號】2009年9月16日{12家}）：
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淺析肇慶將軍山旅游風景區規劃設計
1．景區概況 將軍山旅游風景區位于具有肇慶城區綠色屏障、“市肺”之稱的北嶺山上，地處肇慶市北郊，毗鄰著名的七星巖景區，東大門入口距七星巖北門牌坊直線距離約1700m，距市區牌坊文化廣場車程約6000m。緊靠三茂鐵路和321國道，距廣州車程100公里，區位優勢十分明顯。 規劃旅游區總用地面積4500畝，由東向西涉及4嶺3谷，由南到北縱跨630.7m的垂直高度。區內林木花草馥郁、山巒蒼翠蔚然。最低海拔78m（陳坑），最高海拔758.7m（將軍山頂），與肇慶市城區（地面海拔50m）和星湖（水面海拔45m）相比，可謂“高高在上”，是鳥瞰肇慶城區、星湖和七星巖秀麗風光的最佳平臺，開發極具前景。 2．景區規劃的性質及原則
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如何規劃設計小區的電力
我公司開發一個建筑面積有8萬平方米的小區，有高層住宅及地下室等，共有五幢住宅樓及商鋪，高層住宅電梯及消防用電負荷屬二級電力負荷，請問從市電到用戶表前該如何設計？
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規劃設計作圖的一些問題
不是小問題啦 求跪解難啊 我是大二建筑的 規劃這個作業剛布置。 1，透示圖作圖步驟，軟件。（最主要這個啊，這個群體建筑作圖起來好像超復雜） 2，景觀設計圖作圖步驟。 3，總平面作圖步驟。 小弟只學了 3dmax cad 天正 ps 。 我想能表達好就可以了 不求出眾。謝謝
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旅游風景區停車場規劃設計規范
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務的場所。景區中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二、旅游景區停車場設計原則1. 一般停車場設計原則（1）強調自然協調 風景區停車場規劃的首要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學設計，其內部設施要現代化。
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湖北武當太極湖旅游區規劃設計
設計單位：巔峰智業規劃設計 地點：武當太極湖 項目名稱：武當太極湖旅游區戶外休閑版塊修建性詳細規劃 項目背景： 太極湖生態文化旅游區位于世界文化遺產、中國國家重點風景名勝區、道教文化圣地武當山下，總規劃陸地面積40平方公里，規劃建筑面積300萬平米，分為太極湖新區和太極湖旅游區兩大版塊。整個新區沿湖而建，依山傍水，彰顯休閑、養生、環保、傳承武當文化的建設理念。項目總體定位為中國中部湖泊型頂級生態休閑度假旅游勝地，產品定位以休閑旅游度假產品為核心，以生態旅游、商務旅游、運動休閑產品為重點，以文化旅游、觀光旅游、美食購物旅游為輔助。本案位于東部戶外休閑版塊區域，規劃總面積約150公頃，分為戶外大本營、汽車露天營地、休閑小鎮、水上漁村、橘園木屋、濱水營地、綠林溪谷及探險營地等8大主題區域。建筑突出本土意向和時尚元素，多為一至三層生態建筑、體量較小、依山就勢、與自然環境相融合。
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旅游規劃設計：打造體育公園的三種模式
體育主題公園是現代城市公園中的一種，它圍繞“體育”的主題，向人們提供更為專業、科學、安全、符合運動需求的園林環境。國外的體育公園在20世紀己取得了豐碩的建設成果。相比之下，我國的體育公園建設起步較晚，但發展較快。總而言
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紅色旅游景觀規劃設計的核心
我國的紅色旅游資源由于歷史原因的影響，大多數均為遺留下來的紅色文化遺產，對于這些文物性質的景觀資源，在我們景觀設計工作中主要采取保護與開發兩種措施，而如何正確的處理保護與開發這兩者的關系即是我們工作的重點。近年來，文物保護
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一個海灘旅游區的規劃設計平面圖
這是我最近作的一個海灘旅游區規劃方案 更多的圖請訪問我的blog: http://fafafafa8888.blog.sohu.com/
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旅游景區生態停車場規劃設計，如何做到位？
停車場不僅是靜態交通的重要組成部分，也是景區的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場建設中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環境景觀、忽略停車場建設品質等問題。傳統停車場一般采用大面積硬質鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環境、生態式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區生態停車場規劃設計做到位，是一個值得思考的問題？ 有些景區，利用一些創意，就讓景區停車場與眾不同！ 寥寥幾筆， 簡單的蒲公英圖案， 形神畢現，逼格滿滿。
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現代河道規劃設計與治理
本帖最后由 redstarhx 于 2013-10-23 08:43 編輯 內容簡介水邊環境治理是人與自然相互影響的重要環節。經濟社會發展過程顯示，生活水平提高后，人們對環境質量的要求也大幅度提高。適應這些客觀要求，現代河道治理在理念、技術等方面都面臨著質的提升，需要建設人與自然相和諧的水邊環境。本書在探討河道治理模式演變過程的基礎上，從多個層面研究了現代河道治理中的新課題，針對河道治理前期工作較以往產生全面擴展的現實，闡述了適應我國現階段河道治理要求的規劃設計理論、技術和典型工程實例。可以作為河道工程技術人員及管理工作者的技術手冊，也可以用作有關專業高年級大學生及研究生的現代水利學習參考書。作者簡介姓名：許士國//高永敏//劉盈斐作者簡介：作品：《現代河道規劃設計與治理:建設人與自然相和諧的水邊環境》 目錄序前言緒論第一章 河流環境規劃 第一節 河床演變規律 第二節 河床演變分類
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關于規劃設計用的地圖問題
我想請問一下各位，有沒有誰知道怎么才能弄到城市的行政地圖電子版的，不是截圖或是電子地圖的就像這種，我像要公主嶺市的
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濟南新城規劃設計/SASAKI
這是一座前瞻的城區，高水準的策劃、規劃保證其三五十年不落后；這是一座低碳的城區，從建筑到交通，一切都格外注重節能減排；這是一座開放的城區，開放的庭院、開放的公園像張開的臂膀，歡迎四方來客；這是一座產業的城區，正精心打造濟南乃至山東的交易中心、會展中心、文化中心、商業中心、總部中心；這是一座生態的城區，從臘山湖公園到森林公園再到濕地公園，都格外推崇原生態，一土一木間都散發著濃濃的鄉土氣息；這是一座和諧的城區，數十個專項規劃對整個西部新城進行一體化、全方位的精雕細琢，甚至連地下都會建成一座城市，不給未來留下遺憾……凝結濟南人的萬千夢想，再造新泉城的騰飛翅膀，占地55平方公里的西部新城建設大幕正徐徐拉開。高鐵站房及站前廣場、安置區、水電氣熱、路網、河道治理等重點工程正如火如荼進行。預計明年京滬高鐵通車時將基本完成路網“骨架”和基礎設施配套，2013年中國第十屆文化藝術節舉辦時，西部新城將初具規模。西部新城將毫無疑問成為齊魯新門戶、泉城新商埠、城市新中心。