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關于沉降觀測的一些問題
我想請教一下，我們這里是個粘土心墻土石壩，安裝了沉降兼測斜管型號是GXG-768，內徑59mm，外徑70mm。從06年8月安裝以后開始觀測，根據觀測數據計算的累計壓縮量出現負值，是否正常？也就是說兩個沉降環之間的壓縮量出現了負值，這種情況如何解釋，請各位指點一下，先謝謝了！
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關于沉降觀測!急求!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我這個項目,業主不愿意出錢搞沉降觀測,請問那個規范有上沉降觀測由甲方委托具有資質的專業單位進行測量的?麻煩大家告訴我一下呀!
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關于沉降觀測的有關規定
關于沉降觀測的有關規定
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如何觀察污泥沉降比（SV30）
如何觀察污泥沉降比（SV30）
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關于污泥沉降比（SV）的詳解！
在污水處理過程中,污泥沉降比（SV）是一個非常關鍵的指標。它是指曝氣池混合液在量筒靜止沉降30min后污泥所占的百分體積。 污泥沉降比（SV）試驗，不只是要一個數據結果，而要了解污泥沉降的全過程，通過詳細的觀察分析，得出全面的正確結論來指導生產控制。因此，如何進行日常的污泥沉降比(SV)試驗是非常重要的問題。
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請教各位沉降計算的問題
勘察報告上提供的土層：一層填土，二層粉土 90kpa，三層粉質粘土 80kpa。我們按照80kpa進行設計，基底落在了三層粉質粘土上，沉降是否很難控制？還需不需要進行沉降計算？一個四層宿舍樓(磚混,條基),一個四層辦公樓(框架，彈性地基梁)，一個兩層食堂(框架，獨立柱基)注：沒有打樁
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關于污泥沉降性能的問題
小弟想請教一個問題，就是肉類加工廢水中的油脂乳化后，沒通過氣浮處理就進入了后續處理工序（UASB+接觸氧化池），會不會影響二沉池污泥的沉降性能？有的話影響大不大？高手近來解答啊。
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基礎沉降超過200MM，可以嗎？
筏板基礎，六層磚混住宅帶半地下室，900MM厚3：7灰土墊層，粉質粘土，承載力90KPa。用PKPM計算沉降大于200MM，請問，有沒有問題？規范上并沒有絕對沉降值的限制呀。
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關于提前封閉沉降后澆帶
本來打算一期全部開發完的整個小區，因為現在房地產市場不景氣，只好分期開發。現在我們工地的狀況是地下室全部做完，主樓好多做到正負零就停下來了，我們工程地下車庫和主樓都是天然基礎，地基為長江三角洲沖積平原。主樓28層，車庫地下室負1層。沉降后澆帶按常規應該在主體竣工后進行封閉，但考慮擱置的時間比較長，鋼筋的保護和后澆帶兩側的支撐都是比較大的費用，所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設計的，我堅決不同意提前封，因為計算沉降差有10cm左右，提前封肯定會造成開裂。請各位有經驗的師傅給出出注意。感激不盡。
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關于樁基沉降的研究現狀
論文關鍵詞：樁基礎 沉降 單樁 群樁 論文摘要：樁基礎是一種古老、傳統的基礎型式，又是一種應用廣泛、發展迅速、生命力很強的基礎型式。近二十年來，由于工程建設和工業技術的發展，樁的類型和成樁工藝，樁的承載力與樁體結構完整性的檢測，樁基的設計水平，都有較大的提高。然而，由于土的變異性及樁基與土相互作用的復雜性，迄今成樁質量的控制與檢測，樁基的計算理論與方法，仍然是不夠完善而有待研究發展的。本文對單樁和群樁的沉降計算方法進行了綜述，并闡述了它們的適用條件。 樁基礎在房屋建筑中是一種很常用的基礎，在樁基設計中，最主要的是確定豎樁的承載力與沉降，盡管在過去漫長的時間內，從事巖土工程的研究者和工程師們，為了精確計算和預測樁基的沉降，曾進行過大量的研究，提出過一系列的計算樁基沉降的方法，但時至今日，對樁基沉降的預估仍然不熊充分地反映真實的情況。 1單樁的沉降分析計算 1.1荷載傳遞分析法 荷載傳遞分析法是單樁荷載一變形分析最常用的一種方法，這種方法是從規定的荷載變形傳遞方式
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一個關于沉降計算的問題
基底應力分布為三角形時，可以用角點法計算任意點的沉降嗎？如果僅一個方向有彎矩，那么一邊中點和角點的沉降應該是一樣的，為什么用角點法算的結果不一樣呢？
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房屋每年沉降多少為正常的?
從一層到八層施工一年時間,該時間段沉降多少為正常.以后每年沉降多少為正常?規范有說0.01MM/D是正常的,那么365*0.01=3.65厘米.10年不是就36厘米了?還正常嗎?[ 本帖最后由 qaz666 于 2011-7-22 02:25 編輯 ]
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關于沉降縫的一個問題，很棘手！！！
做畢業設計，是一個U字型的局部2層主體6層，要做沉降縫，但做逢的位置連個房間挨著，兩個主挨著那么做老師又說基礎打架，挑出來怎么做，請老師指導下，先謝謝了
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沉降后澆帶提前可否封閉
大型商業綜合體，塔樓為超高層，裙房設有沉降后澆帶，因裙房需提前開業，甲方想將沉降后澆帶也提前封閉，考慮目前塔樓主體施工鋼超過裙房，上部結構荷載還會繼續大量增加，能否提前封閉，有何后果，有沒有類似案例，請賜教
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高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎？？
高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎？？30層現在施工到20層，施工隊想提前澆筑，好回填地庫土方，來年任務很緊。后果到底有多嚴重？！？
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【求助】關于道路的不均勻沉降
首先，這是一個廠區內的道路，廠區主要是化工工業的，位于天津濱海新區。這邊的土質是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現了不同程度的沉降。因為這是業主之前就比較關注并頭疼的問題，所以，在道路施工時均親力親為的監督了，施工質量應該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車，40t那種，流量一般。這次又有新的廠區施工，所以在設計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way，因為廠區施工是沒有很長的工期的，因此沒法做預加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]
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樓梯斜板嵌固作用如何考慮
在tssd中的板式樓梯計算中，大家是如何考慮支座嵌固作用這一項的？是否考慮支座嵌固作用，這一項是選還是不選？另外：負筋都是如何取的？現在都要求樓梯斜板負筋通長，配筋應該怎么取，是取和受力正筋一樣還是怎么樣？
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后壓降灌注樁沉降怎么計算
后壓漿灌注樁沉降怎么計算？怎么確定后壓降對樁基礎的沉降起到了多大的作用？規范上沒有提啊 知道后壓降肯定對樁基礎的沉降有著有利的作用，可是作用多大？怎么量化呢？求高手賜教。