城鎮道路路基施工技術特點與流程

城鎮道路路基施工技術施工特點與程序一、施工特點1、施工處于露天作業，受自然條件影響大2、專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯3、專業之間及社會之間配合多、干擾多、施工變化多4、尤其是舊路改造，交通壓力大，地下管線復雜，行車安全、行人安全及樹木、構筑物等保護要求高5、路基施工以機械作業為主，人工配合為輔；人工配合必須設專業指揮；采用流水或分段平行作業方式二、施工項目包括路基（路床）本身及有關土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目三、基本流程1、準備工作2、附屬構筑物新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則3、路基（土石方）施工路基施工要點一、填土路基當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）1.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥

關于路基施工請教一些問題。

1.關于路基填筑的一些相關試驗請具體指導一下。2.設計說明根據現場的地質及土質等土基回彈模量為35Mpa，設計根據這個數值設計結構層厚度，我想知道在施工過程中這個回彈模量值是否需要做試驗？還是只做彎沉試驗就好了呢？結構層每層都要做彎沉試驗嗎？3.關于水下混凝土樁基檢測是否必須聲測？小應變是否可以呢？

路基施工常用流程圖和施工工藝，果斷分享！

路基施工常用流程圖和施工工藝，建議收藏！

土方路基、石方路基、路基攤鋪、路基開挖、路基回填：路基的種類和工程類型復雜而多變，路基的施工方法也是各種各樣。不同路基類型一般對應著不同的施工方法，而不同的方法又有不一樣的施工流程。填土路基施工流程圖施工工藝（1）路基每層填料鋪設前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度。（2）若填方分幾個作業段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。（3）機械作業時，應根據工地地形、路基橫斷面形狀和土方調配圖等，合理地規定機械運行路線。土方集中工點，應有全面、詳細的機械運行作業圖。（4）壓路機進行路基壓實作業行駛速度在4km/h以內為宜，壓實路線，直線段宜先兩側后中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，對振動壓路機重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區段宜縱向重疊1.0~1.5m，使路基各點都得到壓實，避免

道路施工之：路基施工方案

看到網站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

關于路基施工現場盲溝的疑惑

項目全線挖方路基邊溝下全部設置盲溝 ，由于屬于互通立交那么在匝道與主線相交處，為了排水設置倒虹吸，可是不知出于什么原因倒虹吸的豎井并沒有給盲溝設置預留孔 ，那么挖方路段盲溝的水怎么排出去呢

路基施工組織設計2021word92頁

填石路基施工填筑方法有幾種？

    ①、豎向填筑法（傾填法）     主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。     ②、分層壓實法（碾壓法）     是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。     四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5-1.5m為第2級臺階，1.5-3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個作業區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區

主要種類樁基施工流程圖

路基施工中過濕土的處理措施

過濕土特點在公路施工中，沿線所用的部分取土場屬粉質中弱性膨脹粘土，其塑性指數、液限指數、天然含水率較高，透水性小，吸濕性大，易喪失穩定性，含水率必須控制在11%~15%，否則碾壓時易翻漿。該土質遇雨天泥濘不堪，晴天粘土表面晾干，而土層內含水量卻高約30%，所以，這類土質用作路基施工時，需要翻拌、晾曬、粉碎，甚至摻入一定比例的石灰，以降低其含水量，改善壓實特性。因此，路基填筑時，需要反復翻曬，有時翻曬遍數高達5~6遍，給施工帶來了相當大的難度，而且還影響了施工進度。過濕土施工應采取的措施1土場的選擇處理 由于路段內土場的地下水位比較高，土的含水量特別大。為了降低土的含水量，先將取土坑周圍開溝放水的方法，再用推土機將土推成大堆，進行晾曬這樣土方可以直接運輸到路基上作為填土使用。為保證雨后能正常運輸，進出土場的便道也要精心修整。2填筑處理 松鋪厚度不宜大于30cm，

路基施工技術-填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下，且鋪設低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。2.分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續性的優點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制4.強力夯實法：強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。（1）填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行。（2）每一分層連續擠密式夯擊，夯后形成夯坑，<

爆破技術在路基施工中的應用

爆破技術在路基施工中的應用

路基施工安全技術保證措施

一點小知識

路基施工的工序中松土是干啥用的?

在市政二建實務里，2K311021里關于路基施工要求里，工序包括挖土，填土，松土，運土，裝土，卸土，修整，壓實。松土是怎么一道工序，有什么作用？

路橋（路基施工）技術要點順口溜

本帖最后由 旭日東升 于 2015-6-10 08:15 編輯 一、路基施工1、路基填土的擊實試驗路堤填筑選好料，填前先把試驗搞；試樣要有代表性，試驗頻次不能少。2、路基排水路基要施工，排水應先行；消除水浸害，質量有保證。3、路基填前碾壓路堤施工先放界，清除表土至邊線；填穴整平再壓實，路堤穩定不沉陷。4、路基填料選擇路基填料要選好，穩定土質認真找；土質不適要改良，強度粒徑更重要。5、路堤填筑階梯相互搭接新老界面要聯結，斜坡面上挖臺階；分段填筑留階梯，同時施工層相疊。6、填土路堤分層厚度路堤填筑要分層，填層厚度要適中；三十厘米作參考，工藝試驗再調整。7、填土路堤填筑寬度路堤寬度要滿足，保證邊緣壓得實；缺填幫寬病害多，測量放樣仔細做。8、不同土質混填路堤路堤填土不相同，按照土質分好層；強度透水為依據，防止病害路基穩。9、橋涵臺背填土臺背填土選好料，

關于挖方路基施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

挖方路基施工方案的探討分析

一、施工前的準備工作 首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法