挖潛降耗，要防范全廠停電事故

對于大型化工企業來說，全廠停電事故是危險性事故，既能破壞電力系統的運行穩定，又能造成化工生產事故，化工安全事故，并伴隨嚴重的經濟損失，因此，防范全廠停電事故意義重大。一、 加強運行管理，防范事故發生 1、防止廠用電停電事故。廠用電母線正常由各自機組的工作電源供電，廠用備用電源及其自投裝置應處于良好投入狀態，自投裝置定檢、定期自投試驗正常。 2、嚴防變電站污閃全停電事故。掌握年末、春初污閃的季節性特點，認真巡視檢查，加強對未裝設增爬裙的絕緣支柱的夜間及有霧、陰雨天氣的觀察，發現隱患及時處理，并做好變電站設備的備品備件工作。 3、 防止電纜起火事故。汽輪機油系統漏油及時處理，油跡及時擦干，避免油漏到高溫熱管道上起火，而將其附近的電纜引燃；鍋爐本體嚴禁正壓燃燒以及熱風、熱灰焦(粉)噴出，防止噴到附近電纜引起火災；定期檢查控制室電纜層電纜運行情況，及有無易燃物等雜物。電纜孔洞、電纜夾層孔洞及盤柜的電纜孔洞采取有效阻燃封堵措施，防止電纜起火后火災范圍擴大，引起全廠停電事故。 4、 避免水淹水泵房事故。做好防洪防汛工作，確保水泵房排水設備完好，自啟

關于10kV事故停電開關未跳閘的情況如何處理

情況描述：10kV主回路失電時，由于真空斷路器和軟啟動柜控制電源都是DC220V，與主回路沒有電氣聯系，則主回路失電時斷路器和軟啟動柜中的真空接觸器并沒有跳閘，這就導致當主回路電源恢復時高壓電機（球磨機、給水泵）直接得電啟動，可能會危及現場人員安全，也有損設備。電業安全工作規程（發電廠和變電所電氣部分）2.3.6.8條規定電氣設備停電后（包括事故停電），在未拉開有關隔離開關（刀閘）和做好安全措施前，不得觸及設備或進入遮欄，以防突然來電。據此是不是就可以讓運行人員在發現主回路失電的情況下及時操作分閘按鈕將斷路器斷開？另外，這種情況是算正常情況還是需要采取措施解決的情況，請有發電廠變電所電氣運行經驗的同志評判并支招。

廠區35KV高壓進線停電事故分析

今天凌晨5：00我廠35KV高壓進線出現停電事故，3個小時后才恢復正常。今天查了一下綜保的歷史記錄，發現跳閘前5分鐘電壓電流如下： Uab=36.92,Ubc=34.86,Uca=24.25 Ia=55.60,Ib=56,Ic=4.4 5分鐘后Uab=Ubc=Uca=0, Ia=Ib=Ic=0 說明供電局那邊的保護跳閘，跳閘前三相電壓電流極不平衡，是斷相造成的嗎？又是什么原因造成斷相的呢？請各位高手分析一下。[ 本帖最后由 linxin406 于 2011-3-19 23:24 編輯 ]

一起電動機故障引起的停電事故

我廠高壓廠用電是10千伏系統。排粉機電機用的是淄博牽引的，電動機綜合保護器是用的珠海拓普的。運行中電機線單相接地，后發展為三相短路（分析認定，因電機繞組之間已經燒斷），開關柜內電流互感器炸裂（錦州的），好像一二次已經擊穿。問1、如何預防高壓電機燒毀事件？（我廠已出現多臺）2、CT為何會炸開。

2005年世界各地重大停電事故統計

2005年世界各地重大停電事故統計希望大家可以了解到有關信息,作好繼電保護工作!

一起絕緣導線線芯滲水引發的配變停電事故分析

1 故障現象 某臺架式配電盤屋內布置配變，在連日強降雨天氣中發生跳閘停電。經檢查發現，該變壓器配電盤中漏電總保上方的400V進線、熔斷器、避雷器等設備上均存在水珠，漏電總保與交流接觸器線圈燒損。 2 處理經過 開始認為設備上存在水珠是由于設備燒損造成的凝結物，對其進行了擦拭，同時對燒損設備進行了更換，送電后正常，但發現漏電總保上方的設備上仍源源不斷出現水珠。后停電仔細檢查，發現400V絕緣進線線芯漏水。由于室外下雨，同時帶有重要負荷要求及時送電

【事故反思】關于成都雙流國際機場“8·11”停電事故情況的通報

近日，一時興起想起了09年雙流機場的停電事故。把電監會的調查報告和蔣麥占老師寫的事故分析貼上來，大家一起交流。電監會調查報告：http://www.serc.gov.cn/ztzl/dlaq/gzdt/201011/t20101122_13792.htm蔣老的分析見附件。[ 本帖最后由 zyz8438 于 2012-1-28 16:01 編輯 ]

關于 3.21 巴西大面積停電事故情況的報告

關于 3.21 巴西大面積停電事故情況的報告

二起系統停電事故和查找電氣控制問題（每天增加新內容）

5月28日15:52，石化303、化工304線遭直接雷擊，發生相間及對地短路，差動保護動作跳閘，造成電氣部的化工變A區全部失電；同時化肥變35KV付母母差保護誤動作，接于35KV負母的出線全部跳閘，造成供電氣部的Ⅰ套加裂2#主變、聚丙烯2#主變、擠壓變、肥工322線失電；又因Ⅲ電站CFB爐先后跳車，蒸汽嚴重不足導致化肥05發電機跳車，造成合成配全所失電。[ 本帖最后由 lingxuct 于 2009-2-8 23:18 編輯 ]

如何避免工程事故的發生

論文簡介：章介紹土建工程施工質量問題及產生原因，并對解決工程質量問題，消除事故隱患，提出治理的有效措施。 投稿網友：jiwanhai 上傳時間: 2013-08-18

那些年，我們經歷過的停電

《事故理論與分析技術》

事故理論與分析技術.part1

停電如果控制水池的閥門

目前，我遇到了一個這樣的工程難題，我們生活水箱是與景觀水池聯在一起的，水箱高，景觀水池低。 我們這里經常停水停電，一旦停水，生活水箱就沒市政水補充，水就往景觀水池里面流，由于景觀水池可能時間長了，有漏水現象，所以本來能供一天生活用水的水箱，半天就沒了水。 現在如果想處理景觀水池難度也比較大，整改管網也比較復雜，因為地下管網錯綜復雜。 因此請問各位大蝦，怎么去處理這個問題。或者有沒什么好的閥門之類的能去控制下，一旦停水，景觀水池就能自動關閉閥門？

一起不解的觸電事故????

因我公司注塑車間增加機臺,原有的電源線發熱嚴重(約70-80度).有一家外協廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負載注塑車間主開關及按下變壓房內的開關后,開關未搖出來(我們電房開關是按下開關后內有電機會傳動斷開的,再把整個開關揺出來)結果就發生觸電差點出人命.那一位師傅能知道這個是為什么嗎, 聽說因為總開關未揺出來時,可能是電容柜放電.

關于工傷事故---討論

為什么現在很多施工單位出了工傷事故，尤其是死亡事故第一反應都是瞞報，私下解決！是怕花錢，還是怕家屬鬧？實際上私了的一般花錢更多啊！是怕安監局調查，停工，影響工期，造成損失？這也是事實，但這樣是不是就是說明了我們的事故處理體系還不完善，至少沒有起到準確的引導方向！如果怕停工早晨影響，是不是也有建設單位的壓力在里面，或者說就是出事之后建設單位是和施工單位一起在想法瞞報！是怕影響本項目，本人（項目經理）的年終考核與升遷？如果是，是不是這種管理體制需要改變。總之，本人認為，事故瞞報牽扯了一系列人，單位的利益，往往不是像揭露出來的只是施工單位自己的事情。大家的意見呢？

關于冷水主機事故通風問題

措施中有： 采用封閉或者半封閉制冷機，或者大型水冷卻電制冷機時，通風量按事故通風量確定。 此條意思：1， 需要考慮事故排風？為消防電源？ 2. 僅考慮一般機械排風？ 3. 數據不全時，一般按4~6次換氣，而事故排風一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設備房，也需考慮么？

小議對橋梁坍塌事故的分析

【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運營階段，都不可避免的受到來自自然界的各種因素的影響，像洪水、地震、風沙、冰凍、泥石流等；同時，橋梁也會受到設計、施工失誤、超載等人為因素的影響；此外，橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質作用。在適當的地形條件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質，使其穩定性降低，飽含水分的固體堆積物質在自身重力作用下發生運動，就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區自然災害，一次強大的泥石流，常常會沖毀橋梁，淤埋鐵路，淹沒車站，中斷交通。是山區建設和鐵路、公路運輸中必須注意的自然災害。我國是一個多山的國家，山地面積約占總面積的三分之二以上，因而泥石流分布也較廣，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷，并有逐年增加的趨勢。 我國鐵路史上最大的泥石流災害發生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達泥石流溝

關于事故通風與平時通風

制冷機房需做事故通風，平時6次，事故12次，我們可不可以不設置上排風口僅設置下排風口（12次），平時和事故均打開，這樣不是更有利于氣流組織嗎,且滿足平時和事故通風要求？？