電纜溝施工方案
簡要說明: 變電站電纜溝地處田地,溝底及溝兩側壁均為鋼混結構,頂部為預制砼蓋板,長度約3000m,從建設投產使用以來,墻壁長期遭受土壤水、地下水、雨水等浸泡侵蝕,蓋板縫、墻壁及變形縫等出現多處滲水漏水,使電纜溝內經常處于潮濕環境,甚至溝內很多部位都積聚了泥土。對輸送電的正常運行造成極大安全隱患,因此需要對其進行堵漏與修補處理。 文件格式: Word 文件大小:164KB
施工方案和技術措施:1、測量放線、監控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統,隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
XX火車站110kv變10kv電纜溝工程頂管施工方案1、工程概況與工作內容本工程處于XX市人口稠密、車流繁多的XX路上,地下管線縱橫交錯,水、電、氣、通訊、下水管線多達數十種,由于城市主干道快速路無法申請單邊敞口開挖,根據施工現場實際,征得各方同意后采用不出土擠壓頂管工藝施工。根據已開挖電纜溝推測土況,上1.2米為三四類土粘土,下為普堅石,頂管工作區為路面標高-1.5m至-2.0m。頂管工作內容如下1)1#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管2)2#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管3)9#--8#段,66米,12管¢200玻纖管+¢75通信管4)14#--15#段,81米,16管¢200玻纖管+¢75通信管2.工程難點與解決方案2.1地下管線眾多,城建檔案資料不全,且已有資料可信度不高,隨意穿越觸碰損壞極易造成直接損失和衍生損失。解決方案:工作區路徑內地下管線必須通過探溝探洞方式查明,征得監理工程師同意后,才可進行下一步頂管施工。2.2業主要
論文簡介:場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現經計算地下電纜管處,施工水平工作面的長度為135m,高壓電纜處錨桿機施工過程風險大,隱患多,是施工重點控制環節之一。整個南面A、H、J、N支護區施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個安全的環境下正常工作和順利完成各項施工任務 投稿網友:fenglongzhexing
施工工法簡介
某隧道滲水處理施工方案
發給需要的朋友
一直以來都在潛水,現給大家傳一份現場的隧道防排水施工方案。
由于接上級的要求,施工中心水溝全長2000多米,原打混凝土基面離底有1米高1米寬,現要求中心溝做高90CM寬60還要多加40CM的高,如圖我想做這么一個移動試的,請問要注意做么,這是電纜的,與水溝不同
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,建筑限界凈寬14m,凈高5m;建筑內輪廓寬14.55m,全高9.6m。文件格式:Word文件大小:690 kB
求助一份隧道超前支護的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,下載的都不能使用,現在請大家幫下忙,給份隧道超前小導管和超前錨桿的施工方案,急需……謝謝大家了。
簡要說明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監測,及時將結果反饋到臨時支護設計過程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,保證隧道安全保質施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設 防水板材在鋪設過程中,不能有任何孔眼穿透防水板,以確保防水板整體性、完整性、防水性。根據多處高速公路隧道施工中的成功經驗,總結得出防水板材鋪設新技術,其施工方法如下: ①、找平噴砼基面,凡基面凹在10cm以上者,用水泥砂漿抹面,凸處鑿平,深跨比小于1:6,錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平,并用砂漿抹蓋。 ②、在處理基面上鋪設無紡土工布加隧道專用防水卷材。標出土工布拱頂中線,防水卷材中線與拱頂中線一致,從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設。用電鉆打眼鋼釘膨脹環固定,間距拱部0.5~0.7m,邊墻1.0~1.2m,凸凹處適當增加固定點。將防水板上吊索綁扎在
1、工程概況 長城嶺隧道位于濟南至萊蕪高速公路段內, 下穿古長城,為淺埋隧道。左線暗洞進洞里程為:LK40+435,洞口段LK40+435~LK40+460設計為Ⅴ級圍巖,巖體覆蓋厚度3~6米,巖體完整性較差、呈塊狀,為松散結構與塊石鑲嵌結構,近地表處節理發育。根據已開挖的進洞路塹地質情況顯示巖層呈碎塊狀,并且發育有溶蝕裂隙,裂隙內填充粘性土。隧道區水文地質條件簡單,地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主。 2、進洞施工方案 2.1、明槽施工
有點小困惑,就是一座需要做多少個施工方案,比如測量控制方案,監控量測方案,超前地質預報方案,隧道總體施工組織設計(方案),進洞方案,開挖方案,防排水方案,是不就這些啊,誰做過啊,告訴一下啊,到底一般來說需要做哪些施工方案啊。
隧道電纜溝施工方案
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