客運專線預應力混凝土預制梁

鐵科技函[2004]120號

預應力混凝土梁設計問題

本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1：25.2m跨的框架梁，上托一層，下吊一層，初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁，如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設置比較好，柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中，施工問題大不大？2 : 此類預應力混凝土框架梁的預應力初算中，荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載，50%恒載+50%活載？

預制預應力高性能混凝土梁的挑戰

客運專線預應力混凝土預制梁技術條件

客運專線預應力混凝土預制梁技術條件

預應力混凝土T梁的分析與設計

預應力混凝土T梁的分析與設計例子~

預應力混凝土梁鑒定試驗及其結果判定

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預應力混凝土梁施工預拱度設計

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后張法預應力混凝土預制梁施工工藝圖

整理的后張法預應力混凝土預制梁施工工藝圖，流程很完善，可以下載編輯的 需要的話，可以點擊下載

客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件

鐵科技函[2004]120號

40m預應力混凝土T梁計算報告

40m預應力混凝土T梁計算報告

預應力混凝土T型梁預制技術探索

1.工程概況 某路基上建設40米T梁預制場，臺座采用15－20cm厚的片石混凝土為基礎，其上支模澆筑C25混凝土為臺身。臺座寬度按設計梁底寬度控制，兩側用5×5角鋼護邊并貼以止漿帶。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預制場類同，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門進行校驗，在施工過程中，每隔3個月或每200次，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術 側模用鋼板和型鋼加工而成，即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體。為保證T梁外觀質量，擬采用4～6m/節的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門

預制先張法預應力疊合梁淺析

何為混凝土結構

預應力混凝土簡支T梁設計與工藝

預應力混凝土T梁裂縫分析與處理

梁預應力混凝土施工中的問題和處理

預應力后張有粘結混凝土梁布置圖

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