-
簡單的上下加強(qiáng)貝雷片模型！
開始學(xué)習(xí)，建了個上下加強(qiáng)貝雷片模型！
-
想找一些貝雷片構(gòu)件的清晰照片？
去年使用過貝雷片，可惜沒有留下清晰照片！麻煩各位誰有的，傳上來一些。最好，3m基本節(jié)間、加強(qiáng)弦桿、支撐架和一些螺栓的都有
-
橋梁用紫銅止水片的止水厚度是多少
橋梁用紫銅止水片的止水厚度是多少 紫銅止水片 耐腐蝕能力強(qiáng)，強(qiáng)度高，但價(jià)格昂貴，施工中容易破壞，現(xiàn)場接頭焊接工藝復(fù)雜，但當(dāng)要求強(qiáng)度高、抗水壓力、抗繞滲能力強(qiáng)時仍傾向銅止水帶。但須小心搬運(yùn)以免損壞，因此，往往用彈性止水帶代替。 紫銅止水片止水厚度 1、紫銅止水片規(guī)格：紫銅止水規(guī)格包括T2、T2R、T2M、T
-
中建貝雷片掛蘭掛籃設(shè)計(jì)圖紙
中建貝雷片掛蘭掛籃設(shè)計(jì)圖紙
-
某公司懸臂澆筑用施工貝雷片掛籃設(shè)計(jì)施工圖
圖紙簡介： 本圖為比較齊全的施工掛籃設(shè)計(jì)圖，分別含掛籃的設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)1號塊掛籃錨固詳圖。并分別列出了分塊澆筑的荷載值。 投稿網(wǎng)友： sclzgl04 上傳時間: 2014-05-19
-
midas civil 鋼管樁貝雷片支架
模型能夠運(yùn)行，但節(jié)點(diǎn)還有錯誤，邊界條件沒有定義正確，哪位大俠能幫忙修改嗎？WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL. ELEM. : 1199 OF 1199------------
-
橋梁加固-粘貼碳纖維片加固法
3.1 特點(diǎn)及適用條件 粘碳纖維（CFRP）片材具有輕質(zhì)高強(qiáng)、操作簡單、易于粘貼、不銹蝕的優(yōu)點(diǎn)，可用于抗彎、抗剪、抗壓（偏心受壓）及抗震等多種形式的加固。 該方法適用于混凝土梁橋、板橋的抗彎和抗剪加固。對于配筋率較低或鋼筋銹蝕嚴(yán)重的舊橋，加固效果尤為顯著；還適用于混凝土墩柱的抗剪、抗壓補(bǔ)強(qiáng)，抗震延性補(bǔ)強(qiáng)以及地震破壞后的修復(fù)等，其適用性見下表。
-
關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因?yàn)橐娺^某些設(shè)計(jì)好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
-
中建集團(tuán)自用貝雷片施工掛藍(lán)設(shè)計(jì)圖紙
圖紙簡介： 本圖為中建貝雷片掛藍(lán)設(shè)計(jì)圖紙，主要為貝雷片組裝灌籃的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并附有詳細(xì)的荷載，可根據(jù)橋?qū)掃M(jìn)行加寬設(shè)計(jì)。可作為同類橋梁施工掛籃設(shè)計(jì)參考。 投稿網(wǎng)友： chenguanhua21 上傳時間: 2014-07-14
-
關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項(xiàng)目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
-
鋼管樁和貝雷片做現(xiàn)澆箱梁施工支架施工實(shí)例
鋼管樁和貝雷片做現(xiàn)澆箱梁施工支架施工實(shí)例
-
關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
-
關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
-
貝雷片拼裝雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路T梁施工技術(shù).pdf
提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路橋T梁的設(shè)計(jì)改進(jìn)和施工經(jīng)驗(yàn)關(guān)鍵詞 雷片雙導(dǎo)梁 雙導(dǎo)梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗(yàn)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]
-
大家橋梁規(guī)范都買了嗎》
大家橋梁規(guī)范都買了嗎，我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，不知道其他的會考幾題，大家都買了幾本？全買有10本啊，太多了！
-
橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，不知道從何下手啊！！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！
-
關(guān)于橋梁集中荷載的問題
《通用規(guī)范》4.3.1-4中，要求計(jì)算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2，那么如果求支座處對墩的壓力呢，也需要乘1.2嗎？在蘭定筠的書中好像乘了，但是規(guī)范中又沒有明確說要乘，比較糾結(jié)……
-
那些值得借鑒的德國橋梁
一直以來，德國橋梁的建設(shè)理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流，德國的橋梁建設(shè)者以德意志民族的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真精神在世界橋梁建設(shè)史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋
-
橋梁博士結(jié)果的一點(diǎn)問題
橋梁博士結(jié)果輸出，為什么有的單元號的負(fù)彎矩抗力會是0？相鄰兩個單元會有這么大的差距？如圖所示