-
初軋擴建工程施工組織設計
簡要說明： 初軋廠擴建工程為成品車間廠房柱基、設備基礎及廠房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個，廠房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內軋線設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大小：229 KB
-
優秀房建工程施工組織設計.docx
優秀房建工程施工組織設計.docx
-
公路改建工程施工組織設計
公路改建工程施工組織設計一、編制依據該施工組織設計編制依據是：（1）、本工程《施工合同協議書》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規范、標準、要求及補遺書等有關書面說明；（4）、本工程現場實際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線，是增城市進出廣州及增城市境內一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋為起點，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮，于荔城鎮與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術標準計算行車速度：主線100Km／h，輔道60km／h
-
[推薦]蚌埠閘擴建工程施工組織設計
upload/forum/20031113112028.rar蚌埠閘擴建工程施工組織設計
-
高速公路房建工程施工組織設計
論文簡介：高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計 投稿網友：pds2013 上傳時間: 2013-06-26
-
蚌埠閘擴建工程施工組織設計
蚌埠閘擴建工程施工組織設計
-
房建工程及水電樞紐工程施工組織設計
房建工程及水電樞紐工程施工組織設計
-
糧食儲備庫擴建工程施工組織設計
簡要說明:工程由3個平房倉及其它附屬工程組成，各平房倉平面呈矩形，軸線尺寸分別為(60m+60m)x21m, 54.0mx21.0m和( 54m+54m )x21.0m，排架體系開間為6.0m，柱高9.2_5m~11.14m。外圍護墻:體為490厚粘土磚墻，女兒墻為240厚磚墻，基礎是在獨立柱基礎下采用擠密碎石樁。屋蓋為21m折線形鋼筋混凝土預應力屋架，大型屋面板組成。文件格式：PDF 文件大小：613 KB
-
土建工程施工組織設計編制的小技巧
施工組織設計是指導工程施工的綜合性技術、經濟文件，它主要表現工程施工的技術方案和技術要求。編制好施工組織設計并據以實施是建筑施工單位在施工中取得良好經濟效果的先決條件。根據目前建筑業管理模式的要求,施工組織設計可歸納為二個方面、四大類。一方面為指導性施工組織設計,包含施工組織總設計和投標工程施工組織設計兩大類;另一方面為實施性施工組織設計,包含單位工程施工組織設計和分項工程施工組織設計兩大類。指導性施工組織設計面對的是單項工程、群體工程或招標工
-
A28地塊房建工程施工組織設計..docx
A28地塊施工組織設計..docx
-
垃圾填埋場土建工程施工組織設計
湖北省三峽庫區**縣**鎮垃圾處理工程，位于宜昌市**縣**鎮，屬于利用國債及地方配套投資項目，由**縣環境保護局負責進行籌建，工程采用招標、投標的方式進行選擇施工隊伍。其招標工作由業主委托國信招標有限責任公司負責進行。
-
青藏鐵路某段增建工程施工組織設計
青藏鐵路某段增建工程施工組織設計
-
某糧食儲備庫擴建工程施工組織設計
某糧食儲備庫擴建工程施工組織設計
-
糧食儲備庫遷擴建工程施工組織設計
糧食儲備庫遷擴建工程施工組織設計
-
京杭運河某船閘改建工程施工組織設計
京杭運河某船閘改建工程A標段船閘工程施工組織設計 目 錄第1章 編制依據 11.1編制依據 11.2編制原則 2第2章 概述 32.1工程地理位置 32.2船閘工程概況 32.3本標段主要工程內容 32.4自然條件 42.5主要工程量 102.6工程重點、難點分析及對策 11第3章項目管理方針、目標、指標 133.1 承諾 133.2 管理方針 133.3 項目管理目標、指標 13第4章施工總體部署 194.1施工總平面布置及臨時設施 194.2資源配置及進度計劃 25第5章主要工程項目施工工藝和方法 425.1主要施工工藝和方法 435.1.1老閘拆除 435.1.2土方工程 465.1.3上下閘首 695.1.4大體積混凝土溫控措施 775.1.5閘室施工 805.1.6導航墻及護坦施工
-
地鐵車站及區間土建工程施工組織設計
車站為地下雙層側式站臺車站，明挖法施工。總長440.7m，標準段外包寬度26m，車站頂板覆土厚度約3.5m。車站共設2座風亭，4個出入口。小里程端與礦山法區間相接，大里程端設置盾構
-
壩區輔助道路改建工程施工組織設計最終稿
壩區輔助道路改建工程施工組織設計最終稿
-
房建工程施工組織設計詳盡素材(Word版，可編輯)
房建工程施工組織設計詳盡素材(Word版，可編輯)
-
上海某水廠原水管道擴建工程施工組織設計
上海某水廠原水管道擴建 工 程 施工組織設計
-
某市垃圾衛生填埋場土建工程施工組織設計
某市垃圾衛生填埋場土建工程施工組織設計，僅供參考！
礦建工程施工組織設計
礦建工程施工組織設計專題，為您提供礦建工程施工組織設計相關的專業交流帖進行參與，歡迎您參與礦建工程施工組織設計 相關的專業交流討論，更多礦建工程施工組織設計相關內容請訪問
土木在線論壇相關帖子
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 土建工程施工組織設計范本 506
- 2 園建工程施工組織設計 490
- 3 礦建工程施工組織設計 465
- 4 土建工程施工組織設計 449
- 5 道路改建工程施工組織設計 385
- 6 房建工程施工組織設計 278
- 7 房建工程施工組織設計方案 236
- 8 改建工程施工組織設計 160