土方開挖及基坑支護方案

可以作為參考

什么是管棚超前支護，有哪些作用？

我們所知道的地鐵或是火車基本都是行走于隧道之中，為何會在地底挖建隧道呢？那是由于社會需要發展，但地間空間已經非常有限，所以就只能把地下空間開發出來。但是地下空間的開發并不如地面空間那么簡單，因此就出現了管棚也就是管棚超前支護，那么管棚超前支護到底是什么呢？凍結管打設工程專家告訴你： 什么是管棚超前支護 據了解，管棚超前支護也叫管棚法，管棚是為防止隧道開挖引起地表下沉或圍巖松動，在開挖掘進前沿開挖工作面的上半斷面周邊按設計打入厚壁鋼管。在地層中構筑的臨時承載棚防護下，為安全開挖預先提供增強地層承載力的臨時支護方法。在

無支護邊坡開挖，放坡坡度

地質資料：泥質粉細沙，層厚4m，深灰、灰色，飽和，中密，以石英質粉細砂為主，其次為粉砂，分選性較差，級配不良，含泥量約25~35%，含貝殼碎片；上層覆蓋約1m厚耕植土，下臥層為7m淤泥，13%水泥攪拌樁進行處理，樁間距1.2m，無支護開挖深度約3.5m，請問放坡開挖需要多大的坡度？

支護SMW工法樁土方置換問題

采用的850直徑的三頭水泥攪拌樁，內插H型鋼（700*300*13*24）的SMW樁，SMW樁采用P42.5級硅酸鹽水泥，水泥摻入比為20%，水灰比為1.5。基坑深度為6.28~8.85m。每幅樁平均用水泥3.77噸，現在要求計算置換出來的土方量的置換系數（立方/米）？哪位高手幫忙算下！！！[ 本帖最后由 z272856256 于 2010-5-26 09:43 編輯 ]

2.某工程土方開挖、基坑支護及降水方案

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819隧道工程之什么是錨噴支護？

錨噴支護是 （ 1 ）噴射混凝土支護

鄭州某基坑邊坡支護及土方開挖施工方案

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土方及支護工程標準化做法！

支護、降水、土方管控操作手冊！

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鄭剛：基坑工程綠色無支撐支護與建造技術

基坑鋼板樁支護 土方開挖方案

基坑深-9.2m，局部-11.2m，根據現場實際情況，與建設單位、設計單位及監理單位研究，決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進行支護，以達到圍護擋土的目的，提高施工的安全系數.

土方工程之基坑支護結構的類型及其適用條件!

什么是土方工程？與土石方工程有什么區別？

清華同方科技廣場降水、支護、土方方案

室內外地坪高差0.15m，基礎埋深-15.55m（墊層以下），要求支護深度15.40m，護坡面內側距結構底板外皮距離為600mm。

北京某公園土方基坑支護施工組織設計，2007

土方開挖外運、人工挖孔樁、錨桿、掛網噴射混凝土、冠梁鋼筋混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-2 17:40 編輯 ]

深基坑支護降水和土方開挖安全專項施工方案

商業廣場深基坑土方開挖支護施工方案

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基坑支護及土方開挖專項方案，3D施工動畫模擬視頻！