CAD圖上常常有一些沒用的圖層,但是在圖上找不到這些圖層的內容,如線、點等。于是怎么清理也清理不掉。我猜想可能是這些圖層往往只有一個點一小段線,需要大海撈針般找到這些點這些線刪除后才能清理掉這些圖層。但是太難找了!請教有什么好辦法清理掉這些圖層?非常謝謝!
樂邦分享如何清理河道污泥?大家都知道聚丙烯酰胺(PAM)為水溶性高分子聚合物,不溶于大多數有機溶劑,具有良好的絮凝性,可以降低液體之間的摩擦阻力,按離子特性分可分為非離子、陰離子、陽離子和兩性型四種類型。 目前較為先進的清淤工藝是采用絞吸的方法,清淤時絞刀絞動范圍內的淤泥被污泥泵充分吸入,有效防止了因絞刀擾動使底泥顆粒向外水體擴散,絞吸清淤無死角,避免施工過程中因挖掘造成二次污染。這種絞吸工藝完全可以將河底部浮泥、淤泥、實土和垃圾等雜物絞吸上岸。經過該工藝絞吸上來的污泥漿需進行脫水才能滿足填埋或綜合利用的要求。主流的污泥機械脫水處理技術有三種:分別是板框式壓濾,帶式壓濾和離心式脫水。同樣,機械脫水必不可少的需要陽離子聚丙烯酰胺的配合使用。
圖紙簡介: 本資料共包含cad文件8份,為橫崗污水處理廠配套截污干管工程(二期)施工圖。圖紙包含:擋墻順接、工程量匯總表、河道橫斷面、護壁樁、樁橫斷面、樁平面布置圖、樁縱斷面等。設計單位:中國市政工程中南設計研究院。 投稿網友: hwh20061001 上傳時
水電站中,水庫淹沒區清理,庫區面積6000平米,其中有楊樹500棵,灌木未計。先施工單位報價灌木每株5元,估計約4000株,但現場灌木根莖較多無法清點。請問庫區清理中的灌木一般用面積來計量還是按株,庫區清理中的樹木是否要全部清理掉?
馬上出去測量,然后回來就做設計,兩條溝 3.5km、4.5km100m一個斷面,遇橋在橋前打上斷面,算橋梁雍水? 轉彎的地方斷面距離近一些?上次去看項目區,目測河道大概有個25m,應該還得大。大概得打多少點,河道兩邊的地面應該延伸多少呢?還有哪些我該注意的?上次做渠道的項目,測回來的數據幾乎不能用,編了一個月的數據,想想都要吐了,這次還是那個人負責測量,我想自己懂了按自己的想法把圖測回來,要不測量回來的的數據不能用他不管了,能活活把我憋死謝謝各位前輩[ 本帖最后由 foobar2k 于 2012-5-10 11:44 編輯 ]
知識點:護岸及河道整治
請教大家一問題:我現在做一個清水河道的設計,現在這個河道主要的問題是雜草叢生(雜草較茂盛),影響泄洪。河寬基本在10m~15m之間,河道沿線兩側全為桔樹,沿線有橋梁多座。現在按河底清50cm設計,請問怎么施工?挖掘機的話要征用兩側土地砍伐桔樹,這個業主不同意。挖泥船的話如何運輸? 還有一個就是:1。如果采用絆吸式挖泥船,絞吸式能吸走雜草嗎,并且雜草有可能堵塞排泥管。2。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車,那豈不是每隔一段距離,要設一個口。那樣的不僅單價高,而且要砍伐一定數量的桔樹。
天然河道的感覺
1.機組蒸發器內漏,已處理.2.運行數周后,壓機溫度過高,機體油漆也被烤的變了顏色,被發現,及時處理. (冷凍機油量發現減少,并有結晶現象)3.此后換油和制冷劑,但機組為再使用.約一年.4.今年打開后,發現情況更加嚴重.大蝦給看看,互相研討下,曉習曉習.
水庫和河道的承雨面積一般可以由萬分之一地圖丈量。。。還有的是實地測量。。。還有的是用GOOGLEEARTH 或GLOBLE MAPPER 等軟件畫出等高線之后測量出來的。。我想問問還有沒有關于水庫、河道的承雨面積的丈量方法?!
河道采砂管理與實踐.rar[ 本帖最后由 blzqslj 于 2012-4-10 17:05 編輯 ]
不知道針對河道藻類的處理有無使用混凝的方式處置。采用美國HALOSOURCE高濃度殼聚糖產品廣泛用于美國河道藻類的處理,直接將藻類絮為底泥,該產品為純生物提取物,不會造成二次污泥問題
河道綜合整治如何做到節能環保 導讀:記者昨日從市環保局獲悉,西安市開展河道環境治理項目,為了改善水環境,保護水污染,西安市加快了河道環境治理工程建設進度,目前已開展河道周邊護欄安裝工程。新河河道整治工程開始招投標。各個地區也都有呼吁環境保護,河道綜合治理等。河道綜合治理工程一般包括清淤疏滲,修筑護岸等內容。 我國大多數水利工程建于上世紀五、六十年代,由于歷史原因設計標準偏低,建設質量較差,工程不配套加之長期以來重建輕管思想未根本上扭轉,管理粗放,手段落后,經費不足,缺乏工程良性運行機制,致使護岸工程效益低下,達不到長期保護河道的功能,而在河道治理中只注重工程的實用性和質量,而忽視周邊環境的保護,因此中小型河道的綜合治理要從這樣一種認識去拓寬設計思
論文導讀:實現水利功能和生態修復功能的統一。另一方面進行河道整治。河道整治,淺析河道治理及生態修復。關鍵詞:河道整治,生態修復 隨著社會的發展和人類對河流開發力度的增大,河流的管理問題面臨著多方面的挑戰。一方面河流要發揮防洪、供水、灌溉、發電、航運、旅游等傳統水利功能,另一方面要兼顧河流生態系統健康和可持續性的需求,實現水利功能和生態修復功能的統一,并在開發利用水資源與保護河流生態系統之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化,傳統的護坡工程側重于工程安全和人類單方面的需要,設計時往往采用不透水的硬質結構,對河流的環境效應和生態補償重視不夠。因此修復河流生態和優化河流管理是保障河流健康的先決條件。基于這一觀點,從河流健康的理念出發。對河流的現狀、發展及治理進行分析。 1 河道現狀 1.1 河道管理現狀 近年來,我國在河流管理方面,已采取了許多措施,但是仍有區域性的水污染嚴重、水資源緊缺、水生態退化、洪澇災害等問題尚待解決.流域多頭
在現代水利建設中。經由傳統的水利模式向生態水利模式的轉變過程中,需要做到以水資源的生態系統為出發點。并結合以人對于水資源的需求,充分做到可持續性地利用水資源,對水環境作出相應的改善。 ①生態水利建設中的防洪工程需要不斷地進行完善。河道治理不應該只是注意工程上的加高培厚,而忽略生態需求,治理過程中應該以整體系統為出發點進行綜合治理。 ②生態水利建設中非工程部分的建設亦是以防災減災為目標。生態水利建設中要逐步建立起安全防御體系。安全防御體系的建立為水資源的可持續發展提供了保障。并且受到了全社會的廣為關注。 在我國水資源比較充沛。水資源的承載能力是指在具體的流域地點。經過資源配置以及水資源節約等各項措施的具體落實。水資源仍然能夠提供給該區域的經濟發展以及滿足人們對水的需求,并且在水資源不斷被利用的過程中仍維持良好的自身生態環境。流域的客觀自然因素決定了水資源的承栽能力,要從整體系統考慮水資源的的監督管理措施,并做到保護水資源的生態系統和水資源的優化配置。 河道治理中最為重要的是水利生態的建設。著重體現在清淤清障、護岸和堤圍、控導等工程的建設
1.綜合性原則 河道生態治理應在遵循流域規劃前提下,保證河道天然使用功能的基礎上,充分考慮河流的生態功能、水質凈化、生態景觀等功能的需要,同時兼顧親水活動的安全。 2.協調性原則 體現河道及周邊區域發展的特點,充分結合地域特色、注重與沿線整體風貌相協調,河道生態景觀與周邊景觀相協調。 3.自然性原則 順應自然規律,保護自然資源,維護自然過程。盡量減少人工痕跡,減少對自然的干涉和破壞,從而有效地減少河道景觀的營建、養護和管理成本。保留現狀生長良好的植物作為生態恢復的基礎,恢復植被景觀的自然性、鄉土性和原生性,保障當地的生態安全,堅持恢復河道自然水生態系統生境,以自然修復為主,人工修復為輔,因地制宜,充分利用現狀河道的形態、地形、水文等條件;物種的選擇及配置宜以本土種為主,構建具有較強的自我維持及穩定能力的水生態系統。 4.經濟性原則 與經濟、社會發展同步,因地
問下各位專家石堪的高度誤差規范是多少還有壓頂的坐標偏差量,還有設計的2.5米深,但是挖到2米以下全是硬土2.5米下那40公分的基礎能不挖么,土方太大了
河道堤防工程,在河道某處的一個攔河堰作為控制斷面,那要獲得這個堰以上的集雨面積來算洪水,但是河道不像水庫,在航測圖上就能勾出來。有些河道幾十上百公里,支流又多,手動勾繪工作量大又不準確,而且有些河流跨很多省份,根本就找不到那么多的航測圖。所以就不知道該怎么確定集雨面積了,請河道大神指點!
一、城市河道生態治理的指導思想 生態優美的現代城市,其中一個很重要的特征,就是具有或自然、或人工的景觀水系,它不僅要求水的潔凈,而且要求有周圍綠地的匹配,從而構成一個具有良好景觀的生態系統。因此,對于城市河道的治理,應通過人工恢復河床呈現自然和原始的面貌,建立以河道為主的生態濕地系統。生態治理是近年來發展的趨勢,主要是利用微生物、動植物生命的活動,轉移和降解,實現生態的修復。這種理念可促進水體生態系統的建立,促成水生動物和水生植物生產繁殖的空間,而且造價比較低,耗能少,不會形成大量的二次污染,因此逐漸成為現代城市水污染與水體治理的發展方向。1、堅持生態的原則治理河道 生態河道治理的原則,除滿足宣泄洪水的要求外,還要盡量保持河道的自然特點及水流的多樣性。寬窄交替、深淺交錯、急流緩流并存,偶有彎道與回水,為各類水生物提供棲息繁衍的空間,是保持生物多樣性的景觀基礎。一
反滲透系統最終是需要進行清洗的,在你的RO系統表現出污染的傾向、長時間停運之前、或按計劃進行常規保養時,建議你清洗RO系統。當出現下列污染特征(標準化后產水量下降10~15%,標準化后產水水質下降10~15%,或者給水與濃水間的壓降增加10~15%)時,表明你的RO系統需要清洗了。 由于RO系統出現污垢而需要清洗的頻率隨地點的不同而不同,一般習慣上可接受的清洗頻率是3~12個月一次。如果每個月你不得不清洗一次以上,你就應該改善RO的預處理系統,調整RO系統的運行參數,如果每1~3個月需要清洗一次,則需要在提高當前設備的運行水平上做工作,但是否需要改進預處理系統較難判斷。 在RO設計中通常會忽視使用RO產品水沖洗系統中的污垢,采用該法可減少RO的清洗次數。在設備停運期間用產品水浸泡RO膜組件有助于溶解垢和松散沉積物,因此降低化學清洗頻度。 污垢地點不同所需要清洗掉的污垢物也不同,但往往存在的污染物不止一種,因此使問題復雜化,常見的污染物種類有: ? 碳酸鈣垢 ? 硫酸鈣