市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！??！

市政道路雨季施工方案，2008

總長2.05公里，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預留），兩側各14.5m機動車道，各2m機非分隔帶，各3m非機動車道，各1.5m人行道。主要工程內容主要包括：吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座、地下停車庫等，同步實施規劃管線：電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

市政道路地基處理施工方案

市政道路地基處理施工方案

關于市政道路路基施工方法淺析

一、路基挖填方 （一）路基挖方 開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據土質情況做好防滲工作，以利于路基用地范圍建筑物。砌體及其障礙物，在對其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作業必須保持邊坡的穩定，不得對鄰近的各種結構物產生損壞或干擾；在開挖過程中分層進行開挖，在挖方材料經檢驗合格后盡量予以采用，并在開挖過程中保持路基排水暢通。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸，對地質較復雜處開挖以人工為主。在開挖過程中，嚴格按放樣的坡度、標高施工，以免超挖或少挖，產生浪費或造成返工；注意邊坡的穩定性，自上而下進行開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。施工中如遇土質變化需修改施工時需及時報批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對礫類土邊坡，施工中根據土壤、地

市政道路路面工程的施工技術應用

一、前言 當前由于我國經濟發展的要求，交通建設得到了迅猛發展，然而在道路施工的過程中發生的一些質量問題是應該引起重視的。影響施工質量的因素很多，除了要有健全的監管體制、科學的管理方法、嚴密的施工組織設計外，施工過程中的技術管理至關重要。 二、路面工程的施工技術

市政道路現場安全文明施工方案

 市政道路現場安全文明施工方案

市政道路深基坑開挖專項施工方案

對于道路排水工程中基坑開挖的專項施工方案，不足之處還望不吝賜教！

開發區某市政道路給水專項施工方案

給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過路管采用鋼管，鋼管采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接?？梢栽谶@里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml

市政道路路燈設計施工圖

圖紙簡介： 某城市市政道路路燈設計施工圖紙，包括詳細的路燈排列圖、路燈的設計圖、電氣布線圖以及預埋圖，對設計很有借鑒意義 投稿網友： xfl222 上傳時間: 2013-11-02

市政道路路面工程數量疑問

最近在算路面工程數量表時，發現一個問題，在計算路面工程數量時，之前一直按道路長度*車行道寬度和道路長度*人行道寬度（在不考慮道路超高加寬設計）直接計算，這樣算下來的車行道和人行道路面工程數量表沒有考慮扣除車行道檢查井，雨篦子，人行道樹池的面積，這樣算下來的量肯定偏大，做估算可以，施工圖工程量肯定不行。這里問問大家一般是如何準確計算路面工程數量的，謝謝大家！PS：1、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開單獨算量？2、人行道樹池一般是按樹穴的個數算量還是分為樹池條石+回填土+樹篦子呢？

市政道路路面內部排水設計

市政道路經水侵害后，一部分的水通過路面排水系統排除掉后還有一部分水通過路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結構中了。這會使使混凝土路面產生積泥，隨之出現錯臺、開裂和整個路肩破壞，與水經常接觸將使瀝青混合料松散剝落，影響瀝青混凝土耐久性；另外進入空隙的自由水在行車荷載的作用下，會形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細顆粒產生積泥，結果路面失去支撐等不利影響，所以市政道路排水規劃與設計一定要科學，提前采取措施把可能滲入到路基結構中的水排除非常重要。 在對市政道路的各層結構進行施工時，每一層都必須按照路面的縱橫坡度進行施工，每層都要有一個排水坡度，方便將結構層中滲入的水通過兩側的盲溝排出去。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層，如果有水分滲入，這些水分可以在短時間內沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區域或者地表水含量比較豐富的地區，在市政道路的建設上設置排水層十分的重要。排水層的排水系統是在面層下面設置透水性比較好的排水基層，對排水層進行設置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外。碎石、礦渣

關于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

市政道路防落網的施工方法是什么

1、按設計并結合現場實際情況對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位。現場放線長度應比設計系統長度減少約3%～8%，對地形起伏大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限8%；對地形平緩段，系統布置能基本在同一等高線沿直線布置時取下限3%；在基礎上，柱間可調速為設計間距的100±20%，被動安全系統最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%，上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側拉錨桿抗拔力≥50KN，結實堅實地質采用A類錨固、松碎結構的軟地質采用B類錨固。 2、基坑開挖，對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚未到達設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼。

關于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復？現在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優缺點??？應用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路瀝青混凝土路面施工技術

引言隨著國民經濟的快速發展，我國城市基礎設施的建設正向規模化、標準化、園林化的趨勢發展。建設好城市道路不僅能滿足城市交通運輸的需要，而且對城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路質量一方面會導致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發生的可能性；另一方面會降低道路使用年限，加大道路維修的費用。城市道路的質量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質量的因素很多，有設計方面的因素，有建材的品質因素，有施工的因素，有施工質量與施工人員的責任心、技術素質，以及機械操作、施工工藝等有關。總之，道路最終的質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發展，許多新技術、新材料都得到了實際應用，各種規范、標準比較齊全，但從實際施工來看，尚有許多值得探討的問題。一、施工準備階段瀝青混凝土路面施工準備階段包括：a. 基層驗收；b. 材料、機械設備的檢查；1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外，均采用集

市政道路路基施工技術交底

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無障礙設計圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結構設計圖，公交車?？空敬髽訄D等等。 投稿網友： dj6666 上傳時間: 2014-03-19<

市政道路施工組織設計模板

道路路面土方冬季施工方法

 一、土方工程冬期施工 1、地基土的保溫防凍