關(guān)于小區(qū)公共照明和電瓶車充電樁的問(wèn)題

1、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在的住宅小區(qū)，小區(qū)公共照明電源是接自小區(qū)公共配電室嗎？ 2、請(qǐng)問(wèn)小區(qū)的電瓶車充電樁，是每個(gè)樓前的充電樁取電與相應(yīng)的樓還是說(shuō)也取自公共配電室？

觀光電瓶車的充電插座如何設(shè)計(jì)

請(qǐng)教知情人：旅游觀光電瓶車的充電輸入功率和電壓一般多少呢，還有初始充電電流倍數(shù)，比如5輛車要放5個(gè)充電插座，用一個(gè)20A的三相回路上并聯(lián)5個(gè)20A三相插座對(duì)不，呵呵，不對(duì)的話應(yīng)該是咋樣的

供應(yīng)電瓶車檢測(cè)攝像機(jī)廠家

隨著城市化的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇騎電動(dòng)車出行。然而，在一些高層建筑中，由于電梯尺寸限制等問(wèn)題，電動(dòng)車很難進(jìn)入 電梯，這給居民出行帶來(lái)了不便。 為了解決這一問(wèn)題，楚納AI算法的智能攝像頭，可以有效地阻止電動(dòng)車進(jìn)入電梯。 該智能攝像頭利用楚納AI算法進(jìn)行人臉識(shí)別和車輛識(shí)別，并與電梯門系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。具體實(shí)現(xiàn)方法如下： 首先，在電梯門口安裝智能攝像頭，攝像頭通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)識(shí)別出進(jìn)入電梯的人員，同時(shí)通過(guò)車輛識(shí)別技術(shù)識(shí)別出是否有電 動(dòng)車。如果識(shí)別出有電動(dòng)車，則智能攝像頭會(huì)與電梯門系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，阻止電動(dòng)車進(jìn)入電梯。語(yǔ)音提醒同時(shí)，智能攝像頭會(huì)將 電動(dòng)車的信息上傳至云端，并記錄該車輛的違規(guī)行為。 該智能攝像頭具有以下特點(diǎn)： 高效性：楚納AI算法具有極高的識(shí)別準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度，能夠在瞬間識(shí)別出人臉和車輛，并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。 安全性：智能攝像頭與電梯門系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可以有效阻止電動(dòng)車進(jìn)入電梯，提高電梯使用的安全性。 便捷性：該智能攝像頭安裝簡(jiǎn)便，使用方便，能夠自動(dòng)上傳車牌

1990平電瓶車地下車庫(kù)排煙通風(fēng)問(wèn)題

有一個(gè)高爾夫球場(chǎng)，電瓶車車庫(kù)地下設(shè)置，面積1990平，層高3.5m。問(wèn)題： 1. 《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》是否適用于電瓶車車庫(kù)，在條文2.0.1、2.0.2、2.0.3中說(shuō)明，該規(guī)范僅適用于“內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)”的車輛。這樣排煙量是否按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》500m2 x120m3/m2=60000m3/h 考慮（防煙分區(qū)最大500平，分4個(gè)防煙分區(qū)）。 2. 由于電瓶車車庫(kù)通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)該取多大，是否參考技術(shù)措施中 “全封閉蓄電池室” 3~5次換氣次數(shù)？

南京“2.23”火災(zāi)：老舊小區(qū)“電瓶車充電難”問(wèn)題，該怎么辦？

請(qǐng)教關(guān)于飛機(jī)動(dòng)車庫(kù)里電瓶車專用插座問(wèn)題

請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在在改造一個(gè)非機(jī)動(dòng)車庫(kù)，里面需要設(shè)置N個(gè)電瓶車專用插座，請(qǐng)問(wèn)幾個(gè)插座一路為合適，用多少大小的開(kāi)關(guān)控制呢！有沒(méi)有人遇到過(guò)啊

關(guān)于漏電空開(kāi)跳閘的原因

本帖最后由 zenguoxin 于 2013-8-28 12:40 編輯 本人安裝一間辦公室的電是走線槽，一共有四個(gè)回路，分別是照明、插座和兩路空調(diào)。問(wèn)題是有時(shí)關(guān)燈插座的漏電空開(kāi)就跳閘請(qǐng)大家?guī)兔Ψ治鍪悄抢锍鰡?wèn)題了。

關(guān)于插座回路跳閘的疑惑

我公司辦公室內(nèi)電源箱的一個(gè)插座回路共帶9臺(tái)電腦和一臺(tái)打印機(jī)負(fù)荷，平時(shí)使用都很正常，但是每次外線停電再送電時(shí)候此回路都跳閘（已經(jīng)經(jīng)歷5次啦），再合閘后使用都正常。一直沒(méi)弄明白這是什么原因，請(qǐng)各位大俠幫忙解答一下。

為什么空開(kāi)跳閘后無(wú)法合閘？

電線都燃了為什么空開(kāi)不跳閘？

空開(kāi)即空氣斷路器，用來(lái)切斷或接通交流電的一種電氣設(shè)備。并能在線路發(fā)生過(guò)載、短路、欠電壓的情況下保護(hù)線路安全。   空氣開(kāi)關(guān)的原理： 空氣開(kāi)關(guān)入線和出線間串了個(gè)十幾到二十圈的電感，電流足夠時(shí)吸合帶動(dòng)機(jī)械杠桿動(dòng)作保護(hù)。 所以引起空開(kāi)跳閘的原因是電流的大小，而不是電線的發(fā)熱量！   在家用電線電纜中比較常用的線纜有2.5平方、4平方、6平方的線纜，對(duì)于單相電源來(lái)講1kW約為4.5A，2.5平方的線纜（單芯銅線）額定載流量為16-25A（根據(jù)線纜長(zhǎng)短有一定的差異，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)50米以上的線纜需要在額定電流選擇上增加一個(gè)線徑），4平方電線線纜載流量25-32A、6平方的線纜載流量在32-40A。   因?yàn)殡娎|存在電阻，電流流過(guò)電纜會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)，線徑越小也就意味著線纜的電阻值越大，電纜的熱效應(yīng)也就越大，在線纜散熱條件一定的情況下，根據(jù)線纜熱效應(yīng)公式Q=I2Rt電流越大電阻就要求越小。   電線燃燒了空氣開(kāi)

鋼筋網(wǎng)不能跳閘？有依據(jù)了

    代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw

關(guān)于空氣開(kāi)關(guān)的跳閘問(wèn)題

有人問(wèn)過(guò)我這樣一個(gè)問(wèn)題，在家用電暖氣的時(shí)候，用的時(shí)候不跳閘，用完之后電暖氣一斷電就跳閘，開(kāi)關(guān)是完好的，哪位幫忙解釋下是怎么回事，我是百思不得其解啊

關(guān)于漏電開(kāi)關(guān)跳閘的問(wèn)題

普通住宅里,空開(kāi)負(fù)責(zé)照明線路,漏電開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)其他用電器供電.正常情況下漏電開(kāi)關(guān)的線路沒(méi)問(wèn)題,用電器供電正常.現(xiàn)在把漏電開(kāi)關(guān)出來(lái)的零線,和照明線路的火線組成回路,接了一個(gè)燈,漏電開(kāi)關(guān)合閘后跳閘!

柱上開(kāi)關(guān)總是跳閘怎么辦？

10kV的一個(gè)碎石廠，變壓器容量是500kVA，設(shè)備有一個(gè)180kW的碎石機(jī)和其他一些電機(jī)設(shè)備。進(jìn)線的開(kāi)斷設(shè)備為一個(gè)柱上開(kāi)關(guān)。定值為200A。啟動(dòng)時(shí)能夠躲過(guò)。但是夜里總會(huì)跳閘，要跳好幾次。每次都要自己去合開(kāi)關(guān)。非常麻煩。敬請(qǐng)高手分析解決

物業(yè)小區(qū)禁止電瓶車進(jìn)電梯報(bào)警控制系統(tǒng)（楚納AI攝像頭）

近年來(lái)，隨著電動(dòng)車的普及，越來(lái)越多的人將電動(dòng)車作為代步工具。不過(guò)，在一些公共場(chǎng)所，如大型商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等，由于安全和空間等原因，電動(dòng)車是被禁止進(jìn)入電梯的。為了更好地管理電動(dòng)車進(jìn)入電梯的問(wèn)題，一些公共場(chǎng)所開(kāi)始使用基于楚納AI算法的智能攝像頭來(lái)進(jìn)行監(jiān)管。 楚納智能攝像頭可以通過(guò)AI算法自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。在電梯門口安裝智能攝像頭后，當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)入電梯門口范圍內(nèi)時(shí)，智能攝像頭將通過(guò)AI算法自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車，攝像頭會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并記錄相關(guān)信息。如果電動(dòng)車被AI攝像機(jī)識(shí)別，智能攝像頭將自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，防止電動(dòng)車進(jìn)入電梯導(dǎo)致安全問(wèn)題。 通過(guò)智能攝像頭的自動(dòng)識(shí)別和警報(bào)功能，公共場(chǎng)所可以更好地管理電動(dòng)車進(jìn)入電梯的問(wèn)題。這種智能監(jiān)管可以幫助公共場(chǎng)所減少電動(dòng)車進(jìn)入電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效防止電梯因?yàn)槌d或者尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)等原因而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

多開(kāi)4個(gè)燈，漏電開(kāi)關(guān)為何就跳閘呢？

有一個(gè)燈具店，其中一個(gè)區(qū)里按了50多套帶鎮(zhèn)流器的燈，平均每個(gè)燈60W左右，這個(gè)區(qū)的總控是一個(gè)60A單極漏電，現(xiàn)在有一個(gè)問(wèn)題是開(kāi)20個(gè)燈沒(méi)有事，漏電不跳，如果在多開(kāi)4個(gè)燈，漏電就跳！請(qǐng)各位給分析一下原因

關(guān)于應(yīng)急回路頻繁跳閘的問(wèn)題

我單位辦公室應(yīng)急回路情況是這樣的，2P空開(kāi)（額定電流40A）下面負(fù)載5個(gè)應(yīng)急照明燈，五個(gè)安全出口指示燈，安裝時(shí)回路采用2.5平方照明線兩根，未作接地線，未留插座，都是與應(yīng)急燈直接連接的。使用將近半年都很正常，但是最近經(jīng)常出現(xiàn)跳閘問(wèn)題，跳閘后量回路絕緣電阻在6M左右，從新合閘無(wú)立即跳閘現(xiàn)象，但是使用一段時(shí)間后又會(huì)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，多數(shù)都是在夜里，早上上班來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池已經(jīng)沒(méi)電啦。現(xiàn)在我想問(wèn)一下大家：1、40A空開(kāi)跳閘除了過(guò)流還有什么原因啊？個(gè)人認(rèn)為出現(xiàn)短路的可能不太大，鑰匙短路再送電應(yīng)該立即跳閘啊。如果不是短路那么40A的空開(kāi)帶這么幾個(gè)破燈不可能過(guò)負(fù)荷啊。2、此應(yīng)急回路安裝時(shí)確實(shí)有點(diǎn)問(wèn)題，一個(gè)是無(wú)PE保護(hù)線，另外不應(yīng)該用40A的大開(kāi)關(guān)（但是現(xiàn)在40的還跳呢），還有應(yīng)急照明燈應(yīng)該與插座連接，有故障時(shí)可以拔下來(lái)，便于檢修。以上說(shuō)的這幾條問(wèn)題會(huì)有造成跳閘的影響或者隱患嗎？請(qǐng)高手解答，不勝感激！

跳閘的原因還有解決的方案

(1)安裝不良。各個(gè)樁頭引線未接牢固，長(zhǎng)時(shí)間松動(dòng)，會(huì)引起樁頭發(fā)熱、氧化，燒壞導(dǎo)線外絕緣，并發(fā)出火花和焦味，造成線路欠壓，空氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 (2)漏電開(kāi)關(guān)本身質(zhì)量有問(wèn)題。 與負(fù)載不匹配。家庭的實(shí)際用電負(fù)載大于線路上低壓斷路器的額定電流。一般發(fā)生在新安裝或新增使用空調(diào)、電熱水器等大功率家用電器后。必須更換匹配的空氣開(kāi)關(guān)。 (3)電器或線路漏電、短路。發(fā)現(xiàn)使用的電器漏電時(shí)，只要拔掉有漏電故障電器的插頭，再重新合上低壓斷路器便可以送電。如果發(fā)現(xiàn)線路漏電或短路，必須請(qǐng)電工來(lái)處理解決。低壓斷路器跳開(kāi)后，首先把所有分路斷開(kāi)，再分別逐一合上送電。當(dāng)某一路合上后，低壓斷路器送不上電，就是該分路有故障，應(yīng)斷開(kāi)這一路，合上其他分路送電。查出故障分路的問(wèn)題后，經(jīng)修復(fù)后再送電。 (4)電源進(jìn)線電壓過(guò)高。這是非常危險(xiǎn)的，一般發(fā)生在“三相四線制供電的住宅摟。這時(shí)，一看線路是否兩根線都帶電;二看左右鄰居是否也跳閘;三用萬(wàn)用表測(cè)量進(jìn)線電壓。千萬(wàn)不可強(qiáng)行合上低壓斷路器，否則輕則燒壞電器，重則引發(fā)火災(zāi)。

DZ20LE－漏電開(kāi)關(guān)頻繁跳閘

各位同仁：DZ20漏電開(kāi)關(guān)為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？新漏電開(kāi)關(guān)剛裝上去開(kāi)始不會(huì)頻繁跳閘，運(yùn)行一、二個(gè)用后會(huì)出現(xiàn)頻繁跳閘，會(huì)是什么原因引起呢？