本篇來源于:東莞文興橋架廠防火電纜橋架是現在比較受歡迎的電纜橋架產品,其重要的原因當然就是其具備一定的防火作用。但是防火電纜橋架和耐火電纜橋架確實兩個非常不同的概念。下面我們就來認識一下,怎樣去區分它們。 防火橋架:主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。采用鋼制外殼,雙層防火蓋板,內裝無機防火槽盒 .隔熱層平均厚度為25mm,雙層蓋板通風散熱,內噴防火涂料,防火電纜橋架遇火時涂料膨脹,阻塞散熱孔,保護槽盒內的電纜.無機防火槽盒防火性能經國家固定耐火檢驗中心所對
我接到了一套圖紙,普通動力回路與消防設備回路共用一個電纜橋架送到一個防爆車間內,電纜橋架設計為防火橋架,在這個橋架內,消防設備回路采用的是NH電纜,普通動力回路采用的是ZR電纜,設計中還要求穿鋼管,如果普通動力回路與消防設備回路共用一個電纜橋架,消防設備回路采用的是NH電纜,普通動力回路就要采用ZR電纜而不能用普通電纜了呢?而這時的橋架是不是就要用防火橋架? 防爆場合有沒有規定要用ZR電纜呢?是不是用了ZR電纜還必須用防火電纜橋架敷設?
現在設計一個地下室,地下室上部有2棟18層的住宅,按照新防火規范,電井內的消防電纜應采用礦物絕緣電纜(只有一個電井),現在遇到下列的問題:1、消防電纜全部采用礦物絕緣電纜,和普通電纜同橋架敷設,中間加隔板,這樣投資較高。2、進電井的消防電纜采用礦物絕緣電纜,其余消防電纜采用耐火電纜,由于地下室層高較低,設置一個消防橋架和一個普通橋架不合適,現打算安裝一個橋架把所有電纜敷設在一起,中間加隔板,但是施工不方便。 想問問大家,怎么處理這個問題?那個方案可行。
如題,電纜載流量選擇:1、按在無孔托盤內無間距敷設選擇? (總截面不應大于內截面的 40%) 2、按在封閉金屬線槽內敷設選擇?(總截面不應大于內截面的 20%) 因民規條文說明8.10.1條說槽式橋架屬金屬線槽,大家咋么選的 能否這樣理解:電纜在封閉金屬橋架無間距敷設時,載流量按無孔托盤算,再修正載流量無間距敷設修正系數。而總截面不應大于內截面的 20%?? 請高手賜教!!
本帖最后由 東莞文興橋架廠 于 2017-11-27 16:34 編輯 許多人對橋架和線槽認識很模糊,一部分人認為他們是同一種產品,有些則認為他們是完全不一樣的,或許有人可笑的認為橋架是用在橋下面;其實橋架跟線槽用途都是保護電纜線纜的,但是他們應用的方向又有些不一樣,下面從他們的各自分類開始解釋。 一,電纜橋架:
上次和暖通專業的同事對圖討論走廊橋架安裝位置高度的問題 ,他突然問我一句,你們這個橋架是如何布線的,是先布線還是后布,結果把我問傻了,現請有施工經驗的大哥求教一下這個橋架安裝與電纜放到其中的一個大致過程.謝謝
從規范來說,97版的汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范中提到了防火線槽的概念,新版規范中已經取消了,目前,GB29415-2013《耐火電纜槽盒》有耐火槽盒的概念,而防火槽盒似乎沒有明確的說法了,網上的基本都是橋架廠家的說法,關于這兩種線槽的區別及耐火極限的要求 ,還請設計院的大神、總工能提供一個答案。
接手個項目 其中有個柜子是出了3根4×185的電纜 還有個柜子出了4根4×95的電纜 外加一根4X35的想問一下這個在具體的施工中 通過橋架可不可以實現?是不是有困難?
現場情況;1、鐵路在下,橋在上。電桿跟橋在同一高度,中間為凹槽,下有鐵路。 2、鐵路電化線離橋高度越3米。現在業主要求纜化,問題來了。我的問題; 1、電纜橋架過橋,(橋架裝在橋底下?施工會不會有困難,因為地下就是鐵路的那種電化線。還是裝在兩側?有沒有高手做過類似的例子。)各位大俠有沒有這類規范。 2、如果走橋兩側需要套管嗎?規范里說要避免電纜直曬。(這座橋無車輛通行)
提問同上,應該如何封堵,謝謝!!!
遇到噴頭在橋架上方,且距離有近的情況怎么處理?
許多人對橋架和線槽認識很模糊,一部分人認為他們是同一種產品,有些則認為他們是完全不一樣的,或許有人可笑的認為橋架是用在橋下面;其實橋架跟線槽用途都是保護電纜線纜的,但是他們應用的方向又有些不一樣,下面從他們的各自分類開始解釋。一,電纜橋架:1,電纜橋架分為:槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。可以獨立架設,也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區,則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好,耐沖擊強度高的物性特點。二,鍍鋅線槽:1,鍍鋅線槽分為:絕緣配線槽、撥開式配線槽、迷你型配線槽、分隔型配線槽、室內裝潢配線槽、一體式絕緣配線槽、電話配線槽、日式電話配線槽、明線配線槽、圓形配線管、展覽會用隔板配線槽、圓形地板配線槽、軟式圓形地板配線槽、蓋式配線槽等。根據材質的不同,線槽按劃分多種,常用的有環保PVC線槽、無鹵PPO線槽、無鹵PC/ABS線槽、鋼鋁等金屬線槽等等。
知識點:橋架切割
請問鍍鋅鋼板幾個厚度對應耐火極限是多少小時?0.6mm、0.75mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm等。 我查不到相關的內容。如果加玻璃棉隔熱,那么假設20mm的玻璃棉耐火極限又是多少小時呢?
這個問題讓大家見笑了,好象印象中叫法都是什么電纜橋架的,沒有什么電線橋架的.現在有這樣一個工程,電表箱到商鋪的各配電箱原先是通過護套管鋼管各自到每一間的,現在由于建筑的更改,原先預埋的鋼管全部報廢了,現在方案是通過橋架到各個商鋪,原先設計的是5根單芯銅線,現在電線能否通過橋架到各自的商鋪?要是不行\為什么?
根據橋架承載電纜的根數和電纜的截面積如何選擇橋架的大小呀,例如300*150、200*100、400*200?哪位高手解答一下,謝謝了!!!
電纜橋架的截面怎么選擇,例如:ZB-BV-4*25+1*16,ZB-BV-4*150+1*150,ZB-BV-2*(4*95+1*50),ZB-BV-4*70+1*35,ZB-BV-4*50+1*25, 還有金屬線槽怎么選擇。
根據規范好像只要大于4平方就可以,可是怎么判斷要多大呢,沒有具體要多大的說法。如果不需更大,為什么不就寫4平方得拉。是否需要和引下接地線一樣粗細呢,這個大小好像也沒看到規范規定。2,還有在變電所里存在高壓和低壓橋架時,如何接地,接地線大小如何選3,在罐區如果有防靜電專用接地,該區的電源箱是否要5線,是否要將專用接地接到電源柜的PE線上。大家來討論討論看啊
平時接觸的都是民用建筑為多,最近看見一室外景觀燈光工程,因為線路比較多,在室外敷設,結果選擇的是橋架敷設。我不知道這是否符合規范?橋架在戶外不論是地埋還是明敷貌似都有問題吧??請大家幫忙看看,我查的民用建筑電氣設計規范,說的幾種基本都是室內的,不知道適合不適合套用在這里,還是應該套用其他規范?