摘要: 施工開挖對土體產(chǎn)生卸載作用,坑壁及坑底土體的應力狀態(tài)和應力路徑發(fā)生變化.就基坑邊坡整體滑動穩(wěn)定性計算所采用的圓弧法提出問題,根據(jù)卸載土體的不同狀況設計二組快剪試驗方案,并對其加載、卸載過程的強度特征進行試驗研究.試驗結(jié)果表明,土體的卸載強度與加載強度存在差異性,為完善基坑邊坡穩(wěn)定計算方法提供依據(jù).關鍵詞: 基坑;圓弧法;卸載;加載;強度
摘要地下水的存在給工程帶來了巨大的隱患。如何研究分析地下水對工程的作用是地質(zhì)工程界的一個重點和難點。本文基于地下水的破壞效應,分析研究了地下水引起的接觸面積的變化,并推導了飽水情況下平面滑動的臨界角變化公式。A-越小,即a越小,發(fā)生失穩(wěn)破壞的臨界角0就越小。而地下水P的增加有助于A.的減小,造成了在水壓作用下土體更容易發(fā)生失穩(wěn)破壞。關鍵詞基坑失穩(wěn)地下水壓力臨界角
巖錨解耦測試及其邊坡穩(wěn)定性計算
《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-2012提到:“整體穩(wěn)定性可采用圓弧滑動條分法進行驗算”.........下文又給出了“基坑安全等級一級,安全系數(shù)不小于1.35,二級不小于1.3.。。。。”以上用一個“可”字,說明規(guī)范沒有強制采用瑞典條分法、那么說明也可以采用簡化Bishop法或JanBu法,我查了下文獻,瑞典條分法計算偏保守,簡化Bishop法好像更符合實際,那么問題來了,可以用簡化Bishop法計算嗎?那么安全系數(shù)需達到多少才符合規(guī)范?規(guī)范上只給了“圓弧滑動穩(wěn)定安全系數(shù)”,其他方法能同樣適用“基坑安全等級一級,安全系數(shù)不小于1.35,二級不小于1.3.。。。。”???
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°):25o; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;求各位大神如何驗算邊坡是否穩(wěn)定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°):25; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;
估算安全高度的時候利用泰勒穩(wěn)定數(shù)法,組成邊坡不同的土層參數(shù)有內(nèi)粘力和內(nèi)摩擦角,但是查表都是單一的土層內(nèi)粘力和內(nèi)摩擦角,如何綜合組成邊坡的土層,能否利用加權指。附帶計算書。計算書里面的計算是錯誤的,希望高手指點!
碎石土邊坡因為其形成的特殊性,一般自然邊坡較陡峻,根據(jù)地質(zhì)專業(yè)提供的地質(zhì)參數(shù),未開挖的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)一般在0.85-1.3之間,如果該邊坡處于庫區(qū)范圍內(nèi),一旦由于庫區(qū)蓄水,會導致碎石土邊坡浸水部分參數(shù)降低而導致整體邊坡穩(wěn)定性系數(shù)不滿足規(guī)范要求,請哪位大神能從計算角度幫我答疑解惑,謝謝
64m現(xiàn)澆箱梁擴大基礎及邊坡穩(wěn)定性計算
重力壩主要依靠自重維持穩(wěn)定
《高層建筑混凝土結(jié)構技術規(guī)程》附錄D中剪力墻墻肢穩(wěn)定性驗算時,q為作用于墻頂組合的等效豎向均布荷載設計值,對于樓梯間外縱墻一字形剪力墻的情況,該剪力墻在進行穩(wěn)定性驗算時,該墻高度應該取建筑物的總高度,但q應該怎么取? 該墻頂?shù)暮奢d應該很小啊!穩(wěn)定性沒問題?
64m現(xiàn)澆箱梁擴大基礎及邊坡穩(wěn)定性計算
現(xiàn)在在做一個水廠,DN2400管中標高-2.90m,地坪標高+3.40m,要開挖溝槽,需要計算邊坡穩(wěn)定性.邊坡角度等一些參數(shù)怎么確定啊 請各位高手給予計算過程 謝謝
我在應用geo-slope計算邊坡穩(wěn)定性時,點擊計算時,出現(xiàn)“NO valid critical slip surface.”一句話,最終也沒有搞明白那邊出現(xiàn)錯誤了!!初學者,望各位大俠幫忙分析分析可能是那部分出現(xiàn)問題了?這個邊坡不會不存在危險滑動面吧?
介紹了“GEO5深基坑支護結(jié)構分析模塊錨桿內(nèi)部穩(wěn)定性計算”中支護結(jié)構底端理論深度的確定方法及錨桿錨固力計算中考慮其他錨桿影響的判定標準。 錨桿內(nèi)部穩(wěn)定性驗算即是驗算在錨桿錨固力的作用下,錨桿是否會拔出土體,從而成支護結(jié)構后方土體的內(nèi)部破壞。一個錨拉式圍護結(jié)構的內(nèi)部穩(wěn)定性是由每一道錨桿單獨決定的,分析驗算時,錨桿錨固力和作用在巖土塊體上的力相平衡。該巖土塊體由支護結(jié)構,坡面,一條連接支護結(jié)構底端和錨固段中點的線,以及一條連接錨固段中點和坡面的豎向直線定義(如下圖)。
用理正巖土進行邊坡穩(wěn)定性分析,邊坡上面有公路,這個公路荷載不知道怎么取,找相應規(guī)范沒找到。應該取什么形式?均布荷載?值?理正上面有公路荷載計算器,但是里面那個一級公路和二級公路。以及汽車10和汽車15之類越看越暈,它那個是按那個規(guī)范來計算的,求原理。
基坑邊坡穩(wěn)定性計算
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