a、荷載吊裝前觀測一次; b、荷載吊裝完畢觀測:支架預壓荷載全部加載完畢后,應對支架及基礎進行沉落量觀測,支架預壓各監測點最初24h沉落量平均值小于1mm或各監測點最初72h的沉降量平均只小于5mm時判為合格,即可終止預壓卸除荷載。應每間隔12h對支架沉降量進行監測;當支架測點連續2次沉降差平均值均小于2mm時,方可繼續加載。預壓荷載卸除時,應按預壓加載時的分級逐步卸載,并在卸載的過程中進行沉降量觀測,分級卸載觀測點應與加載時觀測點相同。根據加、卸載實測數據,繪制各測量點位的加載、卸載過程變形曲線,計算支架的彈性變形。 c、數據整理 觀測結束對測量數據進行處理,根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。 沉降量設置:根據預壓結果,對其他沒有預壓的支架設置沉降量。 預拱度的設置:在預拱度的設置計算中,預拱值根據梁體自重作用下的擾度、地基、支架的彈性變形部分設置。并按二次拋物線布設。
論文簡介:摘 要:理論上,連續梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續梁支座沉降對內力的影響 投稿網友:kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11
我想請教一下,我們這里是個粘土心墻土石壩,安裝了沉降兼測斜管型號是GXG-768,內徑59mm,外徑70mm。從06年8月安裝以后開始觀測,根據觀測數據計算的累計壓縮量出現負值,是否正常?也就是說兩個沉降環之間的壓縮量出現了負值,這種情況如何解釋,請各位指點一下,先謝謝了!
我這個項目,業主不愿意出錢搞沉降觀測,請問那個規范有上沉降觀測由甲方委托具有資質的專業單位進行測量的?麻煩大家告訴我一下呀!
關于沉降觀測的有關規定
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖,連續梁4跨,中間支座也是框架梁,此時4跨連續梁的配筋是怎么配?必須通常配嗎?底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎? 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的,上部鋼筋應該通常配,當然能通則通。
我用TSSD 3.0計算連續梁,每當完成計算及配筋進入繪圖時,不能顯示連續梁的立面和全部剖面,只能顯示其中某一個剖面。不知何故?
哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續梁橋”的資料,發上來參考一下。目前在做的項目有點特殊,為45+80+45的連續梁橋,中跨80米中中間40米為鋼箱梁,兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料,發上來參考一下,多謝了啊。。。。
介紹了各種新建連續梁橋的設計,以及各種設計經驗
想這樣的,軟件生成的是連續的,但有的人說是簡支的,我也搞不懂了,大家幫解答一下。還有,如果原本這2個梁不錯殼,全是占中布置,因為建筑需要,要把一個梁占中,一個梁與柱邊齊,如圖,柱為500x500,人為的把其中一個梁移動與柱邊齊,需要改支座配筋和梁底筋嗎?
今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場圖片,希望與各位同仁相互學習
按簡支跟連續梁的算法梁的底筋相差很大。
規范和規程只給出了0.01-0.04mm/日是穩定的了,卻沒說明從基礎完成到竣工這一階段的多少沉降是正常(總量或者日量).希望誰能解釋下,至于建筑的高度和地基類別可以解釋方來假設就可以了.謝謝!!
隨著社會的不斷進步,物質文明的極大提高及建筑設計施工技術水平的日臻成熟完善,同時,也因土地資源日漸減少與人口增長之間日益突出的矛盾,高層及超高層建(構)筑物越來越多。為了保證建構筑物的正常使用壽命和建(構)筑物的安全性,并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數,建(構)筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。 現行規范也規定,高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。 特別在高層建筑物施工過程中應用沉降觀測加強過程監控,指導合理的施工工序,預防在施工過程中出現不均勻沉降,及時反饋信息為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料,避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫,造成巨大的經濟損失。 根據本人在高層建筑施工過程中沉降觀測的應用,在此對高層建筑施工過程中沉降觀測工作淺談管窺之見。一、 沉降觀測的基本要求1、 儀器設備、人員素質的要求 根據沉降觀測精度要求高的特點,為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況,一般規定測量的誤差應小于變
最近用midas設計一個連續梁,結果荷載加完運行結果之后,發現忘記考慮基礎沉降了。于是,我的問題是:要學習什么資料才能逐漸提高自己對于設計過程的全面了解,以至于不漏掉步驟(和需要考慮的東西)?謝謝
請教一下前輩們,在同一條連續梁的,我想在中間的支座上形成鉸支座,不傳遞彎矩和扭矩給中間的支座,除了把連續梁的位置錯開可以點鉸這種情況,但是樓下往上看會感觀不太好。所以想問一下大家,能不能再模型里面,同一條連續梁上點鉸,然后構造上來處理呢?謝謝
連續梁與連續剛構梁的使用跨徑分別是多少?兩者的受力有什么區別?而且為何連續剛構更適合高溫而且跨越能力較大并且適合高橋墩?感謝各位的不吝賜教。。。