電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔谩５鼇黼妱榆囋絹碓蕉啵芏嗳送ㄟ^電梯轎廂把電動車送到高樓里面，因而帶來了很大的安全隱患，為了預(yù)防電動車火災(zāi)事故，限制電動車推上高樓，降低人員傷亡，河北楚納的電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動自行車停放、充電習(xí)慣，切實(shí)減少火災(zāi)隱患。 安裝

電動車維修店起火奪三命！

4月16日下午，湖南郴州一電動車維修店發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)?shù)貧泝x館表示，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱，老板和老板娘都不幸遇難了。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示，大火還在燃燒，數(shù)輛消防車?yán)瘓笠呀?jīng)抵達(dá)現(xiàn)場。

電動車智能充電樁的充電模式

今天及時電小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？

住建部關(guān)于電動車充電設(shè)施的回復(fù)

電動車、自行車庫的消防問題

如題：停放電動車、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層，每層高3m。封閉式，有門窗。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防？

電動車蓄電池充電保護(hù)器

本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時插座”的文章。閱讀之后，認(rèn)為有一定實(shí)用價值，但還有美中不足之處。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴(yán)重的錯誤，二是它們都是從綠燈亮開始計時，無法知道本次一共充電了多少時間。蓄電池在使用一段時間以后容量會逐漸變小，充電所需的時間也會逐漸變少，掌握充電時間的變化，可以大致知道蓄電池容量的變化情況，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果，當(dāng)然這需要在相同的充電起始點(diǎn)才有可比性。 筆者試驗(yàn)制作了“電動車蓄電池充電保護(hù)器”。它既可以防止欠充電和過充電，還可以在充電器十小時不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動斷電，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯誤。而且還可以用石英鐘自動記下充電的時間，由此掌握蓄電池容量變化的情況，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題，以便決定要不要送維修點(diǎn)處理。 電路原理如圖1所示，按下AN按鈕電路得電，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平，故Q2三極管8050導(dǎo)通，J吸合并自保持，充電器開始充電。555產(chǎn)

今年全國已發(fā)生電動車火災(zāi)6462起

楚納-電動車禁入電梯系統(tǒng)的原理

電動車上樓，已成為每個小區(qū)老大難的問題，不僅有礙秩序，還有引發(fā)火災(zāi)危險。電動車進(jìn)入電梯，一方面占據(jù)了電梯的空間，大大降低了電梯的使用效率，影響了其他業(yè)主對電梯的正常使用；另一方面，如果經(jīng)常有電動車在電梯內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出，難免會與電梯產(chǎn)生磕碰，增加了電梯的故障率，也加快電梯的老化速度。電動車火災(zāi)高發(fā)，火災(zāi)特點(diǎn)為蔓延速度快，產(chǎn)生毒煙霧多，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內(nèi)飛線充電、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡。如今，小區(qū)安裝了楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)，防止電動車乘梯上樓。 楚納電動車禁入電梯系統(tǒng)通過圖像比對，檢測出是否有電動車進(jìn)入電梯，就算有人用物品遮擋攝像頭，也能通過紅外線進(jìn)行檢測，準(zhǔn)確率超過99%。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電動車進(jìn)入電梯時，系統(tǒng)會發(fā)出語音和燈光提醒，意思是尊敬的乘客，電動車乘梯屬于不安全的乘梯行為，存在重大的安全隱患，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門無法關(guān)閉。同時控制電梯的按鍵和光幕，使電梯門常開不閉.此外，該系統(tǒng)對嬰兒車、輪椅、自行車等類似車型不會出現(xiàn)識別錯誤，即使在夜間光照較弱的情況下，也可以較好地甄別。

新買的48v電動車電池接線問題？

新買的48v電動車電池只有一個插座輸入兼輸出，使用起來不方便，我想自己改成兩個，分別使用。簡單并聯(lián)顯然不行，我擔(dān)心在輸出端未拔下來的情況下，插上輸入端，會導(dǎo)致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機(jī)中，后果不就是是全車報廢了嗎？我想知道那種48v既有輸入，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢？

?電動車充電站安裝有什么要求?

    當(dāng)下完備的小區(qū)設(shè)施不僅包括綠化、停車區(qū)域，也包括電動車停放區(qū)域以及電動車充電站的安裝數(shù)量，這密切關(guān)系著我們的生活方便程度。那么電動車充電站安裝有什么要求?下面請跟隨旭洲電子的工作人員來了解一下。     1、電動車充電站的排水系統(tǒng)必須保持通暢，當(dāng)雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置;站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng);當(dāng)不具備集中排水條件時，應(yīng)確保充電樁不會出現(xiàn)被水淹沒的危險。     2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，電動車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求;從電動車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)選擇在不妨礙其它用戶且充電需求比較集中和方便的場所。   &n

廣西一高校電動車停車棚起火

6月16日凌晨，有網(wǎng)友反映 桂林電子科技大學(xué)的一充電棚發(fā)生火災(zāi)！ 火光照亮了半邊天！

一文了解電動車禁入電梯管控系統(tǒng)

天津雅迪高端電動車生產(chǎn)研發(fā)基地（二期）