連續墻設計~~求教前輩~~

我是一個大四土木的學生,在做一個基坑圍護的設計,現在做到配筋的部分,卻發現其實不用算都可以配筋,因為按照最小配筋率,居然要配兩萬多平方毫米(取一米單位長度,600厚的墻作為計算).而我按教科書上的算才三千多就夠了!!現在很郁悶,要按最小配筋率配的話,我大概要選直徑40的才行~~~怎么辦呢~~請教前輩~~

標志美學與優化設計探討

標志美學與優化設計探討

連續墻的設計和施工工藝

地下連續墻一、 地下連續墻的基本概念（一）地下連續墻施工工藝原理 地下連續墻施工工藝，是在工程開挖土方之前，用特制的挖槽機械在泥漿(又稱觸變泥漿、安定液、穩定液等)護壁的情況下每次開挖一定長度(一個單元槽段)的溝槽，待開挖至設計深度并清除沉淀下來的泥渣后，把地面上加工好的鋼筋骨架(一般稱為鋼筋籠)用起重機械吊放入充滿泥漿的溝槽內，用導管向溝槽內澆筑混凝土。混凝土由溝槽底部開始逐漸向上澆筑，并將泥漿置換出來，待混凝土澆至設計標高后，一個單元槽段即施工完畢。各個單元槽段之間由特制的接頭連接，形成連續的地下鋼筋混凝土墻。若地下連續墻為封閉狀，則基坑開挖后，地下連續墻既可擋土又可防水，為地下工程施工提供條件。地下連續墻也可以作為建筑的外墻承重結構，兩墻合一，則大大提高了施工的經濟效益。在某些條件下，地下連續墻與“逆作法”技術共同使用是深基礎很有效的施工方法，會大大提高施工的工效。（二）地下連續墻的適用范圍地下連續墻施工起始于50年代的意大利，目前已成為地下工程和深基礎施工中的有效施工方法。我國的一些重大地下工程和深基礎工程是利用地下連

陽臺只有半截墻應該怎么設計？

有些戶型在陽臺和客廳之間有半堵墻 ，如果結構上是配重墻的話就不能拆除，那么這半堵墻怎么設計才好看又實用呢？常見的方式有這三種： 1.隔斷 半墻高度正好可以結合玻璃窗和玻璃門作為空間隔斷，既能保證空間的通透感，又能隔音隔熱，加上黑框玻璃隔斷的造型整個空間看起來時尚又有趣。 2.吧臺 陽臺半墻可以結合陽臺封窗打造成休閑而有情調的吧臺，可以利用木質臺面或者石材臺面設計一個舒適愜意的小空間，可以在這里喝喝茶、聊聊天、看看書，靜靜感受時間流動。 3.卡座 陽臺半墻可以結合卡座設計豐富陽臺的休閑功能， <

地下車庫疏散標志的設計

請問一下有關于地下車庫疏散標志的設計，是否車輛及人的疏散方向都要設計還是只設計行人的疏散方向就夠了呢？如果兩者都設的話請問怎樣設計才不會誤導大家走錯方向呢

交通標志、標線的設計問題！！

大家好！！最近我和朋友在做一個交通標志、標線的設計。尤其在做到標志牌的結構設計時，發現：結構設計中的滑動螺栓、地角螺栓、滑動槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤、底座法蘭盤、加勁肋等連接小構件的規格問題，由于經驗的不足，就無法找到它們規格的相關規范。如果有哪位論壇朋友知道規范或者資料的，提供點線索。可以告訴相關的規范是什么？？如果朋友手上收藏的，愿意的話就傳上來，完全是自愿的，我們將萬分感激！！！并且可以重重獎勵積分，如果需要獎勵Money的，可以直接聯系QQ：107184956無論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎勵，我們都會非常感謝！！！！

河道防洪墻施工組織設計

河道防洪墻施工組織設計，希望對大家有用

誰有墻下條基設計小軟件啊？

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城市標志性橋梁設計原則

城市標志性橋梁設計原則

混凝土墻荷載設計及pkpm建模

論文簡介：本文總結了剪力墻的荷載、截面、經驗截面、剪力墻底部加強高度、軸壓比、墻的分類、短肢剪力墻、暗柱、約束邊緣構件與構造邊緣構件，墻身水平筋及 投稿網友：weng_wf101103 上傳時間: 2013-01-31

懸臂式板樁墻與抗滑樁的設計計算

(1)板樁墻是用于抵抗側向土壓力的直立板條狀構件形成的擋土結構物。常用于水利、港航、建筑等行業，如板樁擋土墻，港口碼頭的護岸、深基坑的圍護等，必須要有一定的埋深才能保證板樁墻穩定；抗滑樁是用來支擋滑體的滑動力，起穩定邊坡的作用，有時為了減小樁的工程量，在樁間再采用薄板擋土，增大樁距。(2)上述兩種結構物受力特性類似，尤其是帶樁間薄板的抗滑樁：以承受水平力為主，水平力分兩部分：上部分主動土壓力，下部分被動土壓力，依靠自身的剛度維持整個結構安全。但在相關文獻中，兩者的計算方法和計算目的是不一樣的。(3)板樁墻計算以整個豎向高度為對象，將背面荷載視為主動土壓力，將正面錨入段下部視為主動土壓力，列力和力矩平衡方程，求解的對象為：嵌入深度、最大力矩與最大剪力位置等；而抗滑樁一般只考慮嵌入段上部的土壓力(滑坡推力)，下部將地基反力視為某種反力，應用最廣的是彈性地基法(m、k、C法），即地基反力隨高度成一定的系數關系，與土壓力的方式類似，但其系數一般要試驗測定，而沒有文獻資料說與嵌入土的摩擦角、粘聚力等特性有關，而且其計算不關注嵌入深度。請問：這個地基反力系數是否應該與地基土的物

地下連續墻的接頭設計與施工防水

地下連續墻具有結構剛度大、整體性、抗滲性和耐久性好的特點，可作為永久性的擋土擋水和承重結構；能適應各種復雜的施工環境和水文地質條件，可緊靠已有建筑物施工，施工時基本無噪音、無震動，對鄰近建筑物和地下管線影響較小；能建造各種深度（10～50ｍ）、寬度（45～120ｃｍ）和形狀的地下墻。由于地下連續墻具有一系列的優點，所以，在365JT城市地鐵和深基礎工程中得到越來越廣泛的應用。1 許府巷車站地下連續墻及地質概況南京地鐵一號線許府巷車站全長234.9ｍ，標準段結構凈寬18.6ｍ，站臺寬度11ｍ，為二級車站，站體形式為地下兩層雙排柱列三跨鋼筋混凝土箱形框架結構，采用明挖順作法施工。主體圍護結構采用0.6ｍ厚地下連續墻，

地下連續墻的設計與施工要點詳解

作為基坑圍護結構，主要基于強度、變形和穩定性三個大的方面對地下連續墻進行設計和計算，強度主要指墻體的水平和豎向截面承載力、豎向地基承載力； 變形主要指墻體的水平變形和作為豎向承重結構的豎向變形；

地下連續墻的設計，別人教不如自己學

作為基坑圍護結構，主要基于強度、變形和穩定性三個大的方面對地下連續墻進行設計和計算，強度主要指墻體的水平和豎向截面承載力、豎向地基承載力；變形主要指墻體的水平變形和作為豎向承重結構的豎向變形；穩定性主要指作為基坑圍護結構的整體穩定性、抗傾覆穩定性、坑底抗隆起穩定性、抗滲流穩定性等，穩定性計算方法。以下針對地下連續墻設計的主要方面進行詳述。 一、墻體厚度和槽段寬度

板樁墻等支護體系設計指南！

玄關墻這樣設計，一進門就“旺”到你！