橋梁工程分項施工技術(shù)交底全套word版

海洋橋梁工程施工技術(shù)及裝備發(fā)展研究

一、前言 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，連接陸地之間、陸地與島嶼間的海灣和海峽大橋，將成為交通設施中最重要的藍色紐帶。目前著名的海灣有墨西哥灣、孟加拉灣、波斯灣 、幾內(nèi)亞灣、阿拉斯加灣、渤海灣、北部灣、緬因灣、舊金山灣等，另外，全世界海峽的數(shù)量更是超過了1 萬個。在海灣和

公路造價實務：道路與橋梁工程施工技術(shù)

橋梁工程施工技術(shù)培訓，116頁PPT！

預應力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預應力技術(shù)的分析1．1選擇預應力鋼絞線現(xiàn)階段，國內(nèi)最常使用的預應力剛才主要包括:冷拉預應力鋼絲、預應力鋼筋、低松弛預應力鋇絲、預應力鋼筋、矯直回火預應力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預應力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預應力剛才，具有經(jīng)濟、高校、美觀、輕薄以及施工方便的優(yōu)點，因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預應力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約，具有顯著的經(jīng)濟效益及社會效益存在。在選擇預應力鋼絞線時應對以下幾方面內(nèi)容進行考慮:鋼絞線性能參數(shù)、鋼絞線標準等。其中，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài)、幾何參數(shù)、斷裂荷載、松散性、伸長率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標準又包含有品種規(guī)格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預應力錨具后張法預應力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固，其中機械錨固類錨具的運用是通過在預應力的端部對機械加工進行運用，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋，個別也可對單根或多跟鋼絞線進

橋梁工程無支架施工技術(shù)探討

 近些年，伴隨著城市規(guī)模的擴大，為緩解城市交通壓力，眾多城市開始追求設計建造跨徑大，斷面寬的橋梁工程。城市橋梁工程施工在空間上有所限制，分布密集的城市建筑及各類管線設施給施工帶來了一定難度。在此施工條件下，合理選擇施工技術(shù)，優(yōu)化施工方法，成為了橋梁工程施工人員致力研究的課題，而橋梁工程無支架施工技術(shù)在此背景下應運而生，并在城市橋梁施工中得以有效應用。 

橋梁工程各類圍堰施工技術(shù)要求

橋梁工程中索的施工技術(shù)，看完這個不怕不會

橋梁工程施工中預制T形梁施工技術(shù)探討

【全國】市政橋梁工程施工技術(shù)（共148頁）.ppt

【全國】市政橋梁工程施工技術(shù)（共148頁）.ppt

鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底！

鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底！

建筑模板工程施工技術(shù)交底

隧道錨桿工程施工技術(shù)交底

橋梁工程模板設計與施工技術(shù)的介紹

一、前言 除了特殊需求之外，一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結(jié)構(gòu)體中，也就是說模板僅是一臨時性的構(gòu)造物，故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否，實為橋梁工程成敗的重要因素之一，而各式的橋梁工法又牽動著模板的應用；是故整理一些數(shù)據(jù)及使用案例，包括模板及橋梁的定義、分類與組成，模板于橋梁主要結(jié)構(gòu)的應用情形，其他部位應用概況的說明，以及結(jié)語與建議等，分述于后。二、模板的定義與分類

橋梁工程施工技術(shù)培訓ppt2021（可編輯、可下載）

橋梁施工技術(shù)（工程人必備）

第一節(jié) 下部工程（樁基礎）1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜？1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100。2）鋼筋籠不能順利入孔。2、原因分析1）鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。2）水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。3）鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。3、預防措施1）鉆機就位前，應對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。2）應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。3）在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障

安裝工程施工技術(shù)交底實例手冊.pdf

安裝工程施工技術(shù)交底實例手冊.pdf

頂推施工技術(shù)與公路橋梁工程

1、頂推技術(shù)的施工特點和技術(shù)要求：1.1施工特點：（1）頂推技術(shù)對于施工用地十分節(jié)省，并且其制作工序工廠化，對于構(gòu)件質(zhì)量也有一定保證；（2）機具設備十分簡便且不需要使用大型的起吊設備；（3）適用范圍廣，例如斜拉橋（主梁）、拱橋（橋面縱梁）、簡支梁、連續(xù)梁等結(jié)構(gòu)，但是一些曲率變化的曲線橋、豎向曲率大的橋梁就并不適用了；（4）頂推過程中的工序十分繁瑣，需要反復的應力，為增加梁高的取值還要加用許多臨時束進行張拉；（5）由于頂推的懸臂彎矩有限制，因此頂推的跨徑在70至80米以上是最合適的。1.2施工要求：（1）底板必須平整且保證一定的剛度、硬度；（2）鋼筋、預應力筋孔道以及預埋件的位置必須進行嚴格控制；（3）對于混凝土的澆筑質(zhì)量必須得到保證；（4）裝拆模板的過程盡可能保證機械化操作。2、頂推技術(shù)的施工原理以及施工方法：2.1施工原理：頂推技術(shù)進行預應力混凝土的連續(xù)梁橋施工，首先是沿橋的縱

《安裝工程施工技術(shù)交底實例手冊》

《安裝工程施工技術(shù)交底實例手冊》