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城市高架橋施工組織設計
很好的施工組織設計
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高架橋綠化施工專業保證
高架橋綠化 設計施工同樣要求專業保證 在綠化的服務過程中，必須要注重有一定的專業標準，美感與保護環境的綜合需要，就是實現健康環保綠化的必要選擇。 高架橋綠化就是在整體的綠化服務中，很重要的一個組成部分，而且在綠化服務的過程中，更注重設計的感覺，也往往有明確的目標與特色，從而還要考慮的就是施工保證，管護到位。
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某高架橋箱梁施工技術方案
上傳一個箱梁施工方案，共同學習！:)
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聯石灣高架橋施工技術總結
一、 工程概況本合同段橋梁為聯石灣高架橋，聯石灣高架橋橋跨組合為:左幅4×25m（小箱梁）+（20.15+23+2×35+25m）（連續箱梁）+（25+35+2×30+22.85m連續箱梁）+83×25（小箱梁）；右幅4×25m（小箱梁）+（30.83+32+2×35+28m）(連續箱梁)+（25+35+30.17+30m連續箱梁）+83×25（小箱梁），橋梁總長為2458.77m。二、主要技術標準 1.道路等級：雙向四車道高速公路
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日本新干線高架橋的快速施工
日本新干線高架橋的快速施工
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青島市某特大高架橋施工組織設計
青島市某特大高架橋施工組織設計
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高架橋結構的預應力施工工藝
高架橋結構的預應力施工工藝
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新西蘭奧蒂拉高架橋的設計與施工
新西蘭奧蒂拉高架橋的設計與施工
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深圳市沿河路高架橋設計與施工
摘要: 介紹沿河路高架橋(南湖段) 的結構設計,橋型方案的選擇,橋梁樁基墩柱及預應力施工工藝。關鍵詞: 預應力箱形連續梁設計施工
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西班牙的Escaleritas高架橋
本帖最后由 哈利路亞 于 2013-5-13 22:24 編輯 懸索橋是一種古老的橋型，起源于中國，革新于英國，發展于美國，廣泛應用于日本。它因具有跨度大、美觀、架設方便等特點而得到廣泛的應用。隨著高強鋼絲和優質材料的出現，架設工藝的改進以及計算理論和手段的不斷完善，懸索橋正朝長、大方向發展，并因其在大跨度方面具有較大的優勢而成為現代大跨徑橋梁家族中的重要成員。 從 1816 年，英國建成了第一座具有現代意義的懸索橋——跨徑為 124m、以鋼絲做主索的人行吊橋起，工程界開始重視對懸索橋的理論研究。1823年納維爾發表了加勁梁懸索橋理論，認識到豎向撓度隨著恒載的增加
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關于高架橋雨水排水問題
請問高架橋的雨水排水一般怎么做？我看《公路排水設計規范》里面提到的泄水口是不是就是同雨水口的意思？高架橋面的雨水一般通過立管排到地面排水系統，可以直接排到地面雨水口嗎？還是只能排到檢查井？這種立管排水可以轉彎嗎？哪位大蝦有相關的設計圖紙，發給小弟一看看看，可好？不甚感激!可以發我郵箱：1304859909@qq.com
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高架橋抗震設計(范立礎)
高架橋抗震設計范立礎 主編需要的請下載！
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白坭口高架橋系梁（承臺）施工方案
簡要說明:高架橋位于三面環山的山間谷地，全長487.08m。起點接沙塘坑隧道，上跨四會市黃田鎮沙塘管理區沙塘桔產區地方路及大片人工魚塘。上覆土層主要為第四系耕植土、沖洪積層，基巖埋置深淺不一，主要為花崗巖，巖層自上而下分別為全、強、弱、微風化巖。 本橋共30條系梁，尺寸為7.78 m×1.0 m×1.2 m。承臺共6個，均位于0#臺，承臺尺寸為5.4 m×2.2 m×2.0 m。 文件格式:Word 文件大小：236 kB
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城市高架橋跨線施工現澆支架施工技術
南京緯九路三期跨線橋總長967.5m，共計六聯31跨，第一聯為6×30m六跨一聯，第二、五、六聯為5×30m五跨一聯，第三聯為5×28.5m五跨一聯，第四聯為30 3×45 30m五跨一聯，其中第四聯為主橋。橋面總寬26m，雙向六車道。箱梁施工采取逐跨現澆的工藝。主橋上部結構形式采用單箱四室斜腹板預應力混凝土箱梁結構，主梁中跨梁高2.47m，邊跨梁高按圓弧漸變過渡由2.47m變到1.77m。 南京緯九路三期跨線橋在16#～20#墩范圍內連續上跨秦淮河、鳳臺南路、寧蕪鐵路、寧蕪公路、地鐵1#線高架橋及通過小行車輛段高架橋、排洪干渠，每部分建筑物不但與本橋交叉，而且各自互相立體及平面交叉，跨線現澆施工場地非常狹小，安全防護極為重要。其中地鐵高壓線離箱梁底標高約1.9m左右，緊鄰寧蕪鐵路的18#墩距離鐵路的最近距離為3.95m，18#～19#墩梁段下又重疊下穿城市地鐵高架橋及寧蕪鐵路、小行公
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某地高架橋橋墩墩身部分結構施工圖
圖紙簡介： 該圖紙為某地高架橋橋墩墩身部分結構施工圖，圖紙內容包括：橋墩一般構造圖，墩身鋼筋圖，墩身工程數量表等，本圖紙僅供參考。 投稿網友： zxh8801-163 上傳時間: 2014-05-26
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沙坪沖高架橋箱型連續梁橋全套施工圖
圖紙簡介： 該工程為沙坪沖高架橋，采用箱型預應力形式，整套施工圖基本齊全，包含橋定位，橋型布置，預應力鋼筋及普通鋼筋布置，橋臺的構造等。 投稿網友： xl1985xl 上傳時間: 2014-06-30