電力線路的安全距離和安全常識

請教110kV架空電力線路到建筑物的安全距離

我想請教一下110kV架空電力線路到建筑物（住宅樓）的安全距離，如有資料可發到本人郵箱kuaileyonghen@sohu.com，不勝感激！

幾個數字，了解電力線路安全距離和安全常識！

高低壓電力線路與地面的安全距離

依據：《110～500kV架空電力線路施工及驗收規范》 與樹木間:10kV---1.5 m; 35kV---3.5 m; 110kV---4.0 m; 220kV---5.0 m; 這是在“最大計算風偏”情況下的最小水平距離。

110KV線路問題，安全距離問題

１１０ＫＶ高壓線，沿道路架空敷設時，與道路的水平距離指的是道路路緣石與邊導線之間的距離還是與基礎外緣之間的距離，或者指的是道路紅線與邊導線還是與基礎外緣之間的距離？水平距離是多少？兩個１１０ＫＶ高壓鐵塔水平布置時最小的安全距離是多少？謝謝各位高手

電力安規中的三種安全距離

第一種安全距離：設備不停電時的安全距離，其規定數值如下：10kV及以下一0.7m，35kV—1.0m，l10KV一1.5m，220kV一3.0m，500kV一5.0m。該安全距離規定值是指在移開設備遮欄的情況下，并考慮了工作人員在工作中的正常活動范圍內。如工作人員對帶電部分的距離，能夠保持上述數值時，則允許在該帶電設備不停電的情況下進行工作，手車開關柜后部鐵門內無網狀遮欄，打開鐵門后也應按此規定的距離執行。該安全距離并不是單純從放電距離著想的，也不是“最小安全距離”，而是考慮了一定的意外情況和安全裕度以后所確定的數值。 第二種安全距離：工作人員工作中正常活動范圍內和帶電設備的安全距離，它考慮了工作人員在正常工作中可能活動的最大的空間位置，對帶電設備所必須保持的安全距離。其規定數值如下：10kV及以下一0.4m，35kV一0.6m，110kV—1.5m，220kV一3.0m，500kV一5.0m。如工作人員在正常工作中對帶電導體的安全距離小于上列數值時，帶電部分必須停電；當安全距離大于上列數值且又小于第一種安全距離數值時，在工作地點和帶電部分之間加裝牢固可靠的遮攔后，允許在該帶

10KV電纜耐壓是多少，安全距離是多少

我現在在國外項目，10.16KV盤柜電纜.想問一下電纜耐壓是多少，安全距離是多少 。這邊待業主管理要求打直流64KV結果放電了。請大家給我說一下這方面的知識。謝謝

工廠電力線路的安全檢查

1 有載調壓變壓器的優點 1.1 保持電壓穩定 變壓器存在阻抗，在功率傳輸中，將產生電壓降，并隨著用戶側負荷的變化而變化。系統電壓的波動加上用戶側負荷的變化將引起電壓較大的變動。在實現無功功率就地平衡的前提下，當電壓變動超過定值時，有載調壓變壓器在一定的延時后會動作，對電壓進行調整，并保持電壓的穩定。 1.2 保證電壓質量 供電變壓器的任務是直接向負荷中心供應電力，一次側直接接到主電壓網(220 kV及以上)或接到地區供電電網(35～110 kV)。這類變壓器不但向負荷提供有功功率，也往往同時提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。隨著地區負荷變化，如果沒有配置有載調壓變壓器，供電母線電壓將隨之變化。因此，我國《電力系統技術導則(試行)》規定了“對110 kV及以下變壓器，宜考

電力線路合理輸送功率和距離表

歡迎大家看看。

建筑與架空電力線的距離

建筑與架空電力線邊導線間的最小水平距離：1KV至10KV的，不小于5m；35KV至110KV

10kv電纜進入樓內后與弱電的安全距離

如題，10千伏電纜由地下一走廊上方吊裝的橋架引入樓內，但走廊內尚有弱電橋架（網線、消防等），請問兩者的安全距離是多少，這方面有無相關規范規范

電力施工作業140種安全距離

各電壓等級的架空線路安全距離要求

1. 最大計算弧垂情況下導線對地面最小距離不應小于表   1   的要求。  

各電壓等級的架空線路安全距離要求！

電業安全工作規程(電力線路部分)

既然有人下載，就再發一點。

10KV變壓器與民宅的安全距離是多少?

請教一個問題：在國家規范中，10KV變壓器與民宅的安全距離要求是多少米？我公司某分處有一個10KV的變壓器，距辦公樓的直線距離不足15米，辦公樓一樓是廚房，結果安全檢查不合格。請教了，謝謝！

請問電力T接箱于建筑物的安全距離

我們單位做電力管道土建工程，在做一個10KV高壓T接箱的時候，有網點房業戶阻撓施工，說不夠安全（距離建筑物約3米），請問誰知道相關的規范，具體有哪一條是針對安全距離的？

10KV箱式變電站安全距離問題

一個別墅小區，考慮設置10KV箱式變電站，由于建筑密度較高，設置上就要有安全距離的考慮。是還有那位高手知道相關國家規范？

VIDEX巡檢護航寧波電力線路安全運行

8月24日起，鄞州局送電線路工區開始試應用VIDEX電力線路智能巡檢系統，并已在近日和美國VIDEX的中國地區總代理上海格瑞特科技實業有限公司簽約并展開安裝調試工作。該巡檢系統能有效避免巡視人員錯巡、漏巡的發生，進一步保障巡視質量及到位率。輸電線路的巡檢方式主要是由工作人員到線路現場進行巡檢。由于受氣候條件、環境因素、人員素質和責任心等多方面因素的制約，巡檢質量和到位率無法保證，一不小心就會留下安全隱患。 VIDEX智能巡檢系統的引入，正好解決了上述問題。工作人員在巡檢中攜帶數據采集器，在每一基鐵塔前，只要對準安裝在鐵塔上的電子標簽，巡檢信息便被反映到采集器中。然后，在巡檢任務結束后，只要將采集器中的數據傳入電腦，后臺管理軟件即可自動分析出當天巡檢的實施情況。而后后管理人員，便可以根據電腦數據，清楚地了解每一次巡檢的各個環節，具體到巡檢中的每一個工作地點和時間點。 巡檢系統還實現了對巡檢人員工作狀態的監控，提高了輸電線路的巡檢管理水平，同時也大大降低了事故發生率，進一步確保了電網安全可靠運行。 美國VIDEX（威泰）巡檢系統在96年進入中國，成為