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公路瀝青路面設計規范(JTJ014-2006)
公路瀝青路面預防性養護技術主要有以下一些:基于主導損壞類型及程度分級合理選擇預防性養護技術,貼縫、灌封、薄層罩面、復核封層、碎石封層、微表處、稀漿封層、霧狀封層等常用的預防性養護技術。 薄層罩面較為適用于裂縫修復和平整度改善,主要用于后期預防型養護,碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復,主要用于中期預防性養護。
公路瀝青路面再生技術規范PDF,希望和大家交流、探討路面再生設計、施工經驗
公路瀝青路面2004新規范
請問高速公路瀝青路面養護方面有沒有一個經驗值:養護周期是多少,以及這個養護周期內各面層要做的養護是什么?路面的設計壽命后,基層殘值如何,是不是也到了使用壽命?
公路瀝青路面設計規范.pdf
公路瀝青路面預防性養護技術指南
瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96
高速公路瀝青路面早期病害養護對策姚志勛 管曉瑋【江蘇京滬高速公路有限公司 南京 210000】摘 要 我國近期建成的高速公路瀝青路面普遍出現了早期病害,如何針對這些病害發生的機理,選擇合適的養護對策,恢復高速公路的正常運營至關重要。本文根據江蘇高速公路的養護經驗和工作需要,比較詳細地介紹高速公路瀝青路面早期病害養護的基本要求,對高速公路瀝青路面的養護工作具有重要的指導意義。關鍵詞 公路 路面 瀝青 病害 養護 對策 在高速公路上通行的車輛對路面的要求較高,為了確保車輛在高速公路上快速、安全、舒適地運行,就必須使路面長期處于良好的平整狀態,下面從瀝青路面病害成因、維修基本要求、維修作業類別、操作要領、工后質量檢測等方面分別介紹。 1 瀝青路面早期病害的表現特征和成因。 高速公路瀝青路面早期病害主要表現特征:局部沉降、縱橫向裂縫、車轍、坑塘、面層松散、功能性破壞。這六種病害形成主要是下面四個成因:1.1 水穩性從設計到施工未能得到有效
筆者多年來從事公路養護工作,尤其是對柔性瀝青路面的養護,隨著我省經濟水平快速發展,各種大
1 裂縫與養護維修技術 1.1 裂縫的產生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式,主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現往往是路面損害急劇增加的開始。如果瀝青路面裂縫得不到及時修補,就會加速瀝青路面的破壞程度,對路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響。瀝青路面產生裂縫的初期是單獨的,稀疏的或較有規則的裂縫,對路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,但隨著時間推移,隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,底部的裂縫會逐漸擴展到上部,嚴重時,還往往伴隨著表面的形變,如不能及時修補,將很快發展成為網裂,龜裂,松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。
新手上路。。。不當請刪
新版瀝青路面設計規范第8.09條~8.10:計算瀝青路面結構層層底拉應力時,計算層以下各層的模量應采用(8.0.9)式計算其模量設計值;計算層及以上各層模量應采用(8.0.10)式。而條文解釋中又說,計算層以上的模量用均值減二倍均方差,彎拉應力計算層的模量用均值加二倍方差。請教達人,這到底怎么回事,到底那個錯了,還是有些地方我沒搞清楚。
一、路面預防性養護 (一)路面預防性養護的概念 1.所謂路面預防性養護,即通過定期路況調查,及時發現路面輕微破損與病害跡象,分析研究其產生原因,對癥采取保護性養護措施,防止微小病害進一步擴大,以減緩路面使用性能惡化速度,使路面始終處于良好的服務狀態。高速公路實施路面預防性養護,能及時修復路面微小病害,防止水分侵入破壞路基,使路面整體結構始終得到保護,不致產生嚴重損傷,從而減少銑刨、翻修次數,大大節省大修費用,并延長路面使用壽命,保持路面良好的服務狀態,所以研究開發高速公路路面預防性養護技術,實施路面預防性養護是我國高速公路發展的迫切需要。
關鍵詞:公路瀝青路面 常見病害 瀝青是常見的公路路用結合料,瀝青路面的耐久性和力學性能較好,方便養護和行車,瀝青路面在我國公路建設中得到了廣泛的應用。但是由于設計、施工和養護措施的不當,瀝青路面也會出現裂縫、泛油、水破壞、松散和推移等問題,影響瀝青路面的正常使用,嚴重的還會造成行車安全事故。 公路瀝青路面常見病害 1、泛油。瀝青是原油加工后的產品,包括了石油瀝青、天然瀝青、煤焦瀝青和頁巖瀝青,公路施工過程中需要按照配合比對瀝青進行配置,達到施工的要求。如果在混合材料中加入了過多的瀝青或者瀝青的稠度較低,公路瀝青路面就較容易出現瀝青上泛和礦料下擠的泛油現象。
看到大家都這樣積極的把自己手頭的資料都貢獻出來,我生受感動。我也來發幾個自己手頭的資料。希望大家能喜歡。
發布一個《JTG F40-2004 公路瀝青路面設計規范》word版。
公路瀝青路面養護規范
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