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樓承板安裝施工技術要點
壓型鋼板施工工藝 進場驗收測量放線
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高層地下室施工技術要點
1. 高層建筑地下室中的混凝土澆筑施工 應該合理安排混凝土的施工計劃及工序，并且要合理地留置施工縫，在澆注混凝土時應當保證要連續進行。此外，混凝土在下料時，應當避免混凝土下料時過厚、不對稱及不均勻等情況。如果出現了這種情況，就容易導致振搗作用的長度和半徑不夠，而且容易使混凝土漏振、不均勻、不密實，，使之產生蜂窩、孔洞的現象。地下室中的墻板混凝土一般采用趕漿法。由于混凝土的流向不是可以控制的，所以在施工的時候，可能還在這里施工，但是混凝土已經流到了十幾米之外的地方。尤其是在墻壁與頂板同時進行澆注時，這種情況可能會更加嚴重。也許等到澆注到那兒的時候，也許早就過了初凝。還有一個問題就是在當墻壁與頂板必須同時澆注時，正確的做法應當是先澆注墻壁，等到墻壁的混凝土完全完成后再進行頂板的澆注。 2. 高層建筑地下室中的降排水施工 一般來說，高層
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土方工程的施工技術要點
知識點：土方工程
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鋼筋桁架樓承板施工技術要點
鋼筋桁架樓承板的裝配程序及方法1、擺設裝配支架，保證間距1米，高度一致，同一直線。2、將對應《鋼筋桁架樓承板裝配圖》中的鋼筋桁架依次放在裝配支架的V槽內，確保鋼筋桁架一端對齊。3、檢查鋼筋桁架腹桿筋頂部的直線度，使腹桿筋頂部位置在同一直線上。 4、將對應的模板搬到已校準腹桿筋頂部直線度的桁架上，模板方向應正確，模板端部與鋼筋桁架端部尺寸應符合裝配圖要求。5、檢查模板安裝孔與腹桿筋位置適當后，穿入聯接件并鎖緊。聯接件安裝順序應先將四角對稱固定，然后固定中間，再固定其它安裝孔。6、聯接件安裝完后檢查有無漏裝、松動、密封墊使用錯誤，反面彎鉤是否鎖緊桁架腹桿筋等情況，確認符合要求后書寫板號。鋼筋桁架樓承板的堆放1、鋼筋桁架樓承板應遵循相同規格同垛堆放的原則。堆放時兩塊板正反倒扣為一組，堆放在平整方木上，如圖1.6-1所示。 2、如需打包堆放，應在頂部、底部設置U型撐條
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工業化住宅施工技術要點
混凝土裝配式住宅結構是一個新型產業，目前還沒有形成一個完整配套的工業生產系統，施工技術遠遠滿足不了現代住宅產業化生產需求。工業化住宅的主要構配件，與其配套的建筑裝飾、電氣、設備等各專業預留預埋都要在工廠進行，因此，預制構件加工生產前，應對電氣、設備、生產、吊裝等專業進行深化設計。裝配式住宅施工前，應有一套完善的施工組織設計、先進合理的施工工法、可控的質量控制體系，才能確保這一新型結構體系從構配件加工成功實現到成品住宅。 一、工法特點及施工原理 1 工法特點 預制混凝土裝配整體式結構充分利用構件工廠化生產的優勢，實現了預制構件設計標準化、生產工廠化、運輸物流化以及安裝專業化，提高了施工生產效率，減少了施工廢棄物的產生。 （1） 預制構件設計標準 、生產精度高 本工程預制構件包括預制墻板、預制疊合陽臺板、預制疊合板、預制樓梯、預制飄窗及預制裝飾板，
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灌縫膠施工技術要點分享
灌縫膠 是雙組份改性環氧樹脂類低粘度液狀的粘膠劑，其粘度低、放熱少、配比教寬松、適用期長，漿液灌注比較容易。 灌縫膠施工技術總結 1 、路面有裂縫，就會有水下滲到裂縫中，造成基層損害，道路內部也會有一定的腐蝕和損害，內部結構會嚴重破壞，降低道路的使用壽命，應該及時解決裂縫問題。在灌縫之前，裂縫有積水，要先處理好裂縫的積水，用壓縮空氣吹盡水汽再進行灌縫處理。 2
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橋面鋪裝混凝土施工技術要點
1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結構型式 宜與所在位置的道路路面相協調。橋面鋪裝應有完善 的防水、排水系統。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結構應設置防水層，其形式和方法應根 據當地的氣候條件、雨量情況和橋梁具體結構形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應設置防水 層，并設盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝： 表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強度不小于 C40，應設置鋼筋網，直徑不小于8mm，間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝： 較輕，養護方便，通車快，高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
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預制綜合管廊施工技術要點
1、施工技術要點
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長距離過河頂管施工技術
本人剛完成的一長距離過河頂管施工項目--xxx自來水輸水主干管穿越京杭運河工程順利完成頂進穿越.
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誠招市政頂管施工技術員
本單位常年進行市政頂管施工，現誠招人工掘進頂管、泥水平衡頂管、土壓平衡頂管施工現場技術人員一名及熟練工若干名，薪資面議，試用期滿，可簽訂長年勞務合同，工資按月發放，如有意者請與聯系！！！ 工作地點：北京地區 聯系人：高先生 聯系電話：13911073615 信 箱：lyh9696@163.com
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頂管施工技術及驗收規范（試行）
在論壇里搜索了，發現這本書還沒有，特與壇友分享。以下為前言部分。前 言本規范是受中國非開挖技術協會秘書處的委托，由中國地質大學（武漢）主持編寫完成。在本規范的編制過程中，規范編委會進行了廣泛的調查研究，認真總結和研討我國頂管施工技術的實踐經驗，充分征求了全國有關單位的意見，參考了有關國內和國外的相關標準，邀請了有關部門的專家進行函審，在此基礎上，形成初稿。2006年3月，編委會在無錫開會，進一步討論規范的編寫內容，并最終成文。本規范分為總 則、術 語、頂管機選型、頂進管道、頂管工作坑的設計與施工、后座墻的設計與施工、頂管施工設備及安裝、頂進力的計算、頂進施工、施工組織設計的編寫、頂管施工質量控制和參考文獻共12部分。鑒于本規范系初次編制，在使用過程中，希望各單位結合工程實踐和科學研究，認真總結經驗，注意數據收集和分析。如發現需要修改和補充之處，請將意見和有關資料反饋給中國非開挖技術協會秘書處，以供今后修訂時參考。 本規程主編單位、參編單位和主要起草人員如下：主編單位：中國地質大學（武漢）
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彩鋼板的施工技術及操作要點
第一、彩鋼板安裝的固定方式有穿透式和暗扣隱蔽式兩種。穿透式固定是屋面和墻面彩鋼板安裝的最常用方式，即用自攻螺釘或鉚釘將彩板固定在支撐件（如檁條）上，穿透式固定分為波峰固定、波谷固定或他們的組合。暗扣隱蔽式固定是將與暗扣式彩板配套的特制暗扣先固定在支撐件（如檁條）上，彩板的母肋與暗扣的中心肋齒合的固定方法，一般用于屋面板的安裝。 第二、彩板的側向和端部搭接。安裝每一塊鋼板時，應將其邊搭接準確地放在前一塊鋼板上，并與前一塊鋼板夾緊，直到鋼板的兩端都固定為止。一種簡單而有效的方法是用一對夾口鉗分別夾住所搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時，其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分，這樣可保證鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確的位置，從而固定住鋼板，在固定的過程中，夾鉗始終應在縱向夾住鋼板。在安裝下一塊鋼板之前，每塊鋼板必須完全被固定住。固定必須始于鋼板的中心，然后向兩邊伸展，最后固定鋼板的搭接邊。對于端部搭接，由于屋面和墻面外形板是用連續加工的方法制成的，因此可按運輸條件所限制的長度供應鋼板，通常不需要搭接，鋼板長度就足以滿足屋面鋪設的需要。 出于對現場處
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地鐵連續墻施工技術要點分析
1、連續墻施工要求 在地鐵工程建設技術迅速發展的過程中，地下連續墻體的建設以及深基坑，地下室搭建直接影響到了地鐵工程建設的效率和質量。地鐵地下連續墻的建設施工要求越來越高，必須要盡量減小震動性以及對周邊環境影響。此外，為了進一步保證連續墻體的堅實度和穩固性，就應在實際建設中控制墻體的負荷壓力承載能力，最大限度的保障地鐵的行駛安全。 2、施工準備工作 在地鐵地下連續墻的建筑施工中，準備工作的質量在很大程度上決定了工程的施工質量。在施工準備工作的開展中，要首先科學的進行場地選擇，并針對具體的施工場地范圍制定對應的施工工作安排及其施工器械的調配。在確定施工場地后，應首先對場地地基進行加固處理。地下連續墻作為一項連續性工作，必須在各個工作環節全面做好地基的加固工作，如鋼筋籠的安置，混凝土澆筑所需的機械設備等。通過對不同工作環節的工作做好質量管控，以有效保證施工人員能夠更為深入的參與到連續墻的實際施工中，并建立起地鐵機械振動力及抗壓地基的建筑模型。 3、導墻工作要點分析 在地鐵地下連續墻的施
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砌體工程施工技術管理要點！
砌體工程施工技術管理要點！
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樁基礎施工技術要點分析
知識點：樁基礎施工