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探討：索命電梯！深圳電梯事故~~
索命電梯！深圳電梯事故~~深圳電梯事故示意圖
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電梯的功率因素為何那么小?
電梯的功率因素國標圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺電機嗎，一般情況下30KW的電機都是60A，沒見過90A的，請問這是為什么?
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關于電梯請教大家個問題
本人在做一個四層框架，不帶地下室。設有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設拉梁。電梯機坑正好截斷縱向的條基翼緣板，基礎平面圖見附件，請問如何 處理呢？謝謝！！
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深圳長虹大廈電梯失控女子喪命 盤點近年電梯事故(圖)
本帖最后由 小馬甲 于 2013-5-16 13:45 編輯 據新快報 2013年5月15日11時36分許，深圳羅湖區桂園街道松園北13號長虹大廈內，一名鵬程醫院的實習護士在乘坐1號電梯時頭部被夾，電梯直接落到負一樓，該女子血灑電梯當場身亡。該大廈管理處方面表示，初步懷疑是因電梯故障所致。目前羅湖區、桂園街道的安監和市監等部門已經介入調查。 “當時她手上拿著手機，可能因為太專注沒有注意到電梯門關閉，頭就被夾住了，然后電梯就直接降到了負一樓，當時她一直懸在半空。
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電梯事故頻出 如何用BIM排除安全隱患
如果采用BIM設計，那在設計初稿完成時便會檢測出自動扶梯各項性能存在的問題及安全隱患，從而在設計時便解決現今的蓋板下陷、發動機未隔離保護、維護時人員的安全問題。 從廈門一名大學生乘坐電梯被卡身亡，到西安一名研究生從電梯井墜落……還有近期成為熱點的湖北扶梯事件。近來，一些城市連續出現電梯致死、傷人、困人等事故，不少乘坐者表示擔憂。 如今，我國電梯保有量已經超過300萬臺，每天有超過2億人乘坐電梯。記者調查發現，安全事故頻發暴露了電梯管理、維保等方面存在嚴重缺失。 小編整理了一些近年來的事故以及電梯為何問題頻發的原因所在 一些電梯使用28年仍在運行 去年9月14日晚，華僑大學廈門校區一男生乘坐教學樓電梯，被電梯卡住窒息身亡，視頻在網上流傳，令人欷歔不已； 9月13日，貴州遵義一小區電梯發生故障，一名乘坐電梯的中年女子在逃生過程中摔進電梯井喪命； 8月29日，在西安理工大學金花校區一名研一新生
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紹興313電梯井基坑磚胎膜坍塌事故調查報告摘要
2021 年 3 月 13 日 13 時 40 分許， 位于柯橋街道湖東路與華宇路交叉口湖畔悅園勤業建工施工地發生一起電梯井基坑磚胎模坍塌事故， 造成 1 人死亡、 1 人受傷。
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慘烈！！施工電梯墜落事故致19人身亡，來看看事故分析，謹記教訓！！
一、工程概況 東湖景園項目位于東湖風景區東湖村，分為A、B、C三個區，2011年5月18日開工建設，總建筑面積約80萬平方米。項目在無《建設工程規劃許可證》《建筑工程施工許可證》《中標通知書》和《開工通知書》的情況下違規進場施工。 二、參建單位 1、建設單位 武漢萬嘉置業有限責任公司
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如何給電梯配置出線開關
78kw(6部電梯)應該如何配置出線斷路器呢，我是說低壓柜里面的，要不要考慮電機的啟動電流什么的，請高手指教！感激不盡。
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大家看看電梯的這個雙切箱子
這兩個箱子的進線處一個是負荷開關和斷路器，另一個都是隔離開關，這個應該怎么理解呢？？大家踴躍發言哦！
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如何避免工程事故的發生
論文簡介：章介紹土建工程施工質量問題及產生原因，并對解決工程質量問題，消除事故隱患，提出治理的有效措施。 投稿網友：jiwanhai 上傳時間: 2013-08-18
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本人關于消防電梯的困惑
本人現在建一工程，在消防試壓時，消火栓口漏水，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門機控制系統浸濕了，結果電梯運行就把元器件燒壞了。我現在有個問題感到困惑的是：消防電梯是消防時用的，消防人員在救火是時肯定要用水，既然要用水，那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠），如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時還怎么用電梯啊？這個問題困擾了我很久。
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關于電梯計算負荷的問題。
本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行，現有這么個問題：查負荷計算的需要系數表格，電梯的需要系數很小，只有0.18~0.5，功率因數0.5~0.6（配電設計手冊），假如只有一部電梯，產品手冊給出18.0kW的額定功率，它的計算負荷該是多少？若取0.5系數，功率因數取0.6，則其計算電流只有22.8A。這個電流6平方的導線足足有余。可在實際工程中應該看不到這么小的電梯供電電纜，這個問題如何考慮，請大家發言。
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大家有聽說江西的事故么
上周江西的一個500kV線路上，正在施工的一個鐵塔倒掉，4死一傷。后面有同行給我傳了張現場的照片，有點血腥就不放上來了。而這個是同一條線路上今年出的第二次大事故了，昨天說是真個江西省的電力分包施工單位全部停工一天，進行安全管理培訓··········很多人都說，這次是江西省內的公司背了鍋，因為出事兒的是四川外地來的承建公司。
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樁基事故，我們該如何預防……
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩爆破拆除案例： 造成這次事故的原因是樁基整體失穩，失穩的原因是大量工程樁偏斜，偏斜的原因是多種因素綜合影響的結果。 首先，是樁基選型不當，該樓的地基是經過工程勘察的，在勘察報告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁，樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節約投資，又改選用夯擴樁，而這種樁容易產生偏位。 其次，是基坑支護方案不合理。為了節約投資，建設單位自行決定在基坑南側和東南段打5排粉噴樁，在基坑西端打2排粉噴樁，其
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15W電梯的導線要選多少呢
我是這樣算的，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數，這樣算出來的45.5A根據這個可以就直接選導線了嗎還是還要考慮啟動電流，短路電流等問題呢請大家指教，謝謝了！
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有關電梯的改造技術要求
隨著技術的不斷發展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達到既節省經費，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場比較混亂，出現了不少問題。近幾年來，電梯行業和有關部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發表了5篇有關電梯改造的文章。筆者認為，有關部門應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術法規，以規范電梯改造行為，促進經濟有序發展和技術的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關的表述有以下3種。 （1）國家質量監督檢驗檢疫總局2001年發布的《特種設備注冊登
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電梯使用,檢查的有關規程
·檢驗驗收依據 1 特種設備安全監察條例 中華人民共和國國務院第 373 號 2 中華人民共和國安全生產法 中華人民共和國主席令（第七十號） 3 特種設備質量監督與安全監察規定 國字總局令第 13 號 4 特種設備注冊登記與使用管理規則 國家質監局（ 2001 版） 5 自動扶梯和自動人行道監督檢驗規程 國質檢鍋 [2002]360 號 6 電梯監督檢驗規程 2002 7 液壓電梯監督檢驗規程 2002 8 雜物電梯監督檢驗規程 2002 9 電梯制造與安裝安全規范 GB7588-2003 10 自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全
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大家見過這樣的電梯沒有?
大家見過這樣的電梯沒有?如圖!