關于公路路面施工的規范合集

這是幾本關于公路路面施工相關的規范，本是自己下載要用的。借這個平臺，擴散給需要的人下載使用。

高等級公路路面底基層施工工法

隨著國家大力加強基礎設施的建設，交通工程特別是高等級公路的建設出現了前所未有的發展良機。從一九九二年開始，五年間我公司先后參加了XX公路一期工程、XX高速公路、XX公路二期工程、３１８國道、XX高速公路等高等級公路的建設，現正在參加XX高速公路、XX高速公路的建設。為將我公司公路施工規范化、標準化，我們總結經驗，形成本工法，作為我公司公路施工工法系列之一。一、工法特點： 高等級公路路面底基層一般采用石灰土或石灰、粉煤灰土（以下簡稱二灰土），二者施工方法類同，我們以路拌法二灰土為基礎形成本工法，該工法有以下特點： 1、路拌法施工與廠拌法相比成本較低。 2、工藝流程簡單，但規范化、標準化。

高等級公路路面養護新技術

高等級公路路面養護新技術

高等級公路路面平整度的檢測方法

隨著我國公路等級的不斷提高，高等級公路網絡的日益完善，如何對路面質量進行檢測評定，是當前一個十分重要的課題。在路面諸多檢查項目評定指標中，平整度占評定項目總分數的15%～20%，足見其重要地位。 不良的路面平整度不僅影響道路行車安全，降低行車舒適度，增大行車噪音污染；而且增加車輛的運行費用（如增加油耗、降低行車速度、增加車輛機件磨損），同時加速結構破壞，影響路面的使用年限，縮短養護周期。為此，世界各國的道路工作者建立了相應的規范標準，研制了各種儀器設備，以便對新建道路進行質量控制，對已運行道路進行檢測評定。

公路路基路面施工監理指南

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公路路面結構識圖及施工規范

公路路面工程主要病害形式

 在公路工程中，施工的質量問題會直接影響工程建成之后的使用效果，從而直接影響道路的使用安全，下面就讓我們看看路面都有什么病害形式吧。

公路路面基礎工程的造價案例

一個公路路面基礎工程的造價案例，需結合具體的工程量和定額標準。以下是一個示例： 1. 項目概況 項目名稱 ：某公路路面基礎工程 路段長度 ：2公里（2000米） 路面寬度 ：7.5米 路面結構 ：20厘米厚的水泥穩定碎石基層 2. 工程量計算 路面面積 ：2000米 × 7.5米 = 15,000平方米 基層體積 ：15,000平方米 × 0.2

公路路面定額清單組價要點

公路路基路面現場測試規程

公路路基路面現場測試規程

HPDS2003公路路面設計程序

計算公路路基設計彎沉值，當量軸次，做公路、市政道路設計的可下。

歡迎大家下載！公路路面計算書

屈汨公路屬平微二級公路，路面寬為9m，土路肩（一側）寬1.5m；自然區劃為Ⅴ3區，項目 沿線砂礫石、水泥豐富，故推薦采用水泥砼路面結構，設計使用年限為30年。據交通量分析 和軸載譜調查計算其設計使用年限內標準軸載累計作用次數為125085934次。路面結構面層 采用24cm普通砼，基層采用15cm6%水泥穩定砂礫，底基層為15cm4%水泥穩定砂礫。面板尺寸 為長5m，寬4.5m，縱縫為設拉桿平縫，橫縫為設傳力桿縮縫。本結構適用于路基干燥中濕路 段。

關于高速級公路路面排水設計的淺析

1、概述 隨著高等級公路飛速發展，一、二級以上高等級公路所占的比例越來越大，而九十年代建成的高等級公路大部分未設置完善的排水系統，就桂林公路局管養的G322線125KM的一級公路作為桂林大旅游圈的一部分沿線均設置中央綠化分隔帶而未設置完善排水系統，該路于1991年至1996年先后分段完成交付使用，目前路面損壞非常嚴重，究其原因，主要是水，因該地區為多雨地區，降雨通過中央綠化分隔帶從路面面層滲入基層或路基，地表水侵入后無法排出，在行車作用下，形成唧泥，進而發展成更為嚴重的病害，作為養護工作來說，如果先天不足，不管怎么去養護也是解決不了問題的，另一方面，由降雨形成的路面水膜影響車輪與路面的接觸，車輛高速行駛，易使車輪產生液面滑移，影響安全，因而，為確保高等級公路路面具有良好的使用質量，延長共使用壽命，保持路面穩定和強度，保證行車安全，必須完善公路路面排水系統的設計。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式，集中排水是在路肩外側邊緣設置預制混凝土攔水帶，利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過水斷面

公路路面預防性養護效果評價

HPDS2003公路路面設計程序系統

不知道這個論壇有沒有這個東西，我是在其他地方找到的，方便大家，如果有，請斑竹刪除！

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求hpds2011!!![ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 10:14 編輯 ]