預制空心板梁吊裝技術探討

一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場地平整，對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經過驗算，地基承載力不能滿足要求的，應對地基采取必要的加固措施，

后張法混凝土空心板預制梁

8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點。。。

16m矮T梁圖紙替代空心板

16m矮T梁圖紙替代空心板，提供參考

新手求助空心板吊裝造價

我在做一個施工組織設計,這是我的作業,因為沒有施工經驗,對造價也沒有感性認識,希望大家能幫一下小弟.工程概況:140片20米長空心板每片大約36噸,墩高9米,河灘平坦,河斷流,造價的地區差異不計,可以假設工程就在你們所在的地區.擬采用1.2臺50噸汽車吊2.單導梁3.扒桿這3種方案在技術上都是可行的,至于經濟性我該怎么評價呢汽車吊好像是有定額,是按定額算么?改套哪個定額,對于單導梁,扒桿之類的拼裝工具,費用又改如何考慮呢?它們的費用都由那些組成?最好能給出我,吊單片所需的時間和費用.希望朋友們不吝賜教,謝謝了.

40mT梁+20m空心板（完整圖紙）

40mT梁+20m空心板

公路橋梁空心板梁安裝及后連續施工方案

空心板梁安裝及后連續365JT施工方案一)空心板梁安裝1、用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。根據預制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續穩定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統移動平板車，在橋面

淺談空心板梁鉸縫破壞的力學性能危害及加固方案

摘要：鉸縫在預制裝配式鋼筋混凝土空心板梁的橫向連接中具有重要的作用 本文通過合徐北高速公路上典型的 13 m鋼筋混凝土空心板的數值計算，對鉸縫完好狀態和鉸縫完全破壞狀態下的承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行了定量地對比分析 結果表明，鉸縫損壞的單板受力情況下，跨中彎矩 裂縫寬度及最大位移增大2.2~2.85 倍；在此基礎上，建議在鋼筋混凝土空心板橋梁加固時，應首先采取措施避免出現空心板單板受力狀況；最后，給出了 13 m跨徑空心板的具體加固方案，為同類橋梁加固 維護提供參考

空心板梁制圖程序免費交流版

共享一份本人編寫的空心板制圖程序，旨在技術交流，歡迎指教。程序下載見附件；

預制板梁的吊裝方案必選問題

設計是先張法20米空心板，下跨水庫跟水渠，單片混凝土重量基本都是29T以內，雙幅高速公路，想采用汽車吊組合吊裝來安裝空心板梁，請問這種方法的可行性如何？較架橋機的架橋機的成本相比如何？ 初步施工方案：兩臺汽車吊一左一右組合吊裝，大噸位吊機吊遠端，小噸位汽車吊位于梁體的近端。這種情況是擔心空心板的穩定性如何？（這時候板梁的絞縫并沒有橫向聯系，當然，汽車吊的支腿下面設置2厘米厚的鋼板，以確保支點由兩片空心板梁承受）

橋梁充氣芯模空心板梁施工方案詳解_橋梁充氣芯模技術文檔

本帖最后由 橋梁橡膠支座 于 2014-3-2 11:20 編輯 橋梁充氣芯模空心板梁施工方案詳解_橋梁充氣芯模技術文檔 本工區空心板梁組合橋三座（XX中橋、xxx大橋、xxx中橋）共需預制16米空心板xx片，20米空心板xx片。根據設計圖紙的要求，擬定籌建預制廠，承擔預應力空心板梁的預制，預制順序為：20m預制先xxx中橋、后xxx大橋、16m預制穿插其間。預制廠的場地規劃、臺座設計方預制廠場址位置預制場擬定在xxx右側，xxx+200右側，占地面積為19000m2，詳細位置見附圖。預制廠的規劃本預制廠共分6個區，分別為箱梁預制區（5個臺座）、空心板梁預制區（3個槽）、存梁板區、鋼筋棚、鋼筋制作區和生活區，詳見預制廠平面布置圖。預制預應力空心板梁臺座設計本臺座由縱向支承梁（傳力桿），地錨支

空心板現澆梁和預制梁的鋼筋有區別嗎？

現在手上有一個原設計的預制空心板梁橋（1-8m），由于缺乏運梁、架梁設備，要改成現澆。請問各位大神，這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎？急急急！

淺析先張法預應力混凝土空心板梁

先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學特點，不可避免的將產生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標，也是可間接反映梁體混凝土施工質量控制好壞的指標，但如果反拱值偏差過大可導致下列情況的出現：首先會使同一跨板梁之間在梁底平面上產生高差錯臺，影響橋梁外形美觀，其次會直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴重的會因此修改設計，調整橋面高程時，既增加結構的自重，又造成浪費，有鑒于此，先張法預應力構件施工時對反拱度進行有效的控制是有重大的現實意義的。 先張法預應力構件生產工藝過程及反拱度產生的原因簡析如下：先張法預應力混凝土構件一般是在專門的長線臺座上進行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時固定在臺座上進行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達到一定的齡期和強度（兩者之

鋼骨柱、梁工程吊裝專項施工方案

2008通用套圖之部頒空心板梁標準圖

來網易結構論壇有很長時間了，一直在論壇里下載網友提供的資料，說來慚愧！網易結構論壇給了我很多幫助，十分感謝！以實際行動參與進來呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標準圖，有需要的網友可以下載！

先張法預應力空心板梁施工總結

先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術交底和安全技術交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業指導書學習完畢；對人員進行合理的分工；鋼筋、鋼絞線、錨具、連接器以及張拉設備進行試驗、送檢和標定；同時鋼內模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作，槽式臺座整理、打蠟和報驗，并開始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗；機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術人員4人，技術工人40人，勞務工人74人。序號 職務(工種) 姓名 人數 備注1 技術負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場負責人 1 4 質檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質檢員 1

預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術

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