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低電壓跳閘為什么要二極管和電容
請高手指點一二
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電容柜用微斷不定時的跳閘問題
現有一臺電容柜的配置為微斷DZ47-60C50，接觸器63A,熱繼45A，電容25KVR,0.4KV,36.1A.投運幾天后微斷就不定時的跳閘。公司負荷電流不穩定，從200A到800A不停的變化，負載為航吊多，不定時起動。現在微斷就不定時的跳閘是不是下列原因：1 微斷為DZ47-60C50不合適用在電容柜，應該用D50A或者C63A。2 負荷電流不穩定造成電網有諧波，怎樣確定是否有諧波？
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【急求】關于10KV電容出線柜保護跳閘的問題
10KV電容補償柜，上一級接的是電容出線柜，補償柜中采用高壓真空接觸器投切電容器的，接觸器不能分斷短路電流，所以保護跳閘得接到上一級的電容出線柜的斷路器上面。該如何接線？
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投入電容器導致變頻器跳閘
碰到一個現場，1250變壓器，低壓變頻器大概有400kW,目前的問題是一旦投上電容器，導致變頻器報警，自動停機，初步判斷是諧波放大了，各位高手給分析分析還有沒有其他原因？
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【分析】電容柜內高壓熔斷器全部熔斷跳閘
今天有個工程配電室投入高壓電容柜，送電不到一分鐘電容柜內高壓熔斷器全部熔斷，高壓斷路器跳閘，電容柜一次方案及故障情況見下面照片，電容器的容量為200kvar，熔斷器的電流規格為50A，據現場人員講，投入電容前功率因數為0.93，綜保記錄的斷路器跳閘時的電流三相平均約為120A，請高手從各方面分析這是什么原因造成的。
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電容器的保護裝置跳閘后的處理
電容器的保護裝置跳閘后，應根據動作情況對故障原因進行判斷，在查明原因和消除故障以前，不允許對電容器電容器強行送電。為了確保安全，首先應檢查電容器開關、電流互感器、電力電纜和接線有無缺陷，以及各個電容器有無發熱、噴油、外殼鼓肚和套管放電等異常現象。若發現缺陷或異常現象，應立即更換電容器或采取相應的措施，待恢復正常后進行試送電。如果未見異常，則可能是外部故障造成母線電壓波動而導致保護裝置跳閘。查實后，可進行試送電。
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電容器儲能跳閘方式下電容參數如何選擇
國標圖冊99D203-1中，方案M-A。M-01中，斷路器跳閘采用電容器儲能跳閘方式，其電容參數如何計算？請高手指教！
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電容器儲能跳閘方式下電容參數如何選擇？
國標圖冊99D203-1中，方案M-A。M-01中，斷路器跳閘采用電容器儲能跳閘方式，其電容參數如何計算？請高手指教！
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CCCCCCCCCCCCCCCCC低壓電容柜上空開跳閘
低壓電容柜上DZ47_D63型的空開在負載停止時也跟著跳閘了，經常這樣。如果在補償時得手動合上了。請大家幫忙，這是怎么回事，怎么處理？
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投電容器導致變壓器差動跳閘
35/6KV變壓器空載運行，投電容器的時候，第一第二組電容器都沒有問題，當投第三組的時候造成變壓器差動保護動作事后檢查電容器并沒有損壞，也無短路現象，變壓器差動動作到底是什么引起的，會不會是由于電流互感器的極性接反了
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96kvar低壓電容補償柜微斷總是跳閘，是所有微斷都跳
低壓電容補償共96kvar，采用共補，配置為8路12kvar電容，微斷為正泰DZ47-60 D25A，接觸器為正泰CJ19-25。電容器BSMJ-0.45-12-3.無電抗器。詢問電工，系統電壓之前為350V，最低時是330V，調節變壓器檔位，使空載電壓提高到410V。負載為電機。現在仍然跳閘，求大神分析下原因，是否是諧波影響？
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10kv高壓電容補償進線斷路器跳閘
工況描述:系統電壓等級10kv，電容額定電壓6.35kv，星接，總容量3000kvar，第1路600kvar，第2路900kvar，第三路1500kvar，每一個補償支路配有投切接觸器。整套補償柜由1面出線柜供電，出線柜配有斷路器、繼保，繼保保護有過流I段、過流II段、過壓、欠壓（過流II段設1.5倍額定電流，延時0.4s）。 問題描述:只投第一路正常，只投第二路正常，只投第三路出線柜繼保報過流II段，投第一路后再投第二路出線柜報過流II段。 想咨詢一下各位前輩，這是什么原因引起的呀？
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電容器爆炸后電動機為什么會出現負序過流跳閘？
我廠有臺高壓就地補償電容器爆炸后電動機無法開啟，后臺綜保顯示負序過流跳閘，電動機，電纜和電流互感器均檢查過了，沒有任何問題，后臺綜保也換了一臺新的，但是電動機仍然無法開啟，現在急等開車，懇請有經驗者支招，以解燃眉之急！先謝過了！
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【求解】電容器為自動投切方式，380V低壓進線跳閘
這樣的事情發生兩次了,生產方面給的壓力越來越大了.公司規定所有的低壓電容器必須投入運行,設為自動投切方式.低壓時進線開關是1600A的, 總負荷也不大, 電容器放在自動投切方式. 低壓進線跳閘, 只有進線開關跳, 支路開關沒一個跳閘的,試送電后都一切正常.支路開關最大的為630A,如果真是支路故障引起進線開關跳閘,最壞的情況也是支路和進線開關同時跳,也不會出現支路不跳,進線跳閘的情況.進線開關過流定值為1600A 速斷為4倍1600A我初步分析了一下,是電容器諧振引起的進線跳閘. 電容器功率因數定值設得太高了0.98, 負荷很小,當功率因數低于0.98時,會自投增加一組電容器.這時會造成過補償(容性),隨著感性負荷的增加消耗容性, 如果負荷是線性變化,那么當容性消耗為零時,必然產生諧振.我試圖了幾次圖, 按串聯模型和并聯模型都分析,但總覺缺少剛性支持. 在此訖求各位同行,建立一個正確的模型,并給予分析.不勝感激!目前我已經向公司申請購買電參數記錄儀,想借次來捕捉這類故障的正真原
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某500千伏變電站35千伏電容器改造后跳閘原因分析
知識點：500千伏變電站
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直埋電纜對地有電容，存在漏電電流，漏保開關會不會跳閘的問題？
最近偶然聽人說：直埋電纜對地有電容，存在漏電電流，漏保開關容易跳閘的問題。可是我仔細想了一下心里有如下疑問。我們知道電容C=εS/4πkd ，ε是一個常數，S為電容極板的正對面積，d為電容極板的距離， k則是靜電力常量。埋地電纜里面的每根銅導線對地電容應該是相等的（pe截面小一些，可能不會相等，但正常情況下pe截面不存在電流，所以不予考慮）。1.假設電纜流過的負荷三相平衡，那么N線上沒有電流。而三根相線所流過電流矢量和為零，那么三根相線由于存在對地電容而產生的漏電電流的矢量和應該也是為零的。2..假設電纜流過的負荷三相平衡，那么N線上有電流。那么三根相線和一根N線上所流過電流矢量和為零，那么三根相線和一根N線由于存在對地電容而產生的漏電電流的矢量和應該也是為零的。所以我覺得埋地電纜對地有電容所產生的漏電電流不會使漏保開關跳閘？
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當電力電容器噴油著火 跳閘等問題， 該怎么及時處理？
小庫說： 電容器在運行中的故障處理 (1)當電容器噴油、爆炸著火時，應立即斷開電源，并用砂子或干式滅火器滅火。此類事故多是由于系統內、外過電壓，電容器內部嚴重故障所引起的。為了防止此類事故發生，要求單臺熔斷器熔絲規格必須匹配，熔斷器熔絲熔斷后要認真查找原因，電容器組不得使用重合閘，跳閘后不得強送電，以免造成更大損壞的事故。 (2)電容器的斷路器跳閘，而分路熔斷器熔絲未熔斷。應對電容器放電3min后，再檢查斷路器、電流互感器、電力電纜及電容器外部等情況。若未發現異常，則可能是由于外部故障或母線電壓波動所致，并經檢查正常后，可以試投，否則應進一步對保護做全面的通電試驗。通過以上的檢查、試驗，若仍找不出原因，則應拆開電容器組，并逐臺進行檢查試驗。但在未查明原因之前，不得試投運。 (3)當電容器的熔斷器熔絲熔斷時，應向值班調度員匯報，待取得同意后，再斷開電容器的斷路器。在切斷電源并對電容器放電后，先進行外部檢查，如套管的外部有無閃絡痕跡、外殼是否變形、漏油及接地裝置有無短路等，然后用絕緣搖表搖測極間及極對地的絕緣電阻值。如
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一個電容補償有關的問題
我這兩天遇到一個電容補償控制器的問題，就是一投電，控制器就指示超前，取樣是220V的，我也知道電壓和電流要取同一相吧，我查了確實在同一相，但始終還是指示超前，換個控制器也同樣指示超前，我想請教高手，除了接線，還有其他原因嗎？
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電容補償問題，跪求~~~~~~~~
我們廠是生產水泥磚的廠，一般都是電動機和行車為主，電容補償柜是10多年前的老柜子了，現在問題是補償控制器上顯示因素是0.95左右按道理說是挺不錯的，現在去交電費還是每個月都罰錢，電費單上顯示的因素是0.86左右，這是什么問題啊，為什么我們補償器顯示的是0.95啊，到底是什么地方出錯了？補償器壞了嗎？還是電容問題？？？現在考慮重新在車間加裝一個電容柜選就地補償好還是把老的總電容柜換個新的好啊？？？
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電容柜串聯的什么請教大家
畫圈的是什么