橋梁下部結構是如何施工的？

橋梁下部結構專項施工方案的探討分析

1 鉆孔灌注樁施工方法 1.1 準備工作： 工作內容包括鉆機平臺、制作和埋設護筒、制備泥漿三個項目。 鉆機平臺的平面尺寸按樁基設計的平面尺寸、結合鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法及其他機具設施布置等情況確定。鉆機場地為陸地時，平整場地，清除雜物，夯打密實，防止鉆機產生不均勻沉陷。場地為陡坡時，用枕木或木排架搭設堅固穩定的工作平

關于橋梁下部結構施工的探討

1、 擴大基礎施工 ①、測量放樣 首先對施工現場進行場地平整，然后根據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網，除了用精密測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩（基）的位置，即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業。 ②、圍堰

榜上中橋下部結構施工方案

本文作者 未知 摘自 機電之家 結構施工方案一、施工依據與標準1、我單位與重慶南方高速公路有限公司簽定的《重慶—貴州道路發展項目雷崇高速公路土建工程C2合同段》施工合同文件。2、重慶市公路勘察設計研究院《國道主干線重慶至湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路C2合同段（K96+440～K101+208）全長4.768公里》兩階段施工圖設計文件。3、國家、交通部現行設計規范、施工規范、試驗規程、工程質量檢驗評定標準、驗收標準及有關文件。4、技術交底紀要。5、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。二、編制范圍 國道主干線重慶至湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路C2合同段榜上中橋橋臺工程。三、工程概況 1、基本概況榜上中橋橋位于直線上，分左右兩幅橋單獨設計，左右幅橋孔布置均為1－25m后張法預應力砼簡支空心板，橋梁起訖里程樁號為K96+977.50～K97+028.50,全長51m橋面設計高程為532.06～531.908m,橋臺均以徑向布置,

橋梁主要構件施工之橋梁基礎工程及下部結構施工方法

砌體結構---砌體施工方案

關于橋梁下部結構加固方法

橋梁下部結構加固方法，對樁基，可否采用增加承臺的方法，外露柱采用穿裙的方法，那位同仁有經驗，一起交流

一套很全的鋼結構施工方案

一、綜合說明 本工程為××××××工程，總建筑面積約2平方米，主體為三層鋼框架結構局部四層，檐口總高度為19米。框架鋼柱為焊接箱型柱，鋼梁為焊接H型鋼梁，樓面為壓型鋼板與混凝土疊合樓板，外墻面為壓型彩板。主鋼構件材質為Q345，檁條采用Q235 C型薄壁型鋼。本工程施工范圍包括鋼結構系統的制作與現場安裝施工。 二.施工準備 1. 組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續。 2. 根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。 3. 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。 更多內容詳見附件！希望對大家有幫助！

鋼結構施工方案審查要點

1、工程概況和技術特點 在此一節中可以看出施工方對施工圖紙的消化程度，同時也可反映出施工方的工程施工經驗和技術保障系統的強弱。因此，在審查這一節時應注意施工單位對工程施工技術特點、難點的分析是否切中要害，是否有他們自認為施工困難的方面或應注意的事項，對此應分門別類作記錄，在施工過程中重點監控 2.施工作業工藝及主要技術措施 本節是“鋼結構施工組織設計”的核心內容。由于鋼結構工程涉及到制造和安裝兩個施工現場，因此本本節內容應涵蓋兩現場的工藝內容。施工組織設計不如施工技術方案或施工技術措施對施工工藝的描述那么詳實，但要求主干明確，邏輯性強，工藝特征要切中要害，因此，對此節審查時應注意以下幾點： 2.1制造加工工藝程序有無矛盾與前后倒置現象。一般來說其加工工藝是：①確認進場材料;②電腦或1：1實樣出落料尺寸零件圖;③落料矯正、編號、堆放;④零部件成型、刨邊矯正;⑤1：1拼裝胎模組合確認及拼裝檢驗;⑥焊接、檢驗及矯正;⑦制孔、端面加工;⑧預組裝、檢驗;⑨編號拆開堆放;⑩表面除銹及表面處理，涂裝作記、檢驗;⑾出廠。 2.2審查工藝順序中是否有

中建某工程二次結構施工方案

論文簡介：四個住宅樓、一個地下車庫、SM砌塊、14萬建筑面積，4億合同 投稿網友：xiaopingpingwang 上傳時間: 2013-06-02

橋梁伸縮縫專項施工方案

本標段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫，伸縮縫工程量為431.68m。

橋梁伸縮縫施工方案全解

摘要：在橋梁結構設計中，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進行了詳細的闡述。 一 、 前言 在橋梁結構設計中，橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺之間以及每 5 孔為 i 聯的墩頂上設置的伸縮裝置，它是橋梁構造的一部分，其作用在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯結，通過自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接。它是橋梁結構的薄弱位

鋼結構夾層專業施工方案

鋼結構夾層是屬于二次結構制作安裝，按照“建設部重點推薦的鋼結構夾層”標準搭建。夾層的鋼結構主梁結構，選用Q345B材質的H型鋼。主體結構上面應鋪設鋼樓板、再鋪設鋼筋最后120-200毫米厚度的澆筑混凝土。 鋼結構施工前測量好整體結構水平高度（此步操作采用國內先進的激光水平儀測量準確位置）在墻上彈出水平線，如有找平層，要先除去，目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻，有利于受力，然后畫出每個螺栓孔的準確位置，用沖擊鉆鉆出合適的孔后，清空孔內陳余灰土，植入化學膠管，用電動工具鉆入化學螺桿，等待化學反應、凝固、本時間段一般需30min以上最為適宜。帶固化時間后，緊固邊框，上緊螺口后，螺絲受力點點焊上，防止邊框松懈。 鋼結構中工鋼作為主承重梁，連接主梁兩端支撐點，工鋼搭建要合理，是整個結構施工中受力最大部分；主梁搭接過程首先要先除去預埋鋼板的位置找平層水泥墻皮，而后再固定預埋鋼板同時步驟與邊框施工流程基本一致，主梁測量很關鍵，做到一梁一測量，誤差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先電焊后加固再滿焊，主梁兩端做到滿焊360℃焊接，工鋼擺放垂直，受力相同。

裝配式結構專項施工方案（1）

裝配式結構專項施工方案

鋼結構樓板混凝土施工方案

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鋼結構施工方案(齊全通用)

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時間關系只能發布這些，更多精品請關注：(被管理員編輯） 柳州卷煙廠鋼結構施工圖（全套） http://www.diyli.com/bbs/attachment/Fid_17/17_3_7a660a119e88f8b.rar 鋼結構施工圖http://www.diyli.com/bbs/attachment/Fid_17/17_3_92d08d41674193a.rar 山東輕鋼廠房建設工程施工組織設計 http://www.diyli.com/bbs/attachment/Fid_17/17_3_99026928ddd0af9.rar 框架結構施工組織設計 http://www.diyli.com/bbs/attachment/Fid_17/17_3_373dceb2d72cc5e.rar 懷化鋼結構工程—技術標 http://www.diyli.com/bbs/attachment/Fid_17/17_3_6fafa2f8f3bf883.rar