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  • 橡膠廠產生的廢氣成分和處理技術

    橡膠廠產生的廢氣成分和處理技術 一、橡膠廢氣處理

  • 橡膠廠廢氣的幾種處理方法相比較

    橡膠廠在生產過程中,由于處理工藝不同,在廢氣處理的效果上也不相同。 熱力燃燒法具有較高的處理效率,可以一次處理濃度較大的廢氣,但是處理過程也需要大量燃料消耗,且必須連續進行,伴隨氮氧化物的排放,因此成本較高;生物處理法能夠處理較低濃度的廢氣,并且具有低成本的優勢,但是在高濃度廢氣的處理效果上并不好,需要占用大量的空間,生物環境較難獲得,因此也不方便;催化氧化是一種在特定壓力和溫度條件下,運用金屬材料作為催化劑,將橡膠廢氣中的物質與空氣、氧氣等氧化劑物質進行氧化反應的處理工藝,該種方法與上述兩種 方法相比具有明顯的優勢,它的處理效率很高,可以一次處理較高濃度的廢氣,并且不需要較高的溫度條件,成本也比較低廉,唯一的缺陷是隨著處理過程的進行,廢氣中會含有多種粒狀物使催化劑中毒,從而降低處理的效率。 催化氧化技術在橡膠廢氣中的處理也并不是單一使用的,在實際的處理過程中,必須采用多種處理方式配合使用的途徑,才能夠最有效地對廢氣進行處理。在以催化氧化技術為主的處理工藝中,氣體總的處理流程為先進行廢氣的收集與預處理,然后對其進行冷凝,接著對其進行催化氧

  • 討論:橡膠煉膠車間廢氣處理

    討論:橡膠煉膠車間廢氣處理

  • 橡膠硫化煙氣廢氣處理技術措施

    橡膠硫化煙氣廢氣處理技術措施

  • 催化氧化技術在橡膠廢氣處理中的應用

    催化氧化技術在橡膠廢氣處理中的應用

    導讀:采用催化氧化技術處理熱塑性丁苯橡膠(SBS)生產裝置D線后處理單元廢氣,廢氣的非甲烷總烴去除率和環己烷去除率均達到98%以上,非甲烷總烴質量濃度達到DB11/447—2007《煉油與石油化學丁業大氣污染物排放標準》的要求(小于100mg/m3)。對SBS生產裝置凝聚單元進行兩釜流程改三釜流程后,催化氧化反應器入口非甲烷總烴質量濃度由(3.84-5.82)×103mg/m3降至(2.48-2.63)×103mg/m3,反應器出口非甲烷總烴質量濃度均小于50mg/m3。凝聚單元改造并采用催化氧化技術處理廢氣后,每年節約費用約80萬元。來源:化工環保 揮發性有機物(VOCs)是石油化工生產過程中的特征污染物。VOCs危害人體健康,破壞臭氧層,導致溫室效應¨。在2010年5月11日同務院辦公廳發布的《環境保護部門關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量指導意見的通知》(國辦發[2010]33號)文件中,首次正式從國家層面七提出對VOCs污染開展防治工作,將VOCs與SO、NO、顆粒物一起列為改善大氣環境質量的防控重

  • 橡膠輪胎廠廢氣處理案例

    橡膠輪胎廠廢氣處理案例

    山東某輪胎廠廢氣采用天皓環境光微波廢氣處理設備,達到山東環保局方認可并得到業主方質優價廉的稱贊,同比其它環保公司省去30%費用,歡迎實地參觀。主要成分:密煉車間:硫化氫、炭黑、二氧化硫、硫醇、苯乙烯、二氧化碳 硫化車間:二氧化硫、二氧化碳、三氧化硫、非甲烷烴

  • 有關廢氣處理風量的問題

    全面通風的簡單算法是房間體積×換氣次數,關于換氣次數的規定手冊上一般是取經驗值的,那按這些經驗值換氣次數算風量的話豈不是每個人取不同的經驗值那算的結果不就會差距很大?

  • 關于噴漆廢氣的處理問題

    學生剛剛介入環保工程領域,經常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!

  • 廢氣處理一般方法及其各自特點

    方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體,以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果,成本高

  • 一些甲醛廢氣處理的論文

    這里里面都是甲醛方面的論文,希望能對大家有用~

  • 輪胎廢氣處理設備橡膠輪胎廢氣處理

    輪胎廢氣處理設備橡膠輪胎廢氣處理

    在橡膠輪胎生產過程中,會產生橡膠輪胎廢氣。由于橡膠的成分復雜,所以其廢氣成分復雜。概括的說天然橡膠主要是硫化劑、促進劑、補強劑等各種添加物質在煉制過程中受熱揮發,從而產生氨、胺、硫化氫等有毒惡臭物質。對于合成橡膠,還有許多未參與聚合的原料氣體產生。大量分析表明:三苯、硫化氫、有機物等在車間內部可以達到30mg/m3的濃度,這遠遠超過國家標準的規定。                                                                        

  • 橡膠輪胎制造的VOCs廢氣處理情況及痛難點

    橡膠輪胎制造的VOCs廢氣處理情況及痛難點 橡膠輪胎廠是專門從事輪胎生產的企業,其生產過程涉及多個環節,包括原料準備、混煉、壓延、成型、硫化等。這些環節共同協作,將橡膠等原材料加工成符合標準的輪胎產品。

  • 有做粉塵廢氣處理報個到啊

    隨著國家政策收緊、基礎設施建設的飽和、經濟形勢變化,對粉塵行業的影響尤為突出。單純做粉塵處理的路越來越窄,不知各位對此有合見解!!真是尷尬啊、、、

  • 求助:大家看看這個廢氣怎么處理

    膠卷廠焙燒爐的高溫廢氣:溫度300左右,3000立方米/h氣量,而且含硫比較高,臭氣濃度梁綱在4000左右,現在要對該廢氣進行處理達到二級排放標準,大家有什么好一點兒的方案?不考慮活性炭處理。大家討論下。我的方案1:一級堿液噴淋+二級水噴淋(味道估計不能去除達標)方案2:一級堿液噴淋+散熱器(由于含硫,如果一級噴淋后溫度降到150度以下的話會對散熱器造成嚴重腐蝕,廠家不予保證質量)+生物除臭設備我的兩種方案都存在不可行性。。

  • 噴漆間的有機廢氣的處理

    一間50平方左右的噴漆間,里面有兩個抽風設備,抽風口前有一張水流床,抽風口設有活性炭吸附裝置,但是氣味對周圍居民的影響還是挺重,想詢問各位大神,還能增加什么去進一步消除氣味,減少對周圍居民的影響?

  • 工業硫酸廢氣的處理方法

    分享三個方法1、燃燒法是消除法的一種,是利用有機氣相污染物易燃燒性質進行處理的一種方法,把可燃的有機氣相污染物當作燃料來燃燒。該法適合處理高濃度有機氣相污染物,燃燒溫度控制在1100℃以上,去除效率達95%以上。催化燃燒法因其凈化效率高,工藝簡單,是應用最廣的一種,也有不少國產裝置;但其主要問題是能耗大,尤其是廢氣濃度低時熱回收量少能耗更大;又濃度變化大時適應性不佳等亦限制了其應用。因而,工程實際使用率并不高。2、吸附法,屬于回收法的一種。它主要利用某些具有吸附能力的物質來吸附有害成分,達到消除污染的目的。吸附法適用于幾乎所有的氣相污染物,一般是中低濃度的氣相污染物。它的吸附效果取決于吸附劑性質、氣相污染物種類等因素。這種方法具有去除效率高的優點,是去除氣相污染物較為常用的方法,但存在投資后運行費用較高且有產生二次污染的缺陷,而且吸附劑的容量有限而設備龐大,吸附劑再生及溶劑回收等后處理工程復雜。3、吸收法,也屬于回收法的一種。是采用低揮發或不揮發溶劑對氣相污染物進行吸收,再利用有機分子和吸收劑物理性質的差異進行分離的氣相污染物控制技術。這種方法適用于濃度較

  • 有機廢氣處理的現有技術

    有機廢氣處理技術目前可以分為兩大類:一類是回收法;一類是破壞法。回收法包括活性炭吸附裝置,沸石分子篩固定床技術,吸收法和冷凝法;破壞法包括蓄熱式燃燒法,催化燃燒法,蓄熱式催化燃燒法,低溫等離子體,沸石轉輪濃縮+后處理裝置,活性炭一次吸附裝置以及膜分離法;回收法中的吸收法和冷凝法現在已逐漸作為其他技術的輔助設備,因為單一采用不能達標排放;活性炭吸附裝置是國內外采用較為廣泛的一種形式,工藝也較為成熟。破壞法中的蓄熱燃燒和催化燃燒、低溫等離子體應用較多;轉輪濃縮是比較先進的技術,應用也逐漸廣泛;膜分離法因為成本較高,加上技術也不夠成熟,目前應用還很少,不過也是有很好的前景。

  • 酸性廢氣處理方法的比較

    酸性廢氣處理工藝按照有無廢水排出分為干法、半干法和濕法三種, 每種工藝有其組合形式,也各有優缺點。 酸性廢氣處理使用干法除酸可以有兩種方式, 一種是干式反應塔, 干性藥劑和酸性氣體在反應塔內進行反應, 然后一部分未反應的藥劑隨氣體進入除塵器內與酸進行反應。另一種是在進入除塵器前噴入干性藥劑,藥劑在除塵器內和酸性氣體反應。 除酸的藥劑大多采用消石灰(Ca(OH)2) , 讓Ca(OH)2 微粒表面直接和酸氣接觸, 產生化學中和反應, 生成無害的中性鹽顆粒, 在除塵器里, 反應產物連同煙氣中粉塵和未參加反應的吸收劑一起被捕集下來, 達到凈化酸性氣體的目的。 消石灰吸附HCl等酸性氣體并起中和反應,要有一個合適溫度, 約140 ℃, 而從余熱鍋爐出來的煙氣溫度往往高于這個溫度, 為增加反應塔的脫酸效率, 需通過換熱器或噴水調整煙氣溫度, 一般采用噴水法來實現降溫。 此種工藝的特點是: (1) 工藝比較簡單, 不需配置復雜的石灰漿制備和分配系統, 設備故障率低, 維護簡便; (2) 藥劑使用量大, 運行費用略高;

  • 廢氣處理相關的朋友請進!

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