首先,若地處北方的屬于寒帶。由于氣候寒冷,溫差大,市政井蓋容易發(fā)生凍脹,導致檢查井凹凸不平。部分道路承載力低,檢查井已超過使用年限。所以很多市政井蓋損壞:如井蓋下沉,井室坍塌,重型超載車輛碾壓,導致路檢井蓋、井圈損壞。 一個簡單的井蓋維修就覆蓋了整個城市的所有街道,交通影響很大。相關(guān)部門對道路改善的井蓋維護是有時間限制的,甚至井蓋只能在夜間維護。對于用于檢修蓋維護的維修材料的選擇也有嚴格的要求。 混凝土快速修補選擇材料需注意,要求快速修復材料的產(chǎn)品特性:可快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修,封閉通行時間短。 1、前期強度高,但后期強度不收縮; 2、不收縮,微膨脹,與原混凝土粘結(jié)能力強;
現(xiàn)場機械化施工圖片
一、安裝配件
道路翻修過程中怎么保護井蓋以及雨水篦子? 圖片這張維護的還算可以,別的都破壞的很嚴重,渣土也把井給填了,還得人工清理很費勁,請大家給說說該怎么保護這些。。。。
目前,我國經(jīng)濟發(fā)展突飛猛進,城市建設的步伐也在大幅向前邁進,市政基礎設施正在不斷得到完善,但與此同時,由于環(huán)境、地點、氣候條件以及人口、車流密度的不同,城市道路中瀝青路面出現(xiàn)越來越多的諸如泛油、波浪、擁包、開裂、坑槽等病害。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),城市道路中檢查井井蓋周邊出現(xiàn)開裂、沉降的現(xiàn)象更加普遍,其影響范圍一般在井邊周圍10—50cm,嚴重時達1m,圍繞井蓋發(fā)生環(huán)裂,影響深度一般在15cm左右,隨著時間的推移、車輛荷載的不斷作用,裂縫不斷擴大,沉降不斷加劇,這些嚴重影響了路面的平整性,降低了道路行車的舒適性、安全性,給行人、車輛帶來極大不便。1、檢查井井蓋周邊病害原因分析
為了避免井蓋不被偷,現(xiàn)在非常廣泛的使用了高分子材料井蓋,然而遇到的問題隨之而來,一,抗壓強度夠不夠?二,看老化能力強不強?
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設計。請大師們指點,謝謝
杭州混堂巷不到80米的一段小路,地上有107個窨井蓋,僅僅在5步距離內(nèi),就有30多個窨井蓋。對此,當?shù)爻枪苻k市政科陳主任稱,窨井蓋數(shù)量密集主要是因為老小區(qū)單元多,沒有綠化帶隱藏,這些窨井蓋每個窨井都有各自的功能需要。 不可否認,不管道路上鋪設多少個窨井蓋,每一個窨井蓋確實都有自己的用途。然而,在短短的80米長的道路上鋪設將近110個窨井蓋,建成了一條名副其實的“窨井蓋路”,勢必給這邊居住的群眾的日常生活帶來了一定的不方便。 密集的“窨井蓋路”現(xiàn)象,根本原因在于市政建設規(guī)劃還沒實現(xiàn)科學性,就是科學規(guī)劃市政建設,各個市政服務部門相互協(xié)調(diào),統(tǒng)一同時進行公共服務管道建設,避免不同時帶來不必要的道路開膛破肚和窨井蓋不能共用。
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
請同行發(fā)表寶貴意見。
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
不錯,很好
關(guān)于塑料檢查井蓋的要求:去了很多工地,很多選擇了塑料檢查井但是井蓋已經(jīng)破了,大部分我們也沒有明確指出井蓋的選型。圖集08SS523規(guī)定了這一條:6.4.3井筒直徑小于或等于315mm,且檢查井設置在綠化帶時,宜采用硬聚氯乙烯材質(zhì)的井蓋;當室外環(huán)境最冷月平均氣溫低于一10℃時,應采用聚合物基復合材料的井蓋;設置在車行道時,應采用有防護蓋座的井蓋;在綠化帶需要設置大于等于450mm井筒時,可采用車行道上的井蓋,但不做混凝土基礎。
本帖最后由 旭日東升 于 2016-5-20 08:13 編輯 在其它網(wǎng)站花了20幣下載的,供大家欣賞。這個主要是一些道路排水設計的小配件。
闡述探討道路超高和加寬計算。