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  • 論冬季道路的養護及植物的冬植技術

    論文簡介:在北方地區,冬季氣溫低,對于道路的施工不利,所以冬季只能進行養護的工作,這就考驗一個項目經理的技術水平和職業技能。很多大型的喬木在冬季栽植,成活率會很高。但是冬季時,土壤會成為凍土,堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網友:xiaoyuyu2013

  • 城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)

    城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)下載在:http://www.sycpyl.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

  • 細談法國道路養護體制與技術

    細談法國道路養護體制與技術

    法國高速公路養護體制比較簡單,非特許經營的高速公路由政府委托專業公司進行養護,費用由財政支出,特許經營高速公路則由特許公司負責日常養護與小修,大中修則由合作企業或專業公司承擔,費用從通行費收入中列支。公路網通暢被劃分成區段,每段負責10 0公里左右的公路運行,并設1至2個管理中心,負責該路段的養護和管理。養護管理部門利用先進的路面管理系統實施預防性養護,路面管理系統的數據來源于巡邏車、攝像

  • 上海市城市高架道路養護技術手冊

    上海市城市高架道路養護技術手冊

  • 《城鎮道路養護技術規范》宣貫會講課稿

    一、新規范的主要特點 1、結構特點 按照章、節、條、款、項的層次編寫,全部內容由四個版塊構成:1)基本規定;2)養護技術要求;3)檢測、評定及質量要求;4)安全防護。與原規范比較條理更強,層次更分明,內容廣泛而具體,文字表達更簡練、準確。 • 基本規定:第三章的內容。這是規范的核心內容,是各章節內容的大綱,除此之外,又針對每章的具體內容做了一般性規定。 • 養護技術要求:第五章至第十一章的內容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設施,不同的結構類型編寫的養護技術要求。 • 檢測、評定及質量要求:第四章、第十二章、第十三章的內容。這三章是統一的又是相互獨立的,相互不可替代,又不可缺少,它反映了我們這本規范最基礎的工作和過程控制,以及最終要達到的目標。檢測、評價和養護對策是我們道路養護最基礎的工作,檢查、驗收是中間過程的控制是否達到養護工作水平的客觀評價,是否達到了目標指標。 • 養護作業安全防護:第十四章的內容,是本規范的一個創新或“亮點”,是原規范沒有的新增內容,為什么要制定這一章在第二部分內容中進行說

  • 關于污泥干化技術的總結

    關于污泥干化技術的總結

  • 防水混凝土養護時間總結

    防水混凝土是一種具有高的抗滲性能,并達到防水要求的一種混凝土,防水混凝土也稱結構自防水,可通過調整混凝土的配合比例或摻加外加劑、鋼纖維、合成纖維等,并配合嚴格的施工及施工管理,減少混凝土內部的空隙率或改變孔隙形態、分布特征,從而達到防水防滲的目的。

  • 【討論】談一談樹木養護的技術

    園林樹木養護技術規程規范一段文章,看看大家意見。

  • 施工工作總結等6個技術資料

    略陽縣玉靈小區3#、4#、5#樓工程施工工作總結技術交底(土建部分77個)晴雨表施工進度計劃表利比亞策劃培訓中心新建事物棟1# 工程進度計劃表[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-5 09:04 編輯 ]

  • 北京道路綠化養護的探討

    摘要:城市道路綠化對改善道路生態環境,保證行車安全,美化道路景觀,有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存,本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞:城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導視線,和起到遮蔭等多種功能,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈,裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性,通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

  • 一些橋梁的施工技術總結

    一些橋梁的施工技術總結,下了頂一下

  • 關于市政道路瀝青路面預防性養護技術研究

    市政道路是我國經濟建設中一項重要的基礎設施,當前我國市政道路建設發展迅速,瀝青路面預防性養護技術作為高效率、低成本的養護方法,受到了公路技術人員高度關注。 預防性養護不僅能夠及時消滅道路病害于萌芽狀態,保障路面的使用性能,而且在一定程度上提升了社會生產效率,為市場經濟的發展奠定了良好的基礎條件。

  • 技術探討之樓梯常見錯誤總結

    技術探討之樓梯常見錯誤總結

    本帖最后由 高處能勝寒 于 2014-1-27 21:35 編輯 知識重在分享,感謝原創作者:戎州-雪晴兒&joan& ,向原創作者致敬 !13頁,可供很多對畫樓梯不太清楚的朋友學習!借用溫員外一句話: 內容均取自網絡,若有侵權,請及時告之本人,本人一定刪除。補充:下圖是原作者的授權截圖!特此補充進來!

  • 櫻花苗木的秋季養護技術

    櫻花樹屬于薔薇科,是櫻桃亞屬中的其中一部分。櫻花作為春天的象征,在國內及國外栽培種植都比較廣泛,因為其開花優雅芬芳,今年來被廣泛用于城市園林綠化,起到很好的凈化空氣和美化環境的效果。櫻花的秋季養護在一年中起著很重要的作用。本文詳細介紹櫻花苗木的秋季養護技術,供廣大行業人士參考: 秋季養護注意防病保葉 櫻花葉片很容易受到白粉病、褐斑病、煤污病等病害的侵害,如果防治不及時,會導致葉片過早脫落,影響養分積累,從而對來年的開花極為不利。防治方法是選用70%甲基托布津1000倍液和65%代森鋅可濕性粉劑500倍液,每15天噴施一次。盡量避免使用敵敵畏,以免引起落葉。并適當澆水,增加葉面噴肥確保葉片完整、質厚、濃綠。 秋季養護之基肥的管理 櫻花的基肥施灑時間宜選擇在9月上旬,這時肥料有充分的時間腐熟,能讓樹體在休眠前吸收利用。此時施肥切斷的根可以很快愈合并萌發大量吸收根,提高樹體對肥料的吸收利用率。施肥種類以腐熟的農家肥為主,配合少量化肥。施基肥時不宜過深,以40~50厘米為宜。針對幼苗可采用溝施法,而對健壯樹可采用撒施法。

  • 預防性養護策略與應用技術

    預防性養護策略與應用技術

    隨著公路建設事業的30年快速發展,總體上國內不少地區公路已經較為飽和,雖然仍有大量的路網在規劃建設。那么原已建設的公路,也逐漸進入養護維修階段,因此,未來公路事業的發展,養護方面勢必將提到更高的標準,也將備受國家的重視。所上傳的資料為國內權威方面的導讀,及國內較為先進的管養措施介紹。

  • 宿根花卉花壇的養護技術要點

    1、松土除雜草 對于尚未郁閉的宿根花壇,生長季節每月要松土一次,除雜草一次,松土深度一般在3-5cm,過深則會傷害根系;非生長季節每月要除雜草1次,要連根拔除;防止周圍草坪長入花壇,影響花壇長勢和環境美觀。2、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次,保留30-50cm,以促進側枝發芽,以后每月按花壇養護標準進行修剪造型,一般中間高、兩邊低,中間一般不超過80cm,形成曲面,并有較好的園林效果。花期每3-5天修剪殘花一次,清理落葉一次。每年的4-5月和8-9月要進行修邊,修邊寬度20-30cm,線條要流暢。3、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機肥做為基肥,0.5-1kg/㎡

  • 道路養護材料_自粘壓縫帶

    ◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發生、最早期產生的病害之一,它幾乎伴隨著路面的整個使用期,并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,更重要的是造成路面結構破壞,縮短路面的使用壽命。因此,瀝青路面裂縫應及早封補,防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞,延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料,主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱,不會對脆弱的裂縫區域再次產生破壞,壓縫帶與裂縫區域形成密實的連接體,加強了裂縫區域的強度,有效的防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

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道路養護技術總結

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