某35kV架空線影響新建某城際鐵路的架梁施工,因此對35kV某線16#-17#塔桿進行升高,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,間距在20多米。在升高作業(yè)的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營,在升高作業(yè)的同時減少對某線的運行產(chǎn)生影響,在既有某線兩側(cè)搭設(shè)跨越架。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
把我公司成熟的緊湊型架線施工方案給大家,看貼要回帖呀!歡迎多提寶貴意見
小弟最近接觸一個工程,主要是一個場地的外網(wǎng)全部采用架空線路,從變電所引出YJV22電纜至架空線路上,由于是在廣東雷州,多雷,多臺風,除了注意防雷、基礎(chǔ)等之外還要注意那些方面?謝謝大家。這個是設(shè)計院發(fā)給的圖紙,其中的一個主要的部分,請幫我看看,謝謝。
請問10kV架空線路 同桿雙回耐張桿 是否不可以選用三角型 排列
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
本帖最后由 zm8313 于 2013-12-30 00:56 編輯 急求110kV及以上線路跨越電氣鐵路 高速公路 通航江河的跨越施工方案! 如果有朋友有的話 能否把方案發(fā)到zm8313@163.com郵箱 萬分感謝
各位大俠,求助下高壓架空線路,施工的時候是一整個線路都一個線,中間有接駁嗎?還是說為了施工方便,每一段距離接駁一下?那距離大概是多遠,各位大俠幫幫忙啦,謝謝了!
一、架空線路基本組成和設(shè)計的基本要求 1.架空線路的基本組成。用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路,它由導(dǎo)線、架空地線、絕緣子串、桿塔、接地裝置等組成。導(dǎo)線由導(dǎo)電良好的金屬制成,有足夠粗的截面(以保持適當?shù)耐髅芏?和較大曲率半徑(以減小電暈放電);架空地線(又稱避雷線)設(shè)置于輸電導(dǎo)線的上方,用于保護線路免遭雷擊,重要的輸電線路通常用兩根架空地線。絕緣子串由單個懸式(或棒式)絕緣子串接而成,需滿足絕緣強度和機械強度的要求,每串絕緣子個數(shù)由輸電電壓等級決定;桿塔多由鋼材或鋼筋混凝土制成,是架空輸電線路的主要支撐結(jié)構(gòu);超高壓輸電則多采用分裂導(dǎo)線。 2.架空線路設(shè)計要求。架空輸電線路在設(shè)計時要考慮它受到的氣溫變化、強風暴侵襲、雷閃、雨淋、結(jié)冰、洪水、濕霧等各種自然條件的影響,還要考慮電磁環(huán)境干擾問題。架空輸電線路所經(jīng)路徑還要有足夠的地面寬度和凈空走廊。(1)tt系統(tǒng)供電時,其相序排列:面向負荷從左向右為l1、l2、l3;(2)tn-s系統(tǒng)或tn-c-s系統(tǒng)供電時,和保護零線在同一橫擔架設(shè)時的相序排列:面向負荷從左至右為l1、n、
我公司最近要對家屬區(qū)架空線路進行改造,公司讓我做技術(shù)監(jiān)理,但以前沒有做過。線路是由兩部分組成,一部分帶有高壓,另一部分是低壓給家屬區(qū)供電。現(xiàn)不知應(yīng)該在施工中應(yīng)注意那些項目。請各位同仁指教一二。謝謝了!!!!
本設(shè)計為M8延伸至原煤破碎中心的35kV線路工程的初步設(shè)計,設(shè)計內(nèi)容包括:線路本體設(shè)計、通信線保護設(shè)計
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),屋頂為30度~45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,地下一層,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯(lián)排別墅共26棟,地下一層,地上三層,局部支模高度也超過4.5m。 文件格式:Word 文件大小:456 KB
簡要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁橋,與道路正交;橋址附近為荒地,屬Ⅲ類場地,地勢開闊。文件格式:Word 文件大小:61 KB
結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計、 路基單位工程 施工組織設(shè)計、
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大小::271 kB