土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 城市道路路基設計更新時間：2025-05-24 13:46:11

城市道路路基設計

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城市道路路基設計規范2013【掃描版】

城市道路路基設計規范2013【掃描版】喜歡的收下
城市道路路基壓實度標準

填挖類型路床頂面以下深度（ cm ）
關于城市道路路線設計的疑問與思考

城市道路設計的流程是道路規劃在前，道路設計在后；道路規劃為粗，道路設計為細。因此，在具體的市政道路設計過程中，道路設計中線可以看做是對道路規劃中線的修正，在道路規劃紅線與設計規范中間尋找一個銜接點和平衡點。既然設計是對規劃的規范，因此就難免產生相應的修正，特別是對于道路的曲線段時，存在平曲線的外距偏移量、道路加寬設計，那么此時該如何協調規劃、規范之間的關系？？/
城市道路路燈設計的一個新手

我是一個城市道路路燈設計的新手。看了別人設計的圖子，還有亮度照明等等，覺得無從下手。前輩能不能給點指導，怎么入門？甚為感謝！！！！！！！！
城市道路路基設計規范-路基填挖交界的處理

1 填方區應符合本規范第4.3節的規定，挖方區應符合本規范第4.4節的規定。 2 對于半填半挖路基，當挖方區為土質時，填方區應優先采用滲水性好的材料填筑，并應對挖方區進行超挖回填碾壓；當挖方區為堅硬巖石時，填方區宜采用填石路基。 3 縱向填挖交界處應設置過渡段，土質地段過渡段可采用級配較好的礫類土、砂類土或無機結合料處治土填筑，巖質地段過渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露時，宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。
城市道路路線設計規范宣貫

論文簡介：城市道路路線設計規范宣貫資料城市道路路線設計規范宣貫資料城市道路路線設計規范宣貫資料投稿網友：qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <
某城市道路路燈施工圖設計

圖紙簡介：本圖紙主要包含以下內容：平面圖（照明平面圖）、標準橫斷（標準橫斷面圖、燈型大樣地等）、箱變基礎接地（燈桿基礎、安裝做法及零件圖、接地裝置制作圖、箱式變電站接地做法圖、接地平面圖、基礎下接地體作法、箱式變電站安裝基礎做法圖等）一次二次接線圖排版（變配電設備材料用表、一次接線圖、二次接線圖）等。投稿網友： tutu235
城市道路路線設計規范2012

城市道路路線設計規范，大家一塊學習。
城市道路路基設計時需要考慮防洪標準嗎

在城市道路設計規范中，僅對橋梁設計進行了防洪標準的敘述，但是未涉及路基防洪。同時，城市道路設計之前應該是城市防洪考慮了城市防洪標準。（大型河流均設置有防洪堤壩）故個人感覺城市道路路基設計不需要考慮防洪標準。不知道言論正不正確。各位有沒有什么意見？僅供討論。
新版城市道路路基設計規范2011版報批稿

這個可能要晚些，路面設計規范已經基本審批了，這個好像才討論完，可能要2012年年底發布吧。路面設計規范可能要在2012年上半年發布。希望對大家有幫助，終于不用在拿公路的來和領導解釋了啊！
關于道路路基設計的問題

本人是應屆道橋畢業生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計感覺路基問題似懂非懂有時候自己做出來了都不知道自己怎么做出來了所以希望有哪位高人，前輩！有這方面比較詳細全面的資料！！！或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。謝謝了各位！！
城市道路立交的方案設計

城市道路立交的方案設計
城市道路多車道曲線加寬如何設計

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規范在內測加寬后道路該段道路中心線要發生變化，這樣就要把規劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規劃老中心線判斷呢？
城市道路為何比公路路況差？

本帖最后由旭日東升于 2016-6-14 07:29 編輯一般來講分為幾方面：一排水采用雨水進水口，而不是公路路肩直排；二城市道路地下管線較多，相應的檢查井也較多，直接導致路基路面的碾壓不到位，同時井與路基的沉降不一，導致路面滲水和平整度差；三城市道路大部路基填筑高度低（主要考慮整個場坪的填方量）直接導致地下水對路基的浸泡，在車輛動荷載的作用下路基受損而導致路面平整度差；四城市道路好多情況下不能象公路一樣完全封閉交通施工，經常路基的養生時間得不到保證，這樣導致路基基層質量得不到保證。再加上市政工程的行政干預的影響、各管線單位施工配合不到位等諸多因素導致的！ 1。市政道路路床干濕類型標準偏低，容許潮濕狀態。公路則要達到中濕，潮濕狀態就要處理了。這直接影響路基的水溫穩定性。客觀上，這受城市的場地規劃標高限制，而導致標準偏低。 2。市政道路施工時，沒有額外的臨時場地，導致處理土等，無法充分按照規范標準伴合。臨時排水系統也無法建立，路基含水量處于看天吃飯
15MR501城市道路無障礙設計

15MR501城市道路無障礙設計
城市道路照明的節能設計研究

來源：
用緯地進行城市道路設計

緊急求助！剛分的任務，任務期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現在用鴻業，但鴻業只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
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一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計（正在開發中...）5、公路、城市道路交通工程的設計（正在開發中...）6、數字地面模型DTM，自動生成縱、橫地面線數據，自動生成道路全景布置圖（正在開發中...）7、道路、橋梁的三維建模系統，在完成了平、縱、橫設計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。（正在開發中...）──--------------------------詳細情況到官方網站查看：http://www.dicad.net謝謝！
一條城市道路的照明設計

一條城市道路的照明設計，大家參考一下
城市道路管線施工組織設計

城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

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