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關于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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弧形坡道如何，噴淋如何設置？
弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問題）
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請教:關于旋轉設備的振動
當一臺電機大修后安裝結束單試,水平、垂直、軸向的振動都非常理想，但將機械設備連接后發現振動偏大（電機部分），能否判斷是機械部分引起的？
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關于樓板振動的相關資料
關于樓板振動的相關資料
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淺析振動電纜的設計及發展
在科技發展迅速的今天，很多犯罪分子利用 先進的科學技術， 從而使得 犯罪手段更加復雜化 和 智能化，傳統的防范手段己難以適應要害部門、重點單位安全保衛工作的需要。人力防范往往受時間、地域、人員素質和精力等因素的影響，亦難免出現漏洞和失誤。 因此選用適合的報警設備成為了報警系統推廣應用中值得推廣的一方面。
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振動減速標線的材料和設置
在下坡段的道路交叉口前經常可以見到振動減速標線（也有叫減速帶），顏色有黃色的，也有白色的。請問各位前輩和同仁，這些突起的振動型減速標線是采用什么材料制作的？在下坡段路口前應如何設置？比如：第一條（組）離停止線有多遠，隔多少距離設置一條（組），一般要設置幾條（組），采用白色和黃色有什么區別。懇請各位有識之士耐心解釋一下。
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振動電纜的應用，你了解嗎？
振動電纜，可能一些人還很陌生。它是由探測器和一根專用傳感電纜組成。傳感電纜由芯線、壓敏膜、屏蔽層、外套組成。這種電纜的特性是感測壓力和形變。當這種電纜按設計要求附在金屬護欄網上市，就能感到由電纜標明傳來的微壓力和變形，當這種信號的幅度。頻率等條件滿足設定要求時，探測器立即往主機送出通或斷的信號進行報警。而隨著技術的日趨成熟，振動電纜被適用于各行各業，尤其是一些學校、小區、商場等防盜安保系統領域的應用。近期一向報告顯示，振動電纜系統完全符合九華山風景對安防的要求。 第一、安防系統要做到無干擾，這就要求九華山景區的安防系統不應影響到游客的行動路線及游玩感受。RD-800Z振動電纜系統安裝在外圍的圍墻頂部，完全不會干擾到游客的游玩感受，對正常游客不會產生任何干擾。 第二、不妨礙不破壞景區景觀，在不少景區游玩時人們都會發現有安防設備安裝在古跡建筑的墻面上或者樹木的樹干上，這樣就會顯的非常突兀，也是一種對古跡的破壞行為。RD-800Z振動電纜系統作用在景區最外圍，在有效的保證景區安全的同時也不影響景區的內部風景。 第三、九華山景區要求做到人防、物防、技防面面俱到的
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同，來施工的話。做出來的效果是內弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請問到底應該如何處理啊？
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振動測試分類及申請流程
振動測試振動測試重要性：許多情況下，機械振動會造成危害。它影響精密儀器設備的功能；降低加工零件的精度和表面質量；加劇構件的疲勞破壞和磨損，導致構件損壞造成事故。但也利用振動來作有益的事情，如鐘表、清洗、超聲振動切削等。振動問題在生產實踐中一直占有相當重要的地位。因此必須對機械振動進行觀測、分析、研究，而測試始終是一個重要的、必不可少的手段。 振動測試的分類：①對正在工作的對象進行振動測量和分析。其目的是評定對象振動強度， 結構的動載及動變形，尋找振源及其傳遞路徑，監測設備狀況。 ②給對象施加激勵，使其產生振動，再作測試。其目的是測定對象的動態 特性或評定抗振能力，如伺服控制頻率掃描裝置。振動量的一個重要特征是周期性，故常需對其作各種頻域分析。此外，許多振動測試方法都以相關的振動理論為依據。從這兩點來看，振動測試比其它機械量測試要復雜，所涉及的知識面較廣泛。振動測試分析涉及信號描述方法和數字處理方法等，許多儀器的分析功能也是為振動（或動態過程）測試而設計的。
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振動電機的結構與原理詳解
振動電機的結構與原理詳解 振動電機由特制電機外加激振重塊組成。當電機通電旋轉時，激振塊產生激振力，通過電機底腳或法蘭盤傳遞縱橫振動機械。 特制電機由特制定子線包和轉子軸組成，能承受高頻振動；臥式振動電機采用四塊扇形偏心塊作激振塊，調節同軸端兩塊偏心塊的夾角，可以從零至最大調節振動電機的激振力；立式振動電機，采用兩塊偏心塊作為激振塊，兩軸端各一塊，上軸端為固定偏心塊，下軸端為可調偏心塊。在上下偏心塊的外側各裝有一組附加塊，通過調節附加塊的數量，可以分級調節振動電機的激振力。轉載請注明：斗式提升機www.jgglfj.com
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有關汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460，還是節點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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泵的振動測量與評價方法
泵的振動測量與評價方法 兩個版本，《泵的振動測量與評價方法 GB 10889-89》和《泵的振動測量與評價方法 JBT 8097-1999》，供大家參考。
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某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節點詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結構及節點詳圖） 投稿網友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
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弧形坡道（帶直角）怎樣就算標高
求助，這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標高怎樣計算
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Revi坡道創建之絕對技巧
revit使用技巧：Revi坡道創建之絕對技巧問題：如何自動創建下面的坡道?
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發現有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時，應根據坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑