具有90年歷史的武昌火車站將開拆,這標(biāo)志著武昌站綜合改造工程正式啟動(dòng)。一年半后,一座具有濃郁荊楚風(fēng)格的新站,將在原址上拔地而起。 新武昌站設(shè)計(jì)師、鐵四院葉文卓工程師介紹,規(guī)劃中的新車站外形古樸典雅,內(nèi)部設(shè)施現(xiàn)代。整個(gè)建筑呈長方形,猶如一座“楚城”,遠(yuǎn)看與加長的省博物館主樓頗有幾分神似,外墻上鑲有許多編鐘文飾,充分體現(xiàn)了楚地文化特色。改造后的候車大廳,能同時(shí)容納8000多人,是現(xiàn)有候車廳面積的兩倍。 據(jù)透露,綜合改造工程預(yù)計(jì)投資6億元,工期18個(gè)月。目前正在改裝的華中商城,將作為武昌站的過渡站房。 始建于1916年的武昌站,是武漢地區(qū)最大的客流集散中心。根據(jù)規(guī)劃,武昌站綜合改造將涉及站房、站前廣場改擴(kuò)建,增設(shè)停車場,新站50年不會(huì)落后。
建筑工作室 DSDHA 在利物浦街車站旁邊
2月11日上午10點(diǎn)18分, 嘉興火車站區(qū)域提升改造工程項(xiàng)目C3塔樓順利封頂。十幾分鐘后,裙房地上區(qū)域首根鋼柱緩緩起吊,標(biāo)志嘉興火車站區(qū)域提升改造工程項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入大干階段。
小弟斷斷續(xù)續(xù)接觸電氣不久,很多地方不懂,剛看了一個(gè)火車站雨棚電氣圖紙,天橋和雨棚照明沒有單獨(dú)的應(yīng)急照明回路,只是燈具交叉兩路供電,而且這兩路都是一個(gè)配電箱出來的兩路,難道都不需要從應(yīng)急電源引線嗎,還有車站的垂直電梯和電扶梯都只要一路供電就行了嗎,我看地鐵的電梯都是兩路電源供電啊。這些規(guī)范在哪可以查到?請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)下
導(dǎo)語綿延不斷的鐵軌,帶人們走遍千山萬水;而一路上大大小小的火車站,則是旅途上讓人充滿無限向往的港灣。一代又一代的鐵路人將汗水揮灑在滾燙的鐵軌上,修建一條又一條跨越千里的鐵路,可能就是為了親眼目睹這藝術(shù)殿堂般的車站的魅力吧。
某火車站工程監(jiān)理及管理資料
南京火車站屋面及維護(hù)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介:詳細(xì)介紹了上海火車站南立面改造項(xiàng)目中,采用正常工作照明與立面泛光照明相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法。
由馬巖松帶領(lǐng)的MAD建筑事務(wù)所主持設(shè)計(jì)的“森林中的火車站”——嘉興火車站,于2021年6月25日舉行了啟用儀式。此次改擴(kuò)建工程是嘉興迎接建黨一百周年的重要項(xiàng)目之一, 項(xiàng)目一經(jīng)發(fā)布就引起業(yè)內(nèi)的廣 泛關(guān)注 。
本帖最后由 請(qǐng)叫我嬛嬛 于 2013-8-11 14:44 編輯 說到墨爾本,你首先想到的是什么?歌劇?百老匯?芭蕾舞還是戲劇?如果你看這個(gè)競賽方案,大概又要加上一條:墨爾本火車站。
設(shè)計(jì) 2007年一等獎(jiǎng)設(shè)計(jì) 曼哈德?馮?格康和斯特凡?胥茨以及斯特凡?雷沃勒項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 斯特凡?雷沃勒,姜琳琳第一階段設(shè)計(jì)人員 斯特凡?雷沃勒,Iris Belle, Shi Liang, Du Peng, 董春嵩第二階段設(shè)計(jì)人員 尼古拉斯?博蘭克, Jochen Sültrup, Clemens Ahlgrimm, Christian Dorndorf, Bernd Gotthardt, ClemensKampermann, 連建, Sabine Stage, Cai Wei第三階段設(shè)計(jì)人員 斯特凡?雷沃勒, Sebastian Linnack, Thomas Schubert, 鄭珊珊第四階段設(shè)計(jì)人員
設(shè)計(jì)理念 1、以解決城市交通廣場的集散問題為首要目標(biāo),對(duì)廣場的地面空間進(jìn)行合理的功能劃分,使人流、車流互不干擾,并能快速、高效、便捷地解決進(jìn)出廣場各種人流的換乘問題。 2、以打造“城市名片”作為廣場的設(shè)計(jì)理念,注重廣場整體的以人為本的環(huán)境,塑造風(fēng)格簡潔、大氣的城市文化形象。 3、廣場空間尺度與本身的功能要求取得一致,利用景觀小品的組合搭配來控制廣場的空間關(guān)系和節(jié)奏,形成一個(gè)空間收放有致的交通集散場所 設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則 1、合理解決城市交通樞紐的集散問題 作為重慶市規(guī)劃實(shí)施的最重要、最大的火車客站,如何有效解決人、車流的集散矛盾是站前廣場設(shè)計(jì)的核心問題。方案應(yīng)在準(zhǔn)確分析客流性質(zhì)、規(guī)模和流向特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,合理組織廣場內(nèi)部的人車交通,處理好人車結(jié)合與分流的矛盾,實(shí)現(xiàn)廣場快速、便捷交通的目標(biāo)。 2、有利城市窗口形象的塑造 龍頭寺火車站作為重慶的門戶,其站前廣場是展示整個(gè)城市風(fēng)情與城市形象的重要窗口。因此,搞好整個(gè)站前廣場的形
英國倫敦國王十字火車站一個(gè)隱秘的角落被改造成為極富魅力的野餐公園。公園內(nèi)一個(gè)標(biāo)志性的鐵路墻是倫敦建筑節(jié)的參展作品之一,由當(dāng)?shù)豐quire and Partners建筑事務(wù)所聯(lián)合景觀設(shè)計(jì)師Jeremy Rye及藝術(shù)家Anna Garforth.共同創(chuàng)作設(shè)計(jì)。 周末,來自各地的500名游客來這里野餐,這里有鋪滿草皮的躺椅,上面點(diǎn)綴著盛開的本土鮮花和花籃,鐵路墻上設(shè)計(jì)了以苔蘚為原材料的圖案模紋,它為公園提供了一個(gè)引人注目的背景。公園的大部分設(shè)施都是由回收的畫板制作而成,兒童們可以拿著粉筆任意涂畫。 內(nèi)部空間則設(shè)計(jì)成為維多利亞倉庫餐廳,餐廳里布置著更多的草皮,定制的游戲桌和座椅也是由舊畫板制作而成。草皮的上方,人們可以享受在室內(nèi)蕩秋千的樂趣。
“約翰·麥克阿斯蘭+合作伙伴建筑事務(wù)所(JMP)的國王十字火車站改造工程代表了倫敦引人注目的場地構(gòu)建能力。這顯然是由西大廳——?dú)W洲最大的單跨式車站結(jié)構(gòu)和發(fā)展中心體現(xiàn)出來的,但是項(xiàng)目整體是極其復(fù)雜的:無與倫比的集體努力締造了具有國際意義的交通樞紐,適應(yīng)21世紀(jì)及未來發(fā)展。我們?yōu)樯頌閲趸疖囌靖脑旃こ痰氖紫ㄖ熀涂傮w規(guī)劃師而自豪。看到項(xiàng)目如期完工,準(zhǔn)備好在今年晚些時(shí)候迎接倫敦奧運(yùn)盛典,我們倍感欣慰。” 約翰·麥克阿斯蘭,約翰·麥克阿斯蘭+合作伙伴事務(wù)所主席隨著多階段的發(fā)展到目前告一段落,國王十字火車站改造工程的重大意義最終顯現(xiàn)出來。此鐵路網(wǎng)的改造工程包括三種風(fēng)格迥異的建筑:重新使用,重建和新建筑。列車棚和樓群被改造后已重新投入使用;車站之前被遮蓋的被列為一級(jí)保護(hù)的立面正在被精確修復(fù);同時(shí)一個(gè)新的、極具表現(xiàn)力的西大廳被設(shè)計(jì)為一個(gè)中心裝飾品及項(xiàng)目“跳動(dòng)的心臟”。車站在2012年九月向公眾開放時(shí),將成為城市全新的、地
火車站改造規(guī)劃
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